技规修改内容题目

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1、新《技规》机务相关修改内容试题(之1)2014年8月25日一、选择题1.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度(A)km/h报警设置模式曲线。J103A.2B.3C.52.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度(B)km/h卸载设置模式曲线。J103A.2B.3C.53.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度(C)km/h常用制动设置模式曲线。J103A.2B.3C.54.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度(B)km/h紧急制动设置模式曲线。J103A.5B.8C.105

2、.行车有关人员，在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得(C)。J204A.评先B.提职C.继续履职6.旅客列车、回送客车底(A)编挂货车。J251A.不准B.可以C.局管内准许7.客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过(C)辆。J252A.10B.15C.208.客车编入货物列车回送时，应挂于列车(C)。J252A.前部B.前部及中部C.中部或后部179.装有密接式车钩的客车需附挂货物列车回送时，不得超过(A)辆，其后编挂的其他车辆不

3、得超过1辆。J252A.10B.15C.2010.货物列车尾部未挂列尾装置时，尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由(B)负责。J253A.机车乘务员B.车务人员C.车辆人员11.回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车(C)。J257A.前位B.中位C.次位12.单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和(C)状态是否良好。J258A.通风B.连挂C.制动主管贯通13.旅客列车、特快及快速货物班列自动制动机主管压力为

4、(B)kPa。J261A.500B.600C.70014.遇机车换挂需将自动制动机主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次(C)kPa的最大减压量操纵。J261A.100B.140C.17015.快运货物班列车辆和货车以外的其他车辆，在列车主管压力为500kPa时的闸瓦压力，按600kPa时闸瓦压力的(B)换算。J261A.1：0.95B.1：1.15C.1.15：116.列车下坡道制动限速随下坡道千分数的增加而(A)。J261A.递减B.增加C.不变17.普通货物列车最

5、高速度为90km/h时，每百吨列车重量按H高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于(A)kN。J26117A.150B.170C.18018.普通旅客列车每百吨列车重量的闸瓦压力低于(A)kN需限速运行。J261A.760B.780C.86019.普通旅客列车在每百吨列车重量的闸瓦压力为660kN条件下的制动限速为(B)km/h。J261A.110B.115C.12020.最高运行速度140km/h时，旅客列车（动车组列车除外）的紧急制动距离限值为(B)m。J263A.800B.1100C.140021.最

6、高运行速度100km/h时，货物列车（货车轴重≥25t）的紧急制动距离限值为(C)m。J263A.800B.1100C.140022.动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过(A)mm。J264A.75B.80C.8523.货车列检对解体列车到达后施行一次到达(A)试验。J274A.全部B.简略C.持续一定时间的全部24.货车列检对编组列车始发前施行一次始发(A)试验。J274A.全部B.简略C.持续一定时间的全部25.货车列检对有调车作业中转列车到达后首先施行到达(A)试验，发

7、车前只施行始发全部试验中的漏泄试验。J274A.全部B.简略C.持续一定时间的全部26.货车特级列检和安全保证距离在500km17左右的一级列检对无调车作业中转列车始发前施行一次始发(A)试验。J274A.全部B.简略C.持续一定时间的全部27.无列检作业场车站始发的列车，在途经第一个列检作业场进行无调车中转技术检查作业时施行一次始发(A)试验。J274A.全部B.简略C.持续一定时间的全部28.在有客列检作业的车站折返的旅客列车须进行(A)试验。J274A.全部B.简略C.持续一定时间的全部29.

8、货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后须进行(B)试验。J274A.全部B.简略C.持续一定时间的全部30.列车进行摘、挂作业开车前须进行(B)试验。J274A.全部B.简略C.持续一定时间的全部31.在站简略试验时，挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由(B)负责。J274A.车务人员B.车辆乘务员C.机车乘务员32.有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的，