盖板通道施工方案

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1、保宜高速襄阳段05合同段涵洞通道施工方案湖北省保康至宜昌高速公路一期土建工程BYXYTJ-5合同段（YK35+520～YK41+400）涵洞及通道施工方案编制：审核：日期：施工单位：湖北长江路桥股份有限公司17湖北长江路桥股份有限公司保宜高速襄阳段05合同段涵洞通道施工方案目录一、编制依据2二、工程概述22.1地形气候22.2结构型式3三、施工工艺及方案43.1施工工艺43.2施工方案4四、质量标准及常见问题124.1质量标准124.2常见质量问题分析1417湖北长江路桥股份有限公司保宜高速襄阳段05合同段涵洞通道施工方案盖板涵、通道施工方案一、编制依据1、保康至宜昌高速公路襄阳段

2、05合同段两阶段施工设计图。2、保康至宜昌高速公路襄阳段05合同段施工招标文件。3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)5、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）6、《公路工程安全施工技术规程》(JTJ076-95)7、现场踏勘所得资料。二、工程概述2.1地形气候项目地处鄂西中低、低山区和丘陵地区，由一系列褶皱山地组成。总体地貌特征是山峦连绵、高低起伏、丘陵叠置、地貌割裂较为强烈，地形条件较为复杂。局部地段坡度较陡，存在岩溶路基、浅层滑坡或坍塌、顺层滑塌及构造破碎带等不良地质现象

3、。合同段具有山区气候特点，属于亚热带温润气候，气候温和，无霜期长，湿度较大，云雾多，日照少。具有冬暖、春早、夏热、秋凉，降水充沛的特点。多年平均气温17.8℃，七月最高，一月最低，极端最高气温41.1℃，极端最低气温为-3.3℃。平均降雨量931.8mm，且多集中在6～8月三个月，占年降雨量的50％。工区项目所属地17湖北长江路桥股份有限公司保宜高速襄阳段05合同段涵洞通道施工方案区春季雨量小，降雨日数少，夏季雨量多，强度大，秋冬季降雨日数较多，而雨量不大的特点。相对湿度多年平均值为81％，日照率29～31％，冰雪少见。2.2结构型式洞身基础采用现浇C25砼、台身采用现浇C25砼、

4、台帽采用现浇C25砼、盖板采用现浇C30钢筋砼、帽石采用C20砼、涵底采用M7.5浆砌片石铺砌。进出口的结构型式为八字墙、跌水井、锥坡、挡墙。涵洞均设有防水层、通道采用沥青防水层。合同段内共有涵洞11座，其中盖板涵7座、通道4座。具体见附表：涵洞及通道设置一览表名称交角/°桩号孔数-跨径涵长/m基础类型备注YK35+560暗盖板通道50YK35+560（ZK35+539.841）2-4.0*4.562.566整体式K37+580暗盖板涵90K37+5801-2.0*2.024.5分离式K37+780暗盖板涵90K37+7801-2.0*2.027.5整体式变更YK39+020暗盖板

5、涵60YK39+020(ZK39+012.4)1-3.0*3.062.1整体式K40+362暗盖板涵125K40+3621-4.0*4.583.55整体式变更YK38+355暗盖板通道73.3YK38+355（ZK38+354.3）1-4.0*4.065.43整体式YK38+600.711暗盖板通道83YK38+600.711(ZK38+600.435)1-6.0*4.565.26整体式YK38+871暗盖板通道115YK38+871(ZK38+880.01)2-4.0*4.559.5整体式K38+100暗盖板涵90K38+1001-2.0*2.069.5整体式YK38+300暗盖

6、板涵65YK38+300(ZK38+299.048)2-4.0*4.5121.12整体式YK38+705暗盖板涵90YK38+705(ZK38+706.49)1-3.0*3.073.5整体式变更17湖北长江路桥股份有限公司保宜高速襄阳段05合同段涵洞通道施工方案三、施工工艺及方案3.1施工工艺通道涵洞施工工艺流程图3.2施工方案3.2.1测量放线17湖北长江路桥股份有限公司保宜高速襄阳段05合同段涵洞通道施工方案由测量人员根据图纸设计，实地放样，定出涵洞的轴线，用白灰撒出涵洞基坑开挖范围，并测出基坑下挖深度。经监理工程师检验认可后，方可进行基坑开挖工作。3.2.2基坑开挖1.开挖前

7、，须排除地表水，并保持水流畅通，基坑排水用小型抽水机或人工排水，开挖采用人工配合挖掘机作业。基础开挖深度在1m以上时，根据土质确定基坑边坡的坡率，防止基坑塌方。当挖掘机开挖至设计线以上30cm时，用人工清整成型。2.基坑修整完毕后及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求后，在最短的时间内浇筑基础砼，不能让基坑暴露或浸水过久，以免影响地基承载力。若地基承载力不能达到设计要求，经监理工程师认可后，采用认可的方案进行换填。3.2.3地基处理基坑尺寸报监理工程师检验合格后