路基沉降观测施工技术

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1、路基沉降观测施工技术沉降观测施工技术14目录1工程概况12编制依据13测量设备与人员13.1主要测量仪器的配置13.2沉降观测组及人员的配备24沉降变形观测网的布设44.1变形测量精度须符合下表的规定44.2水平位移观测网须符合下表的规定44.3沉降变形观测网主要技术要求须符合下表的规定55路基沉降变形观测55.1观测项目55.2主要观测方法55.2.1测点器材的定制55.2.2观测断面设置要求65.2.3测点的埋设要求65.2.4观测的频度76桥涵沉降变形观测86.1观测点的布置86.2观测精度86.3观测频次86.3.1墩台观测

2、频次见下表：86.3.2预应力混凝土徐变上拱观测频次见下表：96.3.3涵洞观测频次见下表：96.4观测方法107过渡段沉降观测108沉降变形观测与观测资料整理要求108.1一般要求108.2水准测量的技术要求118.3观测工作基点、水准基点的布设118.4观测资料的整理129沉降观测结果的分析、评估129.1　计算和实测沉降的比较12149.2　各观测断面沉降拟合曲线129.3　各观测断面工后沉降的预测139.4审核铺设无碴轨道的条件149.5评估报告的汇编1410　沉降观测质量保障措施和工作要求14141工程概况哈大客运专线TJ

3、-2标段第六项目部线路全长37267.833m，路线起止桩号为D1K520+546.46～DK559+174.01，工程内容包括马仲河特大桥、左家沟特大桥、城关村特大桥、满井特大桥、塔东沟特大桥、南杨家特大桥、三门张家特大桥、西大村特大桥、西大沟特大桥等9座桥梁、35座箱形涵和9段路基，路基总长14886.6m，预制箱梁757孔。2编制依据（1）、《客运专线无渣轨道铁路工程测量暂行规定》铁建设[2006]189号（2）、《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（3）、《哈大铁路客运专线沉降变形观测系统实施细则》哈大客专工程〔20

4、07〕91号（4）、《新建铁路哈大客运专线沈阳至哈尔滨段施工图》（5）、《路基沉降观测设计》（6）、《桥梁沉降标布置参考图》3测量设备与人员3.1主要测量仪器的配置根据本段的工程特点及观测任务，主要观测仪器按需要进行配置，详见下表：序号仪器名称型号数量主要技术指标1全站仪莱卡TCR12011台角度：1″；测距：±（2+2ppm×D）。2全站仪莱卡TC8027台角度：2″；测距：±（2+2ppm×D）。3电子水准仪莱卡DNA102台每公里中误差：±0.9mm(配铟钢条码尺)4电子水准仪天宝DINI035台每公里中误差：±0.3mm(配

5、铟钢条码尺)5水准仪苏一光DSZ27台每公里中误差：±1.0mm(配测微器+铟钢尺)143.2沉降观测组及人员的配备根据本段路线长度及沉降观测点的数量，项目部工程测量部拟成立三个工区沉降变形观测组和一个梁场沉降变形观测组。　　　　　　　　　　　　　　　　　第一工区沉降观测组下分四个小组，第一小组承担马仲河特大桥沉降变形观测任务，第二小组负责左家沟特大桥和城关村特大桥的沉降变形观测任务，第三小组负责D1K528+095.42～D1K528+603.15、D1K529+758.8～D1K531+200两段路基共1.95公里的观测任务，第

6、四小组负责D1K531+200～D1K531+700.15、D1K533+607.85～D1K534+710.21两段路基共1.6公里的观测任务。第二工区沉降观测组下分五个小组，第一小组负责满井特大桥的沉降变形观测任务，第二小组负责塔东沟特大桥和南杨家特大桥的沉降观测任务，第三小组负责路基D1K540+217.83～D1K544+416段2.83公里的沉降观测任务，第四小组负责路基D1K545+956.00～D1K548+700段2.74公里的沉降观测任务，第五小组负责路基D1K548+700～D1K549+776.97、D1K55

7、1+309.04～D1K552+591.55段2.36公里的沉降观测任务。第三工区沉降观测组下分三个小组，第一小组负责三门张家特大桥、西大村特大桥和西大沟特大桥的沉降观测任务，第二小组负责担路基DK553+714.45～DK554+616.77、DK555+249.20～DK556+200两段1.85公里的沉降观测任务，第三小组承担路基DK556+200～DK559+174.010段1.54公里的沉降观测任务。梁场沉降观测组下分两个小组，第一小组负责箱梁预制期间的沉降观测任务，第二小组负责箱梁架设期间的沉降观测任务。各沉降变形观测组

8、每天收集各小组的观测数据，并在二日内上报工程测量部汇总、分析，以便指导施工作业。路堤水平位移观测工作由三个工区沉降观测组组织沉降观测人员施测。沉降变形观测网的测设由工程测量部统一安排，根据各观测小组的任务大小情况，从四个观测组中抽调人