浅论基于swot的海南热带果蔬冷链物流发展对策

浅论基于swot的海南热带果蔬冷链物流发展对策

ID:23794112

大小:57.50 KB

页数:9页

时间:2018-11-10

浅论基于swot的海南热带果蔬冷链物流发展对策_第1页
浅论基于swot的海南热带果蔬冷链物流发展对策_第2页
浅论基于swot的海南热带果蔬冷链物流发展对策_第3页
浅论基于swot的海南热带果蔬冷链物流发展对策_第4页
浅论基于swot的海南热带果蔬冷链物流发展对策_第5页
资源描述:

《浅论基于swot的海南热带果蔬冷链物流发展对策》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、浅论基于SWOT的海南热带果蔬冷链物流发展对策基于SentStrategiesforColdChainLogisticsofTropicalFruitsandVegetables  inHainanBasedonSation,CATAS/KeyLabofTropicalCropsInformationTechnologyApplicationResearchofHainanProvince,Danzhou571737,Hainan,China)  Abstract:Coldchainlogisticsnotonly

2、maintainsthequalityandfreshnessoftropicalfruitandvegetable,butalsofacilitatesthedevelopmentofHainantropicalagricultureandtheincreaseoffarmers'ine.Thestrengths,entofHainantropicalfruitandvegetablecoldchainlogistics2以上,总产量在800万t以上(图1)。全省果蔬平均出岛率达65%(图2)。据统计,海南省农产

3、品已销往全国170多个城市、40多个国家和地区,2011年海南省果蔬年出岛量达570万t,比2010年增长6%[1]。由此可见,海南省热带果蔬产品市场前景广阔,这为海南省建设和完善农产品冷链物流体系提供了有力的产业和产品保证。  1.2农产品市场交易X络基本形成  近些年来,海南省从事鲜活农产品经济经营的主体逐渐增加,主要体现在各类批发市场的建设上。海南省现有各类农贸市场471家,建筑面积130万m2,遍及全岛各产区和消费区,农产品批发市场23个,其中水产品市场1个、果菜市场15个、畜禽产品市场4个、X上批发市场1

4、个、粮油市场2个,年交易额2亿元以上的农产品批发市场有7家[2]。农业部挂牌的定点农产品批发市场有7个。农产品贸易及交易平台的初步形成为海南省果蔬农产品冷链物流的发展提供了有利支撑。  1.3区位优势明显  经过20多年的发展,海南形成了省内交通以公路为主、对外交通以港口、民航、铁路并举的综合运输体系,多种运输方式组成的立体交通X。从岛内公路运输而言,海南省已建成以东、西两线环岛高速为主动脉,“三纵四横”国道与省干线为骨架的“田字形”公路X,乡间公路普及率达100%;从海上运输而言,海南省四面环海,拥有1617km

5、海岸线,共有68个自然港,现有24个港湾经营港口业务,形成了北有海口港、西有洋浦和八所港、南有三亚港、东有清澜港等“四方五港”的环岛分布格局,海上运输便利,港口货物吞吐量已由建省时的826万t增至2011年的1亿t[3]。从周边环境来看,它坐拥国内13亿人口的大市场,丰富的资源优势迅速转化为商品优势。从国内的角度,它靠近港澳、广东、深圳,位于泛珠三角经济圈,并且位于中国东南沿海对外开放的黄金地段,区位优势明显。基于SWOT的海南热带果蔬冷链物流发展对策论文资料由.提供,地址.3.4加入中国-东盟自由贸易区带来的机遇

6、  2010年1月1日,中国-东盟自由贸易区全面启动,中国—东盟自由贸易区成为继欧盟、北美自由贸易区之后的第三大经济体,海南的市场容量从中国消费群体扩大到18亿的中国-东盟(10+1)消费群体,中国与文莱、菲律宾、印度尼西亚、马来西亚、泰国、新加坡6个老东盟成员国间将有超过90%的7000多种产品实行零关税,而越南、老挝、柬埔寨和缅甸4个东盟新成员将在2015年对90%的中国产品实现零关税[6]。因此,中国-东盟自由贸易区的建立给海南发挥区位优势、与东盟成员国经贸发展提供了空间和条件,也将拉动海南物流业快速发展。 

7、 4海南省果蔬冷链物流发展的威胁  4.1热带果蔬产品本身的特殊性带来的威胁  热带果蔬农产品本身具有地域性、季节性、数量大等特点,果蔬生产受自然条件影响大,且由于其产品一般含水量高,保鲜期短,极易腐烂变质,由于提高了对运输、仓储、包装、装卸等环节的技术要求,在物流过程中存在包装难、装卸难、运输难、仓储难等理由,大大限制了运输半径和交易时间,从而使果蔬农产品冷链物流风险加大。  4.2来自国外优秀冷链物流企业的竞争和国内市场的挑战  在中国加入WTO后,包括美国、新加坡在内的数家企业都竞相进军海南省,投资农产品冷藏

8、保鲜业。美商公司将从海南省的大宗农产品入手打开缺口,组建一个大型的“冷链业”,使农产品从采收到销售都处于保鲜的“冷态”之下。而据悉,美国加州的加卡公司、新加坡的复发中记公司等也对海南省农业感兴趣,并表示出合作意向,“冷链业”之战已在海南悄然打开[7]。此外,海南省果蔬农产品物流业和国内一些农产品产销发达的省份相比,还存在一定的差距,其规模还较小,在国内市场上

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。