港尾铁路施工图现场核对制度

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1、新建漳州港尾铁路工程施工图现场核对制度中铁电气化局集团有限公司新建漳州港尾铁路工程指挥部二0—0年十二月新建漳州港尾铁路工程施工图现场核对制度编制：审核：批准：中铁电气化局集团有限公司新建漳州港尾铁路工程指挥部二0—0年十二月中铁电气化局集团新建漳州港尾铁路工程指挥部施工图现场核对制度（暂行）第一条在完成现场交接桩，经现场贯通复测无误，且一个标段（或一个大的段落、或某个单项重点控制工程）的施工设计图纸（或施工资料）已经发放的前提下，才具备现场核对条件。第二条路基工程主要核对排水系统（主要是两线间）以及规模较大的路基加固及防护工程、挡土墙等，内容是工程范围、厚

2、度、基础等情况。第三条桥涵工程桥梁：主要是结合现场地形地质条件，核对桥台位置、立交跨路或其它建筑物的墩台位置、梁鹿标高（桥下净空）、承台顶标高、相邻桥梁是否可以合并等。涵渠：主要核对位置、方向、标高以及立交、排洪、灌溉多功能兼顾等情况。第四条隧道工程主要是结合现场地形地质条件，核对隧道进出口里程和高程、边仰坡位置、浅埋偏压地段、特殊地质地段、危岩落石及弃碴场等。第五条站场、房屋工程、轨道及其它运营生产建筑物主要结合地面既有构筑物的拆迁情况和生产工艺流程优化设计，重点核对水、电、暖通、气及消防等配套条件，核对位置、房屋基础的处理（高填方站应特别注意）。轨道部分

3、重点核对既有站场改、扩建工程中设计的道岔拆铺利用情况以及区间、站场钢轨拆铺利用情况。第六条在核对前，首先对设计图纸进行现场核对、补充调查、测量，按施工图进行现场放样。要求对路基挡护工程标出轮廓线;对涵渠标出轮廓线及进、出口标高；对桥梁标出墩台位置（特别是桥台，以及作为立交或跨越其它建筑物的孔跨两侧的桥墩）、轮廓线、作为立交或跨越其它建筑物的孔跨的梁底标高；对隧道进出口里程和高程、边仰坡、浅埋偏压段及特殊地质地段等进行放样勘查；对路基、隧道、桥涵等标出取（弃）土场位置；对房建工程标出轮廓线及±0标高。无法标明标高或轮廓线的地方应能以附近的可靠参照物说明情第七条

4、应将核对申请报告及有关情况及时以书面形式报告总监理工程师。第八条参加图纸核对的人员为现场全体技术人员。第九条本制度未尽事宜，执行《中铁电气化局集团新建漳州港尾铁路工程指挥部施工技术管理办法》。第十条本制度在执行当中遇到的其他问题由局指挥部负责解释第十一条本制度自公布之日起施行