高职院校铁路运营专业培训基地建设研究

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1、高职院校铁路运营专业培训基地建设研究杜凤顺摘要：本文对高职院校铁路运营专业培训基地建设开展基础理论研究，探讨了高职院校铁路运营专业培训基本建设的目的、意义、主要功能、基本内容以及开展建设的思路，努力为高职院校铁路运营类专业实训建设提供有力支持。?.jyqkIS系统接口、信号微机监测系统接口。④分散自律调度集中系统调度指挥方法和车站作业组织。⑤列车运行控制系统的列控中心（TCC）和无线闭塞中心（RBC）、应答器、通信基站、车载ATP之间的控车信息传输及报文内容。⑥动车组及其他列车速度牵引计算。⑦仿真线路基础数据，包括线路平纵断面、站场初步设计、信号机及道岔线路坐标等基础

2、内容。⑧高速铁路及既有线调度指挥应急处理典型案例。（2）重要技术创新。①标准设备虚拟。分散自律调度集中系统和列车运行控制系统中，涉及大量的新设备，需要对新设备及其之间的逻辑关系进行虚拟。②与机车模拟驾驶系统联动。由学员驾驶的列车需要注册方可在线运行，并且接受列车调度员的指挥，在机车驾驶室内实时显示运行线路状况。③列车运行控制系统的二次开发。列车运行控制系统需要根据实验室条件进行二次开发，控制在线运行的虚拟列车，并能够实时控制列车速度。2.动车组模拟驾驶仿真系统研究动车组模拟驾驶仿真培训系统是集仿真软件和生产现场完全一致的电器设备、试验台位于一体。整个系统要求具备多媒体

3、教学、模拟驾驶、各项电气试验、制动系统试验、应急故障设置与模拟处理、非正常情况下行车事故的虚拟仿真演练、声音模拟仿真等7个主要功能模块。（1）针对动车组构造原理进行以下深入研究。①动车组网络系统的组成、分类、原理、应用等方面的基本知识和技术。②动车组制动系统的控制装置、组成和工作原理，动车组的制动试验及运行中常见的故障和处理方式。③动车组的辅助电源装置、空调与换气系统、车内照明系统、车门控制系统、旅客信息系统等的组成、工作原理、检查与保养。④动车组总体、转向架的结构和新技术特点，包括动车组车体、轮对及轴箱装置、拖车转向架、动车转向架、车钩连挂装置的结构和特点，以及对动

4、车组总体、转向架日常保养和维护的方法。⑤动车组牵引控制原理与动车组各电气系统控制原理、列车信息控制系统、列车自动控制系统，以及动车组电动机电器的结构、工作原理、特性、维护保养、故障判断及处理方法。（2）重要技术创新。①动车组各个系统控制装置、组成和工作原理，机车的试验及运行中常见的故障和处理方式。②通过虚拟仿真技术平台，构建数字化动车组演练培训基地。机车驾驶仿真模拟器涉及多项技术，主要关键技术有：统一化的软件平台，包含视景系统的三维建模工具、格式以及驱动平台的选择，虚拟控制器软件平台的确定，以及各个系统之间的接口标准的制定等。③实现不同级别的动车组司机、动车组机械师培

5、训。五、铁路运营专业培训基地建设中必须坚持“三个结合”的工作建设思路一是分散与联动相结合。铁路运营专业培训基地建设中各专业训练既可以独立运行，也可实现互联互动。二是真实与虚拟相结合。铁路运营专业培训基地建设中部分设备由厂家成套提供，部分设备通过虚拟实现。三是引进与开发相结合。从厂家购置成套标准设备，通过消化吸收，发挥校内外行业企业的科研积极性，开发标准设备的支撑系统和接口系统。..