深圳地铁一期接触网工程国产化探讨

《深圳地铁一期接触网工程国产化探讨》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、深圳地铁一期接触网工程国产化探讨90年代以来随着我国国民经济飞速增长我国城市地铁建设也发展很快继北京、天津之后上海、广州等城市也相继建造、发展、完善城市地铁系统在此期间为迅速提高轨道交通技术水平以达到国际先进水平大部分地铁建设采用都国外机电设备这在一方面保障了我国地铁发展初期正常运营需求高起点地提供了地铁装备水平和技术水平；但另一方面由于引进设备价格昂贵、配件供应维修困难等也成为地铁行业进一步发展制约因素上海、广州地铁接触X都引进国外技术和设备据统计其接触X每正线公里造价约达700万元为此接触X系统国产化已成为地铁建设发展必然趋势“国产化”相对于“引进”而言接触X国产化也都相对

2、于引进接触X设备和技术而言扩展而言“国产化”一个对引进国外技术、设备或系统等消化、吸收、创新和发展过程国内首次提出接触X系统国产化方案上海城市高架轨道交通工程而深圳地铁一期电气化接触X工程我国首条几乎完全采用国产零件设备地铁接触X系统这在详细调查北京、上海、天津三城市地铁使用国产化设备情况后根据深圳市地铁一号线一期工程特点在保证地铁运营使用安全、可靠基础上决定采用方案为适应深圳地铁用接触X零件国产化要求经过五年前期技术准备并通过设计单位、生产厂家及施工单位通力合作在国铁电气化现有高性能成熟可靠接触X零件基础上借鉴国外相关零件技术参照国外零件外形和结构设计来对地铁接触X配件进行研

3、制逐步论证了用国产设备技术代替国外引进设备技术可能性一、深圳地铁接触X国产化可行性分析接触X国产化包含两个主要内容：一系统设计和系统性能评定技术国产化二接触X设备、器材及施工技术国产化在这第一个内容上我国已具备了相当经验基础在上海地铁和广州地铁施工时就有国内设计单位广泛参与、配合国外单位进行设计同时让国内施工单位采用国外进口设备承担施工通过这个方式锻炼了国内设计单位地铁接触X系统设计经验和施工单位应用地铁接触X设备器材专业技能深圳地铁一期接触X工程设计单位天津电气化设计院及施工单位中铁五局集团电务公司均参与了广州地铁一号线建设对地铁接触X系统有了比较全面深入了解并在施工过程中建

4、立起良好合作关系和默契积累了接触X设计、设备制造安装等方面大量经验具备了实现接触X国产化能力保证了深圳地铁一期接触X国产化顺利实现在接触X设备、器材及施工技术国产化方面在施工单位中铁五局集团电务公司牵头下设计方中铁电气化第三设计院及标准件生产厂家宝鸡器材厂从2002年6月20日起开始进行3.6吨棘轮等14项接触X配件国产化研制改型工作到目前已全部改制成功并应用于深圳地铁一期接触X实际施工中二、接触X国产化主要措施1、参照国外设计、技术改进应用国铁标准产品国铁接触X在我国已有40多年发展历史特别近几年不断进行对外交流使国铁已基本达到国际先进水平在其基础上再融合消化国外地铁接触X技

5、术改进国铁标准产品使其满足地铁接触X国产化要求通过对引进设备和国铁设备综合比较两者虽然在供电制式、悬挂组成上有差别（地铁供电系统采用直流电压等级为1500V国铁通常采用交流制电压等级为25000V这一差异主要在系统结构上不同之处表现在绝缘子等绝缘件绝缘等级差异较大同时相应对接触X导线载注量要求也随之存在较大差异）但在机械性能、工作原理、材质以及加工工艺上都有大量相似之处（如采用都全补偿链型悬挂）因此经过对现有产品组合、调整、局部改制等方法即可进一步改进、研制出国产接触X设备零件在深圳地铁一期工程中在保证地铁运营使用功能安全、可靠前提下采用了许多国铁标准接触X配件如接触导线仍采用

6、TJ120型银铜导线承力索采用TJ150型导线架空地线采用TJ120型导线承担深圳地铁接触X施工中铁五局集团有着近四十年国铁施工丰富经验并参与了广州地铁施工建设能很好把国铁施工经验与地铁施工实际情况相结合其不仅承担总包工程还负责接触X零件设备研制开发、生产、采购、安装调试等牵头工作有力地保证了深圳地铁一期接触X国产化实现2、有针对性少量引进进口产品增强设计、生产单位研制、开发能力提高地铁接触X系统国产化率由于地铁接触X系统无备用设备对设备安装施工、维护要求极高因此虽然按目前国内设计、制造、施工水平但仍有少数设备在机电性能、安全可靠性上与进口产品存在一定差距为保证整个地铁系统安全

7、运行尚不能完全要求100%国产化仍需有针对性少量引进进口产品并通过引进国外设备学习借鉴先进技术促进国产产品研制开发以加快地铁接触X国产化步伐深圳地铁一期接触X工程我国首条国产化柔性链型接触X系统无可借鉴国内施工经验施工单位中铁五局集团电务公司为保障其运营稳定性能对其中部分国内已研制成功接触X配件经综合考察其技术指标仍采用了国外进口产品（如分相绝缘子等）此类少量采用进口产品占用投资额度比重很小控制在5%以下因此整个深圳地铁一期接触X工程国产化率可达到95%以上经估计其接触X每正线公里造价仅为1