中国交通建设 运架梁安全培训

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运架梁安全培训中交四航局贵广铁路工程二项目经理部 目工程概况设备性能一般性安全要求安全控制点高空作业安全控制安全监护要点恶劣天气下安全控制录其它安全控制要点和安全程序危险源及应急预案 工程概况工程概况1、工程概述里程：在京沪线上位于DK1287+000,架梁起点DK1279+269.6，终点DK1301+200，总长21.93km。工程量：本管段预制并架设标准双线简支箱梁527孔,32米箱梁重830吨，24米箱梁重650吨。其中往北京方向运架箱梁194孔。工期：2008年12月25日开工，2010年2月18日完工 工程概况2、施工工艺箱梁运架工艺流程图 工程概况箱梁架设实操过程 3.施工难点本架梁管段的特殊桥梁较多，过提篮拱、系杆拱桥这种工作要重复6次。由于梁型关系，架梁顺序要求严格，架桥机架梁中间出现24m-32m、32m-24m变跨58次，而且有14次通过连续梁桥。箱梁架设沿线共有15处10千伏至500千伏的高压电线，影响施工安全。工程概况 工程概况设备性能900吨搬运梁机工况技术指标空载提升速度0-1.5m/min满载提升速度0-0.5m/min满载走行速度0-17m/min空载走行速度0-35m/min 运梁车主要参数工程概况空载运行速度10km/h重载运行速度5km/h运梁车净重292吨轮胎总数64个对地压强5.6公斤/平方厘米总长度(驾驶室位于纵向位置上)41350毫米总长度（含驾驶室）39.5米总长度(驾驶室位于横向位置上)约37500毫米空载运梁车高度（包括驮梁小车支撑座）3350毫米 工程概况900T架桥机主要参数外形尺寸：长度73920mm外形尺寸：宽度17800mm外形尺寸：高度13480mm起吊行程7250mm运行速度(架桥机自行过孔速度)3.0m/min后腿轮距5900mm前行支腿轮距4920mm前腿轮距5229mm小车负载移动速度0—3m/min小车空载移动速度0—6m/min负载起吊/下降速度0-0．5m/min空载起吊/下降速度0—1m/min 一般性安全要求1、新进场的人员必须经过安全环保部的岗前安全教育和安全技术交底，否则不得上岗，一经发现，清离出场。2、机组人员必须经过体检合格并经过架桥机操作运行的技术培训，熟悉和本岗位有关的操作要领及所有的安全注意项。3、司机、起重指挥、电工必须取得国家规定的操作证后方可上岗。4、进入施工现场，必须正确佩戴安全帽，按规定统一服装。严禁穿拖鞋、穿短裤、背心；禁止赤膊上岗作业。一般性安全要求 6、施工现场用电必须遵守《安全用电管理制度》，非电工严禁操作。7、如果现场气割用的氧气瓶和乙炔瓶，瓶间必须保持5米以上的距离，两者距明火之间的距离必须保持在10米以上。8、严禁酒后（指喝酒4个小时以内）作业或在施工现场喝酒。9、必须爱护现场的安全标志牌、安全设施，不得随意变动。一般性安全要求5、夜间施工要保证有足够的照明，施工人员必须穿反光衣，严禁在施工现场睡觉。 10、必须在规定的时间内对安全环保部下发的“安全监察通知书”所描述的安全隐患进行整改，否则予以处罚。11、必须服从现场安全管理人员的管理，否则予以处罚。12、作业前必须严格认真交接班。13、作业前必须进行班前安全喊话。一般性安全要求 一般性安全要求14、高空作业人员定期进行体格检查。系安全带（速差保护器）、戴安全帽、穿防滑鞋。15、严格按操作规程操作 安全控制要点-搬运梁机搬运梁机搬梁行走作业前应对机械结构连接部件进行检查；检查起重刹车、液压系统、钢丝绳、吊具是否良好行走时，前后要有人跟车监护,且与搬运梁机保持一定安全距离，并佩带对讲机与驾驶人员保持联络确保搬运梁车行走时路面没障砠物及吊物下面没人通过 安全监护点-运梁车运梁车运梁梁要放正 安全监护点-运梁车运梁车运梁行走行走时，前后要有人跟车监护，并与梁车保持一定的距离(5到10米),监护人员不得在车辆行驶时上下运梁车，或坐在运梁车上面，防止人员坠落.确保运梁车行走时不偏离桥面中心线20cm当桥面有障碍物时,必须停车,等待障碍物清理后方可通过。遇到对面行走的行人，要劝告行人往防撞墙钢筋外侧站，等运梁车通过后方可行走。前后有人监护 安全监护点-运梁车运梁车运梁运梁车将靠近“O型支腿”时提前减速,点动对位，并提前在距离“O”型支腿50cm的位置摆放木楔，以防止运梁车滑移,避免箱梁与架桥机碰撞.运梁车在停车状态下必须要把辅助液压支腿伸出木楔液压支腿 用卷扬机拖拉钢轨，必须有人监护钢轨的纵移过程，并与卷扬机操作人员配合好，防止钢轨刮碰桥面，使钢轨纵移受阻，进而造成钢丝绳转向滑轮被拉断；开动卷扬机铺设钢轨时，除了现场作业人员其他人员必须往桥面中心地带靠，不得在钢丝绳外侧逗留，防止发生意外。安全控制要点站在桥面靠中心处监护人员 桥面钢轨铺设，有空隙的地方要垫钢板橡胶垫块或河砂；路轨摆放要中心，且与后支腿轮距一致，以免发生啃轨现象安全控制要点 桥机过孔时要注意:安全控制要点辅助支腿拖链工况摆正后的路轨是否发生偏移防止反扣论与下导梁刮碰和阻止“O”型支腿临近梁端80CM时要及时告知操作员点动向前反扣轮80CM 桥机行走好后,后支腿（O型支腿）下面要垫塞枕木，保持桥机处于水平状态安全控制要点 安全控制要点下导梁行走时导梁上不可站人作业前要检查吊具是否完好反扣轮的工况及导梁高低水平度(特别是第一步)导梁过孔导梁上吊耳、卡环、钢丝绳 架桥机待架状态时前肢腿要锚固导梁支腿要锚固前肢腿要保持垂直桥机整体坡度要在允许范围内安全控制要点锚固好支腿观察垂直度的水平尺 安全监护点喂梁过程指挥员监控架桥机起吊小车和运梁车移梁小车的同步性监控卷扬机钢丝绳行走工况刹车系统、小车行走导链统一专人指挥作业前要进行试吊,坡度大时要用木楔塞住桥机上小车行走轮及运梁车上的行走小车桥机后小车喂梁临近前支腿近80厘米时监控人员要提前向总指挥及操作员报数,以免箱梁与前支腿碰撞.喂梁中监控人员 安全监护点架桥机过拱桥用运梁车驮运时，运梁车行走速度要慢且平稳运梁车上桥机要捆绑稳固过拱桥时，必须有专人进行监护（上部、两侧，前后） 高空作业安全控制点高空作业安全控制点墩身顶部从事作业活动应事先在墩身顶部架桥机支腿下横梁上部拉好安全水平钢丝绳或在墩身顶部四周安装活动安全栏杆并拉设垂直安全网作业人员系上速差保护器，速差保护器挂钩套在安全水平绳上，防止作业人员坠落上述两项措施可同时采用安全水平钢丝绳绳速差保护器防护栏杆和安全立网 高空作业安全控制点作业人员从箱梁桥面上下架桥机前支腿底部（即墩身顶部）时，应设施上下爬梯，爬梯上部应与桥面固定作业人员系好速差保护器墩顶上的工作洞要用铁网盖好作业人员系好速差保护器从箱梁桥面上下架桥机前支腿底部速差保护器爬梯铁丝网 高空作业安全控制点架桥桥后面两片梁要安装防护网桥面有工作洞必须及时用木板遮盖 高空作业安全控制点在临边端安装安全防护拦杆。或：拉好安全警示带，作业人员严禁跨越。防护拦杆警示带 高空作业安全控制点临边作业要系好安全地带桥面上建筑及生活垃圾要收集处理,不可往桥下乱扔. 高空作业安全控制点跨公路、民房密集区或既有线段架设已架设的箱梁两侧必须拉好防护栏和防护网设置安全警示标志 高空作业安全控制点跨公路、民房密集区或既有线段架设在作业区内拉警示带,并派专人看护,疏散作业区内人群申请临时交通管制 外电防护外电防护架桥机是一个大导体，一方面箱梁架设前应进行安全距离复测。不够距离，必须改迁或临时停电申请。架桥机要与墩身接地系统连接。安全距离(m)<11035110220330500沿垂直方向1.53.04.05.06.07.08.5沿水平方向1.52.03.54.06.07.08.5架桥机与架空线及路边蛙的最小安全距离（JGJ46-2005)电压(kv)接在墩身上架桥机地线 恶劣天气下安全控制恶劣天气下安全控制在寒潮期间，如有雨雪或结冰情况，桥面比较滑，必须做好运梁车的防滑措施，在运梁车前后轮胎系好防滑链，控制车速。对现场使用的立梯、扶梯、斜梯、通道、工作面等敷设或绑扎草索或土工布，做好防滑工作。寒潮天气 恶劣天气下安全控制大风天气，在6级(含6级)风以上，必须停止作业；11级风以上架设一片梁后，不要解开吊具，使架桥机与梁形成一个整体。其它设施拉好风缆等防风措施。大风天气暴雨天气必须停止施工 恶劣天气下安全控制夜间施工现场照明必须满足施工要求作业人员必须穿戴夜间反光衣夜间反光衣 其它安全控制点和安全程序其它安全控制要点和安全程序禁止在载荷悬吊的情况下操作人员离开工作人员一旦发现其他人有危险，必须紧急制动架设过程中必须保证主梁的水平度禁止同时操作多项动作架桥机发现异常或部件损坏，必须停机作业前必须严格认真交接班，并做好记录班前安全喊话，并做好记录信号必须约定和统一，并符合标准 危险源及应急预案重大危险源控制及事故应急预案重大危险源控制见另案处理事故应急预案见另案处理 运架梁安全培训祝各位同事身体安康！谢谢！