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1、基于累积前景理论的供应物流方案研宄丙南交通大学交通运输与物流学院桂欣摘要：传统的期望理论往往建立在决策者对决策问题所有信息己知，决策者是完全理性的基础上进行的，现实中的决策者往往是非理性的，决策过程中受限与自己有限的知识和经验，掌握着有限的决策信息。在心理上，往往不考虑绝对所得，而是考虑实际所得与心理期望所得之差，在此基础上，感觉收益与损失。传统的期望理论无法预测和描述决策行为，特別是违背确定事件原则的艾勒悖论，在此木文引入期望理论，在期望理论中，用根据相对参考点划分受益和受损IX域的价值函数代替效用函数；与价值函数［1］?相乘的是非线性
2、的权重函数，而不是线性的概率值。木文要解决的问题是在不确定市场条件下，依据企业供应物流方案的标价指标和投入成木，考虑决策者的参照依赖、损失规避、敏感性递减和概率扭曲的心理特征，通过累计前景理论确定最优方案。关键词：累积前景理论价值函数权重函数参照依赖1.前景理论1.1简介Tversky&Kahneman最早在1979年发表了前景理论，并借鉴Quiggin等学者提出的等级依赖的新表达形式的基础上经［2］过一系列实验得出累积前景理论。和前景理论一样，累积前景理论旨在解释一些期望效用理论无法预测和描述的决策行［3］为，特别是违背确定性事
3、件原则的艾勒悖论。Tversky&Kahneman的突岀贡献枉于将心理学研究领域的成果成功应用在.了经济学中，使前景理论成为风险条件下行为决策的重要描述性模型。累积前景理论假设风险决策过程分为编辑和评价两个过程。在编辑阶段，个体凭借“框架(”frame)、前景参照点(referencepoint)等采集和处理信息，在评价阶段依赖价值函数(value［4］function)和权重函数(weightingfunction)对信息予以判断。现在主要从评价过程对累积前景理论加以介绍。1.2评价阶段假设一个决策方案可能会产生n种后果，它们与
4、前景参考ppp值点的差值分别为xl,xx2,...,n，并II其对应的概率分别为l,2,...,n。II有xl??......xxtt??O?1??......xn,则可以用累积前景理论表示这个方案最终的价值如下：本文要解决的问题是在不确定市场条件下，依据方案的标价指标和投入成本，考虑决策者的参照依赖、损失规避、敏感性递减和概率扭曲的诸多心理行为特征，如何通过科学的决策方法确定最优方案。2.2前景评价步骤1规范化决策信息对于供应物流方案决策问题，最常见的决策变量类型是效益型和成本型。效益型属性的决策变量值越人越好，而成本型［9】的决策变量
5、值越小越好。为了消除不同物理量纲对决策的影响，需要对d,ijsbcijt,i进行规范化处理。在同吋考虑决策者的根据心理预期得到的参考点的情况下,假设规范后的指标分别为步骤2参考点的选取参考点的选取对方案评价最为重要，因为决策者在进行决策吋，往往需要一个心理参考点来判断得失。人们更重视预期［10］与结果的差距，而不是结果本身，对参考点的规范化处理??与步骤1类似，Kdbc„规范化处理后的指标为dbc,,，由方案综合前景值V的大小对方案A进行排序，综合前景H值V越大，方案的前景效用越大，方案A越优。ii参考文献：［1］于小沣.基于前景理论和心
6、理账户的二叉树期权定价模型［D］.天津大学，2008.[2]AmosTversky，DanielKahneman.Advancesinprospecttheory：Cumulativerepresentationofuncertainty[J].JournalofRiskandUncertainty.1992(4)[3]AllaisM.Lecomportementdel′hommerationneldevantlerisque：Critiquedespostulatsetaxiomesdel′ecoleAmeri-
7、caine.Econometrica.1953[4]彭光裕，中国投资者情绪综合指数构建及相关应用，2011：重庆大学.[5]张全成，胡韬，周庭锐.基于展望理论的企业定价策略研宄U].价格月刊，2012,02：10-14.[6]隋大鹏，张应语，张玉忠.前景理论及其价值函数与权重函数研究述评[J].商业时代，2011,31：73-75.[7]杨志勇与颜贵云，基于前景理论的动态路径选择模型.大连交通大学学报，2010.31(1)：第53-58页.[8]YangLiu,Zhi-PingFan,YaoZhang.Riskdecisionanalys
8、isinemergencyresponse：Amethodbasedoncumulativeprospecttheory[J].ComputersandOperationsResearch,2
