山西省祁县至离石高速公路

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1、山西省祁县至离石高速公路环境影响报告书（简本）山西省祁县至离石高速公路环境影响报告书（简本）建设单位：吕梁市祁县至离石高速公路建设指挥部编制单位：山西省交通环境保护中心站2015年8月山西省环境保护中心站2山西省祁县至离石高速公路环境影响报告书（简本）目录1建设项目概况21.1建设项目地点及相关背景21.2工程概况及工程分析22环境现状调查与评价122.1自然环境概况122.2评价工作等级和评价范围193建设项目环境影响评价结论及主要措施203.1社会环境203.2生态213.3地表水环境263.4地下水环境283.5声环境313.6大气环境323.7环境管理及环境监测343.8

2、环境经济损益分析374公众参与374.1公开环境信息374.2征求公众意见385环境影响评价结论386联系方式38附件1：环保信息公告内容附件2：公众意见调查表（样本）山西省环境保护中心站2山西省祁县至离石高速公路环境影响报告书（简本）1建设项目概况1.1建设项目地点及相关背景1.1.1项目地理位置拟建公路由东向西布线，途经晋中市祁县，吕梁市文水县、交城县、离石区等4各区县，起点位于祁县修善村西北，设城赵枢纽连接祁榆高速（S60）和京昆高速（G5），终点位于离石区信义镇德岗村南，设离石东枢纽连接吕梁绕城高速（G2003），路线全长95.995km。地理坐标位于东经111°18'0

3、2″~112°17'33″，北纬37°24'38″~37°33'15″之间。1.1.2项目相关背景拟建公路是山西省高速公路网规划“3纵12横12环”中第六横（文水至离石段）及第七横（祁县至文水段）的重要组成部分。项目建成后，对于减轻青银高速（G20）文水至离石段通行压力，完善我省高速公路网，具有积极意义。（1）是完善山西省高速公路网、充分发挥高速公路联网效益的需要；（2）是疏通我省西部公路运输通道、充分发挥山西省资源和区位优势的需要；（3）是提高区域路网公路通行能力，适应交通需求的需要；（4）是改善行车条件，适应现代化交通运输业发展的需要；（5）是改善沿线投资环境，促进影响区经济

4、发展，缩小区域经济差距的需要；（6）是进一步提高路网可靠性，加强国防建设和抗灾防险的需要。1.2工程概况及工程分析1.2.1路线走向及主要控制点（1）路线走向工可推荐方案为A+F线方案，山西省环境保护中心站43山西省祁县至离石高速公路环境影响报告书（简本）起点位于祁县城赵镇修善村西北，设城赵枢纽连接祁榆高速（S60）及京昆高速（G5），路线向西经祁县城赵镇思贤村北跨越汾河进入吕梁市文水县境内，西行至西城乡，设刘胡兰互通连接省道祁方线（S320），经西营镇（设文水服务区），在开栅镇北徐村东，设开栅枢纽连接青银高速（G20），路线继续向西北经开栅镇西峪口村进入交城县境内，在西社镇南设

5、西社互通连接省道古吴线（S219），之后设西社隧道穿越山脉再次进入文水县境内，沿三道川北侧山坡布线，依次经下社村、林海村（设苍儿会互通连接S219）、陈家社村（设三道川服务区）、李家会村、寨则沟村、岳家庄村，在岳家庄村西南以隧道形式穿越吕梁山脉进入吕梁市离石区境内，之后路线沿着小东川南岸山坡向西布线，经信义镇严村（预留信义互通），终至离石区信义镇德岗村南，设离石东枢纽连接吕梁绕城高速（G2003）。路线全长95.995.km。（2）主要控制点城赵、东城、西营、北徐、西社、温家庄、中庄、陈家社、岳家庄、井沟、严村、信义。1.1.1工程内容及建设规模拟建公路全长95.995km，其中

6、祁县境内3.5km、交城县境内16.53km、文水县境内56.904km、离石区境内19.061km，按双向四车道高速公路标准建设，起点至K22+700路段，设计时速100km，路基宽度26m；K22+700至终点设计时速80km，路基宽度25.5m。全线设特大桥1座、大中桥92座，特长隧道2座、长隧道4座、中短隧道6座，涵洞142道，互通式立交7处，服务区2处，停车区1处，隧道管理站2处、超限检测站3处，路段监控通信分中心1处，永久占地694.09hm2，建设工期36个月，工程总投资1178948.29万元。计划于2016年初开工，2018年底完工。本项目主要工程技术指标及工程

7、数量见表1.2-1~1.2-2。表1.2-1本项目主要技术指标一览表序号项目单位技术指标起点至K22+700K22+700至终点1公路等级—四车道高速公路3设计速度km/h100804路基宽度整体式m26.025.5分离式m13.012.755行车道宽度m2-2×3.752-2×3.756硬路肩宽度m2-2×3.752-2×3.757右侧硬路肩宽度m3.03.08左侧硬路肩宽度m0.750.759土路肩宽度m0.750.7510中间带宽度m3.53.011左侧路缘带宽度m0.75