运输包装概念

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1、1.运输包装的作用答:运输包装仵减少破坏，提高流通效率，促进销售的利润，节约企业和消费者的费用，传递信息，便于回收再生，减少对地球生态的破坏等方面具有十分重要的作用。2.运输包装器具的设计原则答.标准化，系列化2.集装化，大型化3.多元化，专业化4.通用化，联运化5.经济化，科学化3.引起包装件在流通过程中损坏的主要因素答.流通过程屮装卸，运输，储存等环节的特性。2.内装物自身的特性。3.包装设计。4.振动，机械振动，自由度，机械振动分类。答:振动是指物质系统的状态的某种周期性变化。物体在平衡位置附近所做的周期性往复运动称为机械振动。描述系统运动的独立坐标的数目称为自

2、由度。分类：（线性振动，非线性振动〉，（自由振动，强迫振动，自激振动），（周期振动，随机振动），（单自由度，多自由度，连续介质系统）。5.流通过程，流通环境条件答：流通过程以生产工厂为起点，以消费者为终点，它包拈了商品及包装的运输，中转，装卸，仓储，陈列，销售等环节。流通环境条件:包装件仵运输流通屮所经历的一切外部因素统称为〜。6.流通过程的基本环节，损害因素答丄装卸搬运环节。装卸作业巾，抛掷，堆垛倒塌，起吊脱落，装卸机械的突然启动过急的升降都会对包装件造成跌落冲击损害。2.运输环节。因素主要有冲击，振动，气候条件，其他因素。3.贮存环节。货物贮存的方法，堆码重量，高

3、度，贮存周期，地点，环境，仓库的建筑结构型式。7.流通环境的冲击特性，振动特性。答：（1）装卸冲击。其冲击加速度取决丁•跌落高度，而冲击力大小除取决丁•跌落高度外还取决于包装件重量，A衬垫缓冲性能和地面刚性。运输冲击。1.汽车。主要取决于路而状况，车辆的启动和制动，货物重量以及装载稳定性。2.火车。-•种是车轮滚过钢轨接缝吋的垂直冲击，另一种是列车在挂钩撞合吋产生的水平冲击。33..空运。主要发生在飞机起降过程中，因机轮与地面相撞而产生显著冲击。4.海运。与水域，风浪，船型，载重，气候条件有关。（2）振动特性1.汽车。运输振动加速度的大小与路面状况，行驶速度，车型和载

4、重量有关，主要为公路的起伏和不平度。包装件的共振频率一般＜25Hz。2.火车。驶过钢轨接缝时车轮受到的冲击，是周期性强迫振动。3.空运。主要來自于发动机振动，表现出单振动，高频率的特点，其振动加速度较小，且较稳定。4.海运。柴油机的振动，螺旋奖与主传动轴系的转动不平衡，其他辅机的不平衡力及振动，波浪的周期性冲击，舵力。8.环境条件的标准化答:包括:环境条件的分类，流通环境的简化，环境条件的U化标准。意义:科学合理的包装结构建立在对环境条件正确认识的基础上。由于各类产品流通方式与路线的复杂性，其流通流通环境条件具有随机性。因此，对各类环境作正确归纳分类，对各类环境条件的

5、严酷程度作定量描述，建立起标准化的评价方法，是十分必要的。国际上一般用英文字母和数字來表示环境参数类别和严酷程度。字母以前以数字表示环境条件种类代号，字母后以数字表示严酷程度，数字越大，条件越严酷。1.产品脆值，破损定义和分类，许用脆值，最大加速度。答:1.产品脆值:产品经受振动和冲击时用以表示其强度的定量指标，又称产品的易损度。：以产品破损前的临界加速度与g的比值Gc作为脆值的定义。2.破损:指产品物理的或功能的损伤。分为失效，失灵，商业性损伤。3.许用脆伉:根裾产品的脆伉，考虑到产品的价值，强度偏差，重要程度等而规定的产品的许用最大加速度值，以[G]表示。[G]=

6、Gc/n。4.最大加速度GmGm=am/g;Gc=ac/g;[G]=[am]/g；2.常见脉冲及其形状参数答:Av

7、=ftGm半正弦:0.63三角形:0.5矩形:1梯形:0.5〜13.破损边界曲线及其确定步骤。答:破损边界曲线是以加速度峰值力纵平标，以速度增量

8、Av

9、为横少标的一条平面曲线。这条曲线是破损区和非破损区的分界线。破损区:△v2

10、Avc

11、ILGm>Gc非破损区：Av

12、振动，冲击等外力作用时，保护被包装产品的性能和形态，应符合下列要求：①减少传递到产品上的冲击，振动等外力；②分散作用在产品上的应力；③保护产品表面及突起部分；④防止产品的相互接触；⑤防止产品在包装容器内移动；⑥保护其他防护包装的功能。5.缓冲包装的一般形式，定义及特点。答:⑴全面缓冲包装法。定义:是指包装容器内所剩余的空间，全部用缓冲材料填充固定，对产品周围进行全面保护的方法。特点:由于缓冲材料与产品的接触面积大，当产品受外力作用时，所产生的应力较小，因而可以减小缓冲材料的厚度以及包装件的体积，从而有效提髙运输工具的利用率。⑵局部缓冲包装法。定义:是