京唐港靠泊计划

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划京唐港靠泊计划　　京唐港区船舶交通管理系统　　安全监督管理细则　　第一章总则　　第一条为加强唐山港京唐港区船舶交通管理，保障船舶交通安全，提高船舶交通效率，防止船舶污染水域，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》、《唐山市海上交通安全和防治船舶污染管理办法》等有关法律、规章，制定本细则。　　第二条本细则适用于以京唐港灯塔为圆心，海里为半

2、径的扇形水域内航行、停泊和作业的船舶、设施及其所有人、经营人、代理人和码头经营人。　　第三条中华人民共和国唐山海事局是实施本细则的主管机关。　　唐山海事局船舶交通管理中心依据本细则具体实施船舶交通管理。　　第二章船舶报告　　第四条下列船舶应按本章规定向交管中心报告：　　外国籍船舶；　　配备甚高频无线电话的中国籍船舶；目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺

3、利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　主管机关规定的其他船舶。　　第五条VTS区域实行下列船舶报告制度，船舶应通过VHF12频道向交管中心报告：　　船舶应在进入VTS区域前2海里，用VHF报告，内容包括：船名、呼号、国籍、船舶种类、船长、船宽、吃水、载货情况和航行意图等；　　船舶在锚地抛锚后，应立即通过VHF报告锚位和锚泊时间；　　船舶拟进行靠泊、移泊、离泊、锚地离港或过驳作业等涉及航行安全的活动，需至少提前10分钟报告，经同意后方可进行。活动结束后也应立即报告；　　若上述

4、航行计划、活动发生变更或锚泊位置发生变化，当事船舶应立即报告；　　按规定应配备VHF的载客旅游船舶应在驶离码头前10分钟按相关规定报告航行范围和游览计划；　　从事拖带、施工、加油、加水等作业的船舶应提前10分钟报告，经同意后方可进行。活动结束后也应及时报告；　　船舶在VTS区域内进行试航、测速、吊放救生艇演习、检修主机或其他对有碍航行安全的作业时，除按规定向主管机关办理相关手续外，还应在作业开始前和结束后向　　交管中心报告。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大

5、潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　第六条下列情况下，在VTS区域内的船舶应立即通过VHF或其他有效的通讯手段向交管中心报告：　　发生或发现交通事故，污染事故或其他紧急情况；　　设备故障对航行安全有影响时；　　发现助航设施或标志异常、有碍航行安全的障碍物、漂浮物及其他妨碍航行安全的异常情况。　　第七条船舶由引航员引领时，有关报告事项可由引航员执行。　　第八条引航员

6、在引航开始和结束时，应及向交管中心报告时间、地点、船名、动态、引航员编号及交管中心要求了解的其他事项。　　第九条引航员因引领的船舶不适航、气象水文状况不良或本人的身体不适等原因，拟决定拒绝、暂停或停止引航时，应向交管中心报告和说明原因，并将对被引领船舶做出的安排报告交管中心。　　第十条码头经营人应提前12小时将船舶进出港、靠离泊和移泊计划报告交管中心，交管中心将根据港口生产计划、航道、港池、泊位的设计能力以及通航环境等情况，在保证安全的前提下科学合理地组织船舶进出港。　　前款所述计划原则上不得随

7、意变更，确需变更的，码头经营人应至少提前1小时将变更计划报告交管中心。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　第十一条在VTS区域内进行水上、水下施工作业的船舶，应及时向交管中心报告施工船舶的名称、抛锚定点的位置、撤离时间等。　　第三章船舶交通管理　　第十二条船舶在VTS区域内航行、锚泊、停泊、移

8、泊和从事其他作业时，除应遵守《1972年国际海上避碰规则》的规定外，还应服从交管中心的监督管理。　　第十三条未经交管中心同意，船舶不得进入航道航行、锚泊。　　第十四条船舶在穿越航道前，必须向交管中心报告。未经同意，不得穿越航道。　　第十五条船舶应在主管机关公布的相应锚地内锚泊。海上油田安全作业区及作业船舶临时锚地为限制区域，船舶未经同意不得进入。　　第十六条船舶在锚泊期间应按规定留足值班人员并在工作频道守听。　　第十七条船舶发生走锚或其他紧急情况时，相关船舶应听从交管中心的统一指挥，在不严重危及