冠东码头靠泊计划

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划冠东码头靠泊计划　　两港联动宣传手册　　一、两港联动的概念　　1、两港联动的概念。　　两港联动是指洋山出口集装箱货物，由客户在规定时间内送至外高桥码头，经由海关放行后经穿梭巴士运至洋山码头装船。　　2、受理范围。　　上海本地报关的出口普通集装箱，危险品和冷冻箱暂不在受理范围。　　3、换装港区。　　振东公司应对盛东公司出口业务，沪东公司应对冠东公司出口业务。　　二、两港联动的收费标准　　两港联动整个过程安包干形式一次收取20英尺250元，40

2、英尺425元。45英尺按40英尺的倍计收。　　三、两港联动的基本操作流程　　1、港务集团内部信息平台将挂靠洋山码头的干线船舶船期及　　进港信息发送至外港码头，确保两港联动箱在外港码头能够正常进箱。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　2、外港码头根据洋山船期计划、出口计划系统自动生成出口进　　箱计划。　　具体方案如下：　　进箱开始时间，比洋山干线船进

3、箱开始时间提前2天。进箱截关时间，比洋山干线截关时间提前2天的10：00。　　3、外港码头设专用箱区和专用查验箱区，堆场计划根据洋山船　　期计划、出口计划安排堆存计划。　　4、客户在进行电子装箱单预录时，在进港码头时选择外港指定　　码头。　　5、客户按海关要求预录装箱单信息后EDI中心外港码头进港　　的出口装箱单信息分别发送外高桥和洋山相应码头及理货。　　6、客户将集装箱分送箱进外港道口时，外港码头根据堆存计　　划，自动选位收箱。道口文员进行单证审核并收集费后放行集卡。　　7、客户在浦江海关向海关预录申报。若需查验，则转入查验流目的-通过该培训员工可

4、对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　程。海关放行后，EDI中心接收海关放行报文并发送外高桥及洋山码头。　　8、客户在洋山码头干线船截关时间的前1天的14：00将海关　　放行的场站收据送外高桥码头。若无法及时送达，上港物流不保证联动箱的出口衔接。　　9、外高桥出口信息员核对加盖海关放行章的场站收据和相应　　得电子放行信息显示出口的货物报关单号第1位至第4位为2226的进行

5、放关。放关后系统自动生成装船清单，发送清单信息至上港物流内支线调度中心。　　10、上港物流内支线调度中心根据洋山干线船舶的船期和外高　　桥码头放行信息，安排穿巴靠泊计划，发送预配船图至码头。　　11、外高桥配载员根据预配船图进行配船，中控室根据上港物流　　的靠泊计划和船图安排装船。在装穿梭巴士后，上港物流内支线调度中心通知洋山码头船舶计划出口联动箱装载情况，包括穿梭巴士的动态和装载数量。　　12、洋山码头船舶计划根据上港物流提供的穿梭巴士动态在计目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其

6、在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　划达标中进行标注并安排靠泊计划。堆场计划根据装载情况，安排存堆计划。船舶配载根据出口联动箱的情况，在干线船图上预留装载位置。控制室在穿梭巴士到港后及时安排穿梭巴士进行靠泊，并根据堆存计划安排进行卸船作业。　　13、理货公司负责“穿梭巴士”的全程理货。　　14、穿梭巴士卸船后，洋山码头系统对出口联动箱进行规整供船　　公司确认后放关，船舶配载根据干线船公司要求进行出口联动箱的配载。　　注：码头截关、截单时间举例　　干线船

7、在洋山码头的截关时间为周四　　干线船在外港码头的截关时间为周二10：00　　干线船在外港码头截场站收据时间为周三14：00　　四、两港联动的海关监管方式：　　总体监管模式　　根据“两港联动”模式下相关出口货物的物流特点，对该部分货物实行“有货报关、浦江受理、外港查验”作业模式：　　1、出口货物需运抵外高桥港区后才可向海关申报;　　2、货物申报、审单、征税、放行、结关等作业由浦江海关完成；　　3、货物查验由外港海关完成；目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应

8、公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划