日本工业规格jis e 4208

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1、E4208-1998日本工业规范：JISE4208-1988铁道车辆用构架和摇枕的载荷试验方法TestMethodsoftheStaticLoadforTruckFramesandTruckBolstersofRailwayRollingStock1适用范围静载荷试验是确认铁道车辆转向架的构架及摇枕或其它部件强度的试验。本规范是针对静载荷试验（以下称试验）方法作的规定。2试验种类（1）上下载荷试验（2）左右载荷试验（3）前后载荷试验（4）扭转载荷试验（5）承载电机载荷试验（6）承载驱动设备载荷试验（7）制动力载荷试验（8）减振器载荷试验（9

2、）左右制动器载荷试验3试验方法3．1测试项目及测试方法测试项目及测试方法如表1所示表1测试项目及测试方法测试项目测试方法应力用应变片测试挠度用位移传感器测试承载载荷用力传感器测试3.2测试点按下面的方法选择测试点(1)选择应力测试点的方法(a)形状急变的部分、截面急变部分、焊缝、端部等应力集中的部分。(b)根据强度计算的结果，预计发生高应力的部分。(c)在转向架的制作上，焊接、加工等需要注意的部分。（2）选择挠度测试点的方法(a)承载的作用点及支承点。(b)承载的作用点与支承点之间的点。3.3应变仪的使用方法应变仪的使用法原则上按如下方法进

3、行（1）应变片的种类15E4208-1998(a)主要使用长5mm的单轴应变片。但是当在半径小的曲面上布置应变片时，由于粘贴面太小，布置长5mm的应变片较困难时，使用较短的应变片。(b)连续测量应力的变化时，使用应力集中应变片。(c)主应力方向不明时，使用3方向的应变花。（2）应变片的粘贴方法(a)应变片的粘贴方向要与主应力的方向一致。(b)为了使应变片紧贴面上，要将粘贴面打磨光滑。(c)将应变片贴在如焊缝端部等半径较小处时，要先将粘贴面做成半径为3mm左右小的曲面。(d)将应变片贴在机械加工而成的曲面的开始部分或焊缝的终端时，应变片的粘贴

4、位置按如下图所示的例子进行粘贴。图应变片粘贴位置的例子3.4试验载荷试验载荷如表2所示表2试验载荷试验种类试验载荷的大小备注部件名构架摇枕上下载荷试验Wt+(0.2~0.5)WtWb+(0.2~0.5)Wb（1）Wt及Wb表示与静载荷相当的载荷（2）（0.2~0.5）Wt及（0.2~0.5）Wb表示与动载荷相当的载荷左右载荷试验(1)(0.2~0.3)Wt(0.2~0.3)Wb试验载荷的大小表示动载荷相当的载荷前后载荷试验(0.2~0.4)Wt(0.2~0.4)Wb扭转载荷试验相当于构架的对角车轮位置上的轨道的平面变形10~15mm时的载荷

5、--15E4208-1998续表2试验种类试验载荷的大小备注部件名构架摇枕承载电动机载荷试验（3~5）Wm和Lm中较大的值--承载驱动设备载荷试验（3~5）Wg和Lg中较大的值--制动力载荷试验上下安装横梁或侧梁（1~2）Wf和Lf中较大的值--试验载荷的大小表示动载荷相当的载荷安装端梁（5~10）Wf和Lf中较大的值前后（1~3）Wf和Lp中较大的值承载减振器载荷试验LdLd左右制动器载荷试验(1)(0.2~0.3)Wt(0.2~0.3)Wb注:(1)根据构架的构造来选择试验。备注：1Wt是JIS4207（铁道车辆用构架的设计通则）3.1

6、（1）中规定的“车辆在停止状态下，作用在转向架上的当量静载荷”。2Wb是车辆在停止状态下，加在摇枕上的当量静载荷[Wb=Wt-(转向架摇枕及装配在摇枕上部件的质量产生的自重)]3Wm是电机的质量产生的载荷包括其连接接头的质量产生的载荷。4Lm是当车轮与轨道之间的粘着系数为0.2~0.4时，电机转动产生的载荷。5Wg是加在构架上的驱动装置质量产生的载荷包括其连接接头的质量产生的载荷。6Lg是当车轮与轨道之间的粘着系数为0.2~0.4时,驱动装置的驱动力产生的载荷。7Wf是制动装置的质量产生的载荷。8Lf是制动产生的上下载荷[(闸瓦正压力)×（

7、闸瓦与车轮踏板或闸盘的摩擦系数）]。9Lp车轮踏面单制动时的最大正压力。10Ld减振器的最大减振力。3．5构架及摇枕的支承方法以及试验载荷的加载方法构架及摇枕的支承方法以及试验载荷的加载方法如下：构架与摇枕可以单个进行试验也可组合在一起进行试验。（1）构架及摇枕的支承（a）构架和摇枕的支承要尽可能近似于使用时的状态。(b)构架的支承方法的例子如附图1所示，摇枕支承方法的例子15E4208-1998如附图2所示。（1）试验载荷的加载方法(a)试验载荷的加载要尽可能地近似于使用时的状态。(b)进行试验之前，按加载表2的试验载荷，确认试验工装是否

8、安全，支承方法有无异常。(c)慢慢地加上试验载荷，按表2所示的载荷，进行适当分级，测量中间载荷的应力及挠度值。(d)在试验载荷增加及减小时进行测量，要确认卸载后的应力及挠度值与试