汽车底盘构造实训报告

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划汽车底盘构造实训报告　　《汽车底盘构造与维修》实训指导书　　《汽车底盘构造与维修》实训指导书　　课题1手动变速器的拆装检测与调整　　一、实训目的与要求　　1.观察变速器与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点。　　2.掌握装拆两轴式和三轴式变速器的方法与技能，并且装配好后变速器　　的工作性能应正常。　　3.了解并掌握变速器壳体、换挡机构、齿轮及轴的表面损伤检测方法；　　4.掌握同步器磨损、齿轮轴的弯曲变形及磨损正确检测方法；　　二、实训设备与器材　　1.手动

2、变速器1台，五档变速器一台。　　2.磁力表座、百分表1套，平板1块，维修工具l套，塞尺1把，V型铁2块，扭力扳手一把。　　三、操作步骤　　㈠两轴式变速器　　1.变速器总成的拆卸目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　?拆下蓄电池的搭铁线。　　?拆下离合器拉索。　　?举升起汽车。将传动轴从变速器上拆下来并支撑好。　　?旋松变速操纵机构的内换档杆螺栓。压出支撑杆球头并将内换档杆与离

3、合块分离。?拆下倒档灯开关的接头。拆下车速里程表软轴。　　?卸下离合器盖板。拆下排气管。　　?放下汽车并将发动机固定好。拆下发动机与变速器上部连接螺栓。　　?举升起汽车。拆下起动机的紧固螺栓。拆下发动机中间支架。　　?拆下螺栓1，并旋松螺栓2，如图2-13所示。拆下变速器减振垫和减振垫前支架。?拆下发动机与变速器下部连接螺栓，并拆卸变速器　　2．变速器总成的分解　　?把变速器放在修理台或修理架上，放出变速器机油；　　?将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈；　　?小心的将第3、4档换档滑杆向第3档方向拉至小的档块取出，将换档杆重新推至空挡位置；　　?倒档和一档齿轮同时啮合，锁

4、住轴，旋下主动锥齿轮螺母；　　?用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片；目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　?用拉器拉出输入轴的向心轴承；　　?若没有专用工具，先旋出壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处出现松动；　　?变速器壳体固定在台钳上，钳口应有较软的金属保持垫片，以防夹坏机件；?取出第三、四换档拨叉的夹紧套筒，将第三、

5、四换档杆往回拉，直至可以将第三、四换档杆拨叉取出为止；　　?将换档拨叉重新放在空挡位置，取出输入轴；　　⑴压出倒档齿轮轴，并取出倒档齿轮；　　⑵用小冲头冲出一、二档换档拨块上的弹性销，并取出弹性夹片；　　⑶用工具拉出输出轴总成。　　3．变速器输入轴总成的分解与组装：　　?输入轴总成的分解。拆下挡圈，取下四档齿轮，用压床压出三、四档同步器齿毂；?输入轴总成的组装　　①组装好三档齿轮和轴承，压入三、四档齿毂齿套，齿毂内花键的倒角朝向三档齿轮的方向；　　②压入一、二档齿毂齿套，齿毂和齿套安装时，槽应对着一档齿轮；　　③安装滑块弹簧时，其开口错开120°，弹簧弯曲端须固定在滑块内。4

6、．变速器输出轴总成的分解与组装：目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　?输出轴总成的分解。先压出一档齿轮和轴承，压出二档齿轮和同步器总成，压出三档齿轮和四档齿轮　　?输出轴总成的组装：　　①压入四档齿轮时，齿轮的凸肩应朝向轴承；　　②四档齿轮的挡圈与挡圈槽的间隙应尽量小些，可通过选择厚度合适的挡圈来达到。　　③将三档齿轮通过加热板加热至120°后压入，凸肩朝向四档齿轮；　　④

7、同步器的组装。一档同步环有三个位置缺齿，这种同步环只能用于一档，更换时，也可以使用不缺齿的。组装一、二档同步器时，齿毂上有槽的一面朝向一档，即朝向齿套拨叉环这一侧；　　⑤将一、二档同步器总成压入到轴上，齿毂有槽的一面朝向一档齿轮。然后再装入一档齿轮中的滚针轴承，套上一档齿轮后，最后压入双列滚锥轴承；　　⑥如果要更换输出轴前后轴承，那么应从变速器前后壳体中分别压出和压入轴承外座圈，应当平整的压入。　　5．变速器各零件的检测　　?锁环式同步器的检测目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业