滨江大道道路工程施工组织设计

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1、滨江大道道路工程施工组织设计目录第一章工程概况及综合说明1.1工程概况1.2综合说明1.2.1编制依据1.2.3编制内容1.2.4项目名称1.2.5资金来源1.2.6项目目标1.3施工组织机构1.3.1项目组织机构图第二章施工现场规划与总平面布置2.1总体布置2.2施工交通2.3施工供电2.4施工供水2.6施工通讯2.7施工辅助工厂2.8临时房屋建筑2.9其它零星设施第三章施工方案与技术措施第一节施工进度计划第二节劳动力投入计划及其保证措施第四章施工进度施工工期保障措施第五章主要施工机械、设备第六章主要施工方法或方案和施工措施第一节道路工程施工方案第二节排水工程施工方案第三

2、节桥梁工程施工方案第四节照明工程施工方案第五节绿化工程施工方案第七章工程质量保证措施第八章各工序的协调措施第九章度汛和冬雨季施工措施9.1度汛措施9.2雨季施工措施9.3冬季施工措施第十章地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施第十一章民工工资保障措施第十二章附件及附表附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表第一章工程概况及综合说明1.1工程概况本项目为**县河西滨江大道道路工程，位于**县新县城，嘉陵江右岸，紧邻嘉陵江，是**县新县城市政

3、基础建设的重要部分。**县河西滨江大道道路工程起点桩号为K0+000，与旺财街北段相接，沿嘉陵江右岸向上游展线，途径嘉陵江二桥右岸桥头、嘉陵江三桥右岸桥头，终点位于航电枢纽右坝肩，终点桩号为K5+051.004，道路全长5.051km。 K0+000∽K0+100段路幅宽21m，左侧5m人行道+11m车行道+右侧5m人行道=21m；K0+100∽K0+120段为人行道变化过渡段；K0+120∽K0+280段路幅宽17.5m，左侧1.5m人行道+11m车行道+右侧5m人行道=17.5m；K0+280∽K0+300段为人行道变化过渡段；K0+300∽K2+440段路幅宽21m，

4、左侧5m人行道+11m车行道+右侧5m人行道=21m；K2+440∽K2+500段为车行道变化过渡段；K2+500∽K5+051.004段路幅宽28m，左侧5m人行道+18m车行道+右侧5m人行道=28m；K0+000∽K2+440段为双向2车道，K2+500~K5+051.004段为双向四车道，K2+440~K2+500段为车道宽度渐变段，设计车速为40km/h，为城市次干路。 车行道结构为：上面层4cmAC-13C细粒式沥青混凝土（SBS改性沥青）+上面层6cmAC-20C中粒式沥青混凝土，上基层30cm5%水泥稳定碎石+下基层40cm天然级配砂卵石。 人行道结构为：面

5、层3cm花岗岩面砖+垫层3cm1:2水泥砂浆+基层20cmC15砼。 交安工程的设计内容包含标志、标线、信号灯控制系统、交通设施等。 全路段共分六个段，K0+000～K0+900为一标段，K0+900～K1+376（含鱼箭河连续梁桥）为二标段，K1+376～K2+400（含改河工程）为三标段，K2+400～K3+000（含度门河桥梁工程）为四标段，K3+000～K4+000（含度门污水提升泵站工程）为五标段，K4+000～K5+051.004为六标段，全路段的水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层（含透层、封层、粘层）、花岗石平缘石及路面标线为第七标段。1.2综合说明1.2.1编

6、制依据（1）招标文件、招标图纸、合同技术条款等；（2）国家及行业技术规范、规程、标准；（3）《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)（4）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）（5）《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJF30-2003）（6）《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)。（7）《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）（8）《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)以上规范、标准若有更新，则引用现行最新规范和标准。1.2.2施工与编制的指导思想（1）以满足业主对施工工期、工程质量及安全生产、文明

7、施工的要求，以及国家环境保护与水土保持的法规为前提；（2）以“建精品工程、创文明工地”为目标，优化施工组织、施工方案、施工资源，强化现场管理，确保建筑物外形美观，确保整个工程“优质、安全、快速、文明”施工；（3）采取合理可靠的施工方案和高效先进充足的施工机械设备，保证重点难点突破；（4）以深化细化施工程序、施工方法、施工进度、设备配备、保证措施的先进性、合理性、可靠性为关键，把保证工期、创优质工程及文明施工建立在科学可行的技术基础之上。（5）以“精”为原则，对施工全过程的各种活动进行高标准控制，即方案上“精益求精”