上海综合交通枢纽规划设计的思考

《上海综合交通枢纽规划设计的思考》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、上海综合交通枢纽规划设计的思考ThoughtsonPlanningandDesignofShanghaiComprehensiveTransportationHub陆圆圆李朝阳文章编号1673-8985(2015)02-0101-05中图分类号TU984文献标识码A摘要上海根据“枢纽型功能性网络化”的综合交通体系发展要求，2007年在全市规划了ABCD4类共计145个综合交通枢纽。通过对上海已建成和投入使用的综合交通枢纽进行调研评估梳理枢纽在“空间布局交通组织设施运行安全保障环境营造"等5个方面的现状特点剖析枢纽在管理机制规划衔接技术储备等方面的问题并在乘客需求调查和城市发展趋

2、势分析的基础上借鉴国内外成功经验提出上海综合交通枢纽规划设计建议以求为上海及我国其他城市综合交通枢纽的新一轮发展提供参考依据。AbstractTheplanningofShanghaicomprehensivetransportationhubsstartedin2007,inresponsetoitsnetworkedcomprehensivetransportationsystem.Basedonfieldworkof20hubs,whichhavebeencompletedandputintouse,thisarticlesummarizesthestatuscharac

3、teristicsofShanghaicomprehensivetransportationhubsfromthefollowingaspects:spatiallayout,transportationorganization,facilitiesoperation、safetyguarantee,environmentconstructing,andfurtheranalyzestheircausesinviewsofmanagementmechanism,planningconvergence,technicalreserve.Accordingtosuccessfuld

4、omesticandinternationalexperiences,basedonurbandevelopmentrequirementandpassengers1demand,itmakessuggestionsontheplanninganddesignofcomprehensivetransportationhubinShanghai,soastoprovidereferenceforanew-rounddevelopmentofcomprehensivetransportationhubinShanghaiandothercities.关键词综合交通枢纽I公共交通I规

5、划设计KeywordsComprehensivetriinsportationhub

6、Publictransit

7、Planninganddesign作者简介陆圆圆上海市城市规划设计研究院助理工程师，硕士李朝阳上海交通大学教授0引言随着我国城市发展与交通矛盾的日益突出综合交通枢纽作为锚固城市交通网络的基础以及提高城币交通整体运行效率的尖键节点已受到各地政府的高度重视纷纷以城市轨道交通建设为契机，加强综合交通枢纽的规划与建设。上海于2006年组织开展了《上海市综合客运交通枢纽布局规划X图Dtt'l1约U3的枢纽目前已建成和投入使用燃而受观念、环境和技术等因素的影响，上海已投入使用的

8、枢纽往往存衽空间衔接弱極乘效率低等问题慨影响了城市交通整体运行效率，又降低了公共交通吸引力。因此，在我国各大城市TF•面临大虽枢纽建设任务的形势下如何从建成枢纽的使用情况出发，分析枢纽在规划'建设和管理方面的问题探索建设高效率高品质综合交通枢纽的规划设计思路凉则及方法切实方便市民出行、提升城市交通文明已成为当前亟需研究的重要问题。1上海综合交通枢纽现状特点根据承担的交通功能和规模大小规划将上海地区的综合交通枢纽分为A、B、C、D4类：A类枢纽是以航空专咲路尊大型对外交通设施为主酉己套设置轨道交通年站、地面公交站'社会停车场、出租车营运站等市内交通设施共同形成的大型市内外综合客运

9、交通枢纽8类枢纽是以轨道交通车站为主唆吉合地面公交站点社i租车营运站、社会停车场和长途客运站等其他交通设施共同形成的大中型综合客运交通枢纽；C类枢纽是以轨道交通馳面公交和机动车换乘为主体的停车换乘（P&R）枢纽D类枢纽是以多条地面公交换乘站点为主体的小型枢纽⑴。本文选择对上海已投入使用的20个典型枢纽进行实地调研（表1）梳理其在空间布局交通组织设施运行安全保障环境莒造等5个方面的特点和问题。1.1空间布局特点上海已投入使用的综合交通枢纽在土地利用方面，主要采用单一利用模式复合程度较彳氐如屮环