杭长高速公路杭州至安城段的方案.研究

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时间:2019-01-29

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1、浙江走学I程硕士论文杭长高速公路杭州至安城段的方案研究第一章绪论1.1问题的提出高速公路是专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道公路。其技术标准的确定是一个复杂的过程,不仅由高速公路本身的公路功能、路网规划、交通量以及项目所在区域的综合运输系统、中远期发展规划所决定,而且与项目区域的地形、经济发展状况等密切相关。高速公路技术标准是项目前期所必须重点研究的内容,包括交通量的调查、设计速度的确定、路线设计方案的拟定等。技术标准的拟定直接影响到项目的工程技术经济合理性、服务水平的等级以及道路功能能否达到预期的目标,随着我国经济社会发展程度的不断提高

2、,高速公路技术标准的采用也要求能够更加精确合理。目前我国高速公路的设计速度一般分为120km/h、lOOkm/h、80km/h,特殊情况下可采用60km/hnl。但是在具体到一条高速公路项目中究竟应该选取何种设计速度,相关的技术标准、规范并没有明确的规定。这就容易在高速公路项目的规划、设计中造成困惑。因此迫切需要一个能定量化确定高速公路设计速度选取的方法,使高速公路建设标准的确定和项目社会经济效益取得最佳的结合点,既能使高速公路的服务功能得到最大限度的发挥,满足沿线区域不断增长的交通出行需求,又能使高速公路建设项目的经济效益得到保证,提高各方面建设高

3、速公路的积极性。以利于高速公路的建设能更好地为我国的经济社会和交通运输事业更好更快的和谐发展提供更好的服务。杭长高速公路是浙江省高速公路主骨架“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”中“十八连”之一连乜1,也是《杭州市公路水路交通建设规划(2003--2010)》高速公路主骨架“一绕十射二连一通道”的十射之一口1,是《湖州市公路水路交通建设规划(2003--2010)》主干网中“五纵四横十连”的五纵之一H3。4浙汪大学I程硕士论丈杭长高速公路杭鳓i安城段的方案研究杭长高速公路(杭州至安城段)项目经过杭州市的西湖区、余杭区和湖州市的安吉县,与杭长高速公路一

4、期工程即安城至泗安段相接。所经地形比较复杂,既有地形平坦的平原区,又有地形起伏较大的山岭重丘区。与之相接的杭长高速公路安城至泗安段采用设计速度100l(IIl/H,路基宽度26米的高速公路设计标准啼1,本项目在预可研究中确定的技术标准也是设计速度100l(IIl/H∞3,但是预可批复中本项目的设计速度确定为120l(IIl/H口1。设计速度的增加当然会带来工程总投资的增加,但是也相应地提高了高速公路的服务水平,因此,必须科学合理地预测本项目的交通量,在此基础上综合考虑高速公路的地形条件、服务水平、工程造价等因素,研究确定本项目最合理的设计速度标准。我

5、国的土地资源并不丰富,人多地少的矛盾一直是影响我国经济社会可持续性发展的重要因素,高速公路的建设需要占用大量的土地资源,往往与项目沿线地区的开发规划、城市化发展形成争地的局面,如何使高速公路建设与沿线区域的经济建设有机的结合起来,也是一个值得深入研究的课题。高速公路以高架桥的型式建设能有效地节约土地资源,有利于环境保护和防止水土流失,并利于沿线人民群总的生产生活,但是造价高昂,对于特定区域是否应该选择高架桥方案,并不能仅仅由高速公路本身的工程造价决定,而是应该深入研究区域内的经济社会发展状况,未来的城市规划定位等众多因素,进行定量化的研究。1.2国内

6、外研究现状西方发达国家由于经济技术发达,高速公路建设起步较早,相应的技术与方法都比较成熟,欧美、日本及世界银行、亚洲开发银行等在工程项目建设的前期都非常重视项目的论证与评价,以避免或减少由于前期工作做得不够而带来的损失和浪费。美国以及欧洲发达国家目前仍致力于公路建设标准方面的研究,力求达到经济实用阳3。随着国家经济的发展,我国的高速公路公路建设发展了翻天覆地的变化,高速公路设计中也不断科学化、规范化。但目前的公路标准规范中仍存在一些不足,定量的少、定性的多。尤其对于在浙江省这样较为发达的经济条件下和5浙江大学-.a:霍zsz士/爸-A:杭长高速公路杭

7、州至安域段的方案研究较为复杂的地形条件下,如何确定公路建设合适的建设标准,实现公路建设和经济建设、社会发展及生态环境可持续协调发展,是摆在公路建设者面前的重要课题。为此,我国公路建设者和专家学者进行了大量的研究和探讨。1998年交通部规划研究院(主要参加人员:陈胜营、汪亚干、张剑飞)对现行公路技术标准中存在的不足进行了研究旧1;2000年由东南大学和多家科研单位合作研究的《公路通行能力指南》对各级公路的通行能力进行了研究探讨n0。;丁觉亮等论述了高速公路对地质水文、生态环境的影响[hi北方交大帅晓姗论述了运输发展与环境资源的适应性;王秉纲、周伟提出了

8、各级公路服务水平与服务交通量的确定原理与方法研究n2

9、;雒应、彭申凯提出高等级公路路线方案模糊综合评选法n引

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