对沥青混凝土面层施工质量控制

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★★施工技术与管理★★CitiesandTownsConstructioninGuangxi沥青混凝土面层施工质量控制QualityControlinAsphaltConcretePavementConstruction梁发萍●LiangFaping[摘要]本文通过施工实例，从材料的选择、施工准备、施工阶段等方面介绍了沥青混凝土路面施工的质量控制和要求，以资借鉴。[关键词]沥青混凝土；路面施工；质量控制[文章编号]1672-7045（2009）10-0093-03[中图分类号]U416.217[文献标识码]BAbstract：Togetherwithconstructionpractice,thesearediscussedonmaterialchoice,constructionpreparation,constructionsoastointroducequalitycontrolandrequirementforasphaltconcretepavement.Keywords：asphaltconcrete;pavementconstruction;qualitycontrol1工程简介质量控制方法。件要求沥青采用AH-70普通石油沥青，其各项技术指标见表1。昭平至黄村二级公路线路全2材料的选择所进场的AH-70石油沥青经长35.046km，其中K0+000～K9+抽样试验，均能满足上表的要求。210段路基宽12m，路面宽9m，路肩2.1沥青2.2粗集料为2×1.5m；K9+210～K35+046路沥青面层所采用的沥青标沥青面层的粗集料可以采用基宽8.5m，路面宽7.7m，路面结构号，应考虑公路等级、气候条件、碎石和破碎的砾石，且要求表面形式从下到上为厚20cm级配碎石交通条件、路面类型及结构层受洁净、干燥、粗糙，压碎值、磨耗损垫层、厚36cm水泥稳定碎石基层、力特点等具体因素，一般设计文失、吸水率等各项指标符合JTGF厚1cm封油层和厚7cm沥青混凝件都有具体要求。昭黄二级公路40—2004《公路沥青施工技术规土面层，按双车道山岭重丘区二是连接广西昭平县和蒙山县的通范》（以下简称《规范》）表4.8.2规级公路标准设计，施工工期为24道，地处华南亚热带地区，夏季温定要求。其级配可以根据规范要个月。笔者结合该工程施工经度高、持续时间长，宜采用稠度求、设计的沥青混凝土的具体型验，探讨沥青混凝土面层的施工大、60℃粘度的沥青，所以设计文号采用几种单级配的碎石进行调92932009·10 ★★施工技术与管理★★CitiesandTownsConstructioninGuangxi表1技术指标表（3）进行沥青混凝土配合比试验项目技术要求设计。要求配合比设计遵循《规针入度指数PI-1.5～+1.0范》中关于热拌沥青混合料配合10℃延度（cm）≥15比设计的目标配合比、生产配合比以及试拌试铺来验证和确定矿15℃延度(cm)≥100料级配和最佳沥青用量，每一阶软化点（R&B）(℃)≥46段都必须进行马歇尔试验。经配60℃运动粘度（Pa·S）≥180合比设计得到的密级配沥青混凝蜡含量（蒸馏法）（%）≤2.2土应符合《规范》中表5.3.3.1的闪点（coc）(℃)≥260要求，沥青混合料的高温稳定性、溶解度（%）≥99.5水稳定性、低温抗裂性和防水性延度（10℃）（cm）≥6.0应符合表2的规定。TFOT后残留物针入度（25℃）（%）≥61（4）试铺。选定一段约200m延度（15℃）（cm）≥15已洒透层的基层做沥青混凝土试验路段，检查其总结拌和设备工作是否运行正常、施工机械是否配，一般拌和楼都配备3个粗级料采用回收的粉尘。配套、人员配置是否合理、沥青混料斗。昭平至黄村二级公路沥青混3施工准备凝土配合比是否能满足施工规范的要求、混合料各个阶段的温度凝土上面层采用AC-13型，下面层（1）选择合适的拌和场地。控制是否符合规范的要求；检验采用AC-16型。上面层的石料采要求运送混合料的运距尽量短，操作人员的熟练程度。试验路铺用荔浦杜莫石场的石灰岩碎石，水电方便，有足够宽敞平整的场筑成功后，编写试验路段总结报上面层所用碎石最大粒径不超过地，能合理地布置拌和楼，有足够告，用来指导以后沥青混凝土的13.2mm，下面层碎石最大粒径不的空间堆放碎石、砂及沥青储存正式施工。超过16mm，下面层采用S10、S12、罐，能够方便运料车辆的出入，并S14三种类型碎石，上面层采用且不会对周边环境及附近村民有4施工阶段S12和S14两种类型的碎石。无论影响。上面层、下面层的碎石，其压碎（2）进行沥青拌和楼的安装4.1工作面的提供值、磨耗损失、吸水率等各项指标和调试。安装完毕后，必须经技必须有一定数量的已经洒布经检验均应符合《规范》表4.8.2术监督部门进行标定合格后，方乳化沥青透层的基层，基层必须的要求。能投入使用。是经过验收，强度、平整度、弯沉2.3细集料采用昭平砂场的天然中粗表2热拌沥青混合料的技术要求表砂，所用的河砂洁净、干燥、无风化、无杂质，经检验符合《规范》表试验项目普通沥青混凝土4.9.2中二级公路的要求，其规格车辙试验稳定度（次/mm）≥1000也符合《规范》表4.9.4的要求。浸水马歇尔试验残留稳定度（%）≥802.4填料冰融试验稳定度（%）≥75沥青混合料上下面层填料均沥青与石料的粘附性≥4级采用荔浦杜莫石场筛选出来的石沥青混合料弯曲试验破坏应变（μ，ε）≥2000粉，其质量应符合《规范》表渗水系数（ml/min）1204.10.0中二级公路的要求，不得942009·10 ★★施工技术与管理★★CitiesandTownsConstructioninGuangxi值等各项指标都符合规范的要连续不断地摊铺，不得随意变换可开放交通。需要提早开放交通求，数量能满足沥青面层并能满速度或中途停顿。沥青混合料摊时，可洒水冷却降低沥青混凝土足连续施工的要求。铺时的温度及施工时的气温必须温度。4.2沥青混凝土的拌和符合《规范》表5.6.6的规定。沥青混凝土拌和时要控制混4.5沥青混凝土的碾压5结语合料的温度、油石比以及材料的摊铺成型后，专业技术人员级配，拌合温度的控制应符合《规应认真检查，发现局部离析的边现昭平至黄村二级公路已通范》表5.2.2-2的规定，A-70石油缘不规则的要及时修补，碾压时车两年，沥青混凝土路面未出现沥青的加热温度控制在155℃～混合料温度要符合《规范》表早期损坏现象，其沥青混凝土施165℃之间。油石比的控制利用5.2.2-2的要求，外观判断为物料工质量控制的方法可以归纳为以电子称量器，对各种材料分别称不粘钢轮，并且不发生碾压推移下三点：量，级配的近控制分法是采用两即可。碾压时，初压采用钢轮压（1）控制好沥青、碎石等原材级控制，先是从各种材料斗门及路机静压1至2遍，由外侧向中心料的质量；皮带转速进行初控，经过配合由碾压，超高路段则由低向高碾（2）充分做好施工准备阶段送料皮带提升到振动筛进行重新压。复压宜采用重型轮胎压路机的各项准备工作，特别是做好沥筛分，振动筛的尺寸要符合规范进行搓挣碾压，碾压的遍数由压青混凝土配合比工作；的筛孔尺寸。试验室要经常对油路机型号、振动频率、碾压温度、（3）施工阶段严格按照规范石比、混合料级配进行抽检。沥速度决定，可采用试验路段总结要求操作，控制好沥青混合料各青混合料出厂应逐车检测沥青混的数据。终压时压实机械采用双个时间段的温度。合料的重量和温度。轮钢筒式关闭振动，振动压路机只要做好上述的三项工作，4.3沥青混凝土的运输碾压不小于2遍。碾压终了时一选择具有丰富施工管理经验的技沥青砼宜采用15t的自卸车般温度不低于70℃。术人员，采用先进配套的施工机运输，但不能超载运输，严禁在基4.6接缝的处理械设备，加强现场的各种控制性层面上急刹车，因其可使封层透接缝处理的好坏对沥青混凝指标的检测，在实际施工中不断层损伤。装料前汽车翻斗内抹一土的平整度影响较大。纵向接缝地总结经验，才能打造优质的沥层柴油加水的混合物，以防止粘可采用加高挡块式加设切刀切青混凝土路面。料。另外，装好料的汽车用保温齐，也可以采用混合料冷却并镐布覆盖后方能运输出场。运输时刨除边缘留下毛荐方式。横向接参考文献间不应超过半小时，运输到现场缝可采取切缝，铺筑下一段时型[1]JTGF40—2004，公路沥后，不要急于掀开保温布，等动摊式做成平接缝，铺筑下一段压路青施工技术规范[S].铺时再掀开，以免温度下降较快。机横向碾压接缝。[2]黄梓宁.沥青混凝土面层4.4混合料的摊铺4.7桥梁与明涵顶面处理施工的质量控制[J].山西建筑，沥青混合料摊铺应采用沥青首先应测量桥梁与涵洞顶面2007，（19）.摊铺机摊铺，运料车辆到达现场标高，保证沥青砼的厚度，超高部时，摊铺机要调整好，摊铺的宽度分要用人工凿除。一般情况水泥作者简介和厚度要以设计为准，可以采用砼路面要经凿毛（拉毛）处理，表梁发萍，现任职于广西昭平走钢丝绳法控制下面层，上面层面清理干净，并涂洒一层热沥青县公路局。可采用平衡梁摊铺厚度控制。要粘层，然后才进行沥青砼施工。收稿日期：2009-07-03有专人指挥倒车，车厢靠着摊铺4.8开放交通机料斗，由摊铺机推动运料车缓当沥青砼路面摊铺层完全自缓向前。摊铺机必须缓慢、均匀，然冷却且表面温度低于50℃，方94952009·10