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《博世-共轨系统诊断（BOSCH教材）》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、CommonRailInjectionSystemCRInjectionSystemDiagnosisName:............................................Date:from..........to..............Place:............................................Thistrainingdocumentationisintendedtoserveasinformationforstudypurposes.Itisnottobeusedforvehiclerepa
2、irwork.Repairsaretobeperformedinlinewiththerelevantworkshopdocumentation.Allthevaluesgivenhereareapplication-specificandthusnotgenerallyvalid.27.10.2008
3、Strictlyconfidential©Allrights,includingpatentapplications,aswellassolepowerofdisposalandduplicationandtransferrights,reservedbyRober
4、tBoschGmbH.更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：342662833CommonRailInjectionSystem对电子柴油控制系统的要求-更高的喷射压力-可变的喷油速率-可变的喷油起始时刻-预喷射-随发动机状况变化的合适的喷油量-随温度变化的起动喷油量-不随负荷变化的怠速调节-巡航控制-废气再循环（EGR）的闭环控制-在整个汽车寿命期内较小的误差及高的控制精度27.10.2008
5、Strictlyconfidential©Allrights,includingpatentapplications,aswellassolepower
6、ofdisposalandduplicationandtransferrights,reservedbyRobertBoschGmbH.更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：342662833CommonRailInjectionSystem电子柴油机控制系统的组成功能处理器监控电子柴油机控制系统由信号输入装置、电子控制单元、执行模块装置组成。27.10.2008
7、Strictlyconfidential©Allrights,includingpatentapplications,aswellassolepowerofdisposalanddup
8、licationandtransferrights,reservedbyRobertBoschGmbH.更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：342662833CommonRailInjectionSystem喷油量控制喷油量控制是柴油机电子控制系统的一项主要功能。该系统由加速踏板位置传感器和发动机的转速传感器的信号计算出基本喷油量。并由进气温度、进气压力、冷却液温度的修正信号对油量进行修正，通过执行机构的快速响应对喷油量进行精确的控制。27.10.2008
9、Strictlyconfidential©Allrights,includingpate
10、ntapplications,aswellassolepowerofdisposalandduplicationandtransferrights,reservedbyRobertBoschGmbH.更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：342662833CommonRailInjectionSystem燃油喷射量控制发动机起动时的燃油喷射量标准的燃油喷射量在发动机起动时燃标准的燃油喷射量由发动机转油喷射量由发动机起速和加速踏板位置决定。动转速和冷却液温度决定。27.10.2008
11、Strictlyconfidential©Allrights,i
12、ncludingpatentapplications,aswellassolepowerofdisposalandduplicationandtransferrights,reservedbyRobertBoschGmbH.更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：342662833CommonRailInjectionSystem喷油量限制燃油量的喷射可能受到下列影响：¾过量的废气排放¾过多的碳烟¾由于高的扭矩或超转速引起机械过载¾由于过高的排气、冷却液、机油、涡轮增压器温度引起超高的热负荷¾如果触发时间过长引起电磁阀过高的热负荷为了避免这些负
