箱梁吊装施工技术交底

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1、忻州至阜平高速公路路基十标（铜钱沟1#桥箱梁安装）箱梁安装安全技术交底中国路桥集团西安实业发展有限公司忻阜路基十标项目部二00九年六月十五日箱梁吊装安全技术交底一、箱梁运输在箱梁観预制、预应力张拉、压浆到达龄期和强度后，在存梁区，采用预制梁场已经安装完毕的2台50吨龙门吊起梁装至运梁平板车上，在平板车上捆绑固定箱梁。起吊时设专人指挥，两端同时起吊、同步行走，行走时应缓慢、平稳移动，待移至平板车上方时，应缓慢下放，且保证两端放置在平板车上的衬垫位置准确，在运梁平板车上设置限位器，以防大梁在运输过程

2、中前后移动。起吊梁时严禁起重壁下站人或继续进行其他工作。箱梁运输根据编号逐孔按顺序运至桥头，根据铜钱沟1#桥施工现场地形地貌，依次从右至左、由第十跨开始架设。运输行走应缓慢、平稳，避免运输过程中上下颠簸，使梁体受到不必要的损伤。在上下坡地带，路面坡度应平缓，坡度宜按10：1坡比设置。二、预制箱梁的架设1、准备工作(1)对全桥下部结构进行贯通测量，并复查墩台上每个支座垫石的平面位置、顶面标高、平整度和水平度。临时支座釆用硫磺砂浆制作(硫磺砂浆的配方应预先在同等压力下作压力试验和熔化试验，以防临时支

3、座难以熔化释放)，临时支座熔化时应防止髙温影响永久支座质量。临时支座顶面应与永久支座顶面保持齐平，以保证永久支座与混凝土接触但不受力。永久支座顶面直接与接头混凝土底部钢板应保持水平接触。(2)按有关规定全面检测支座的质量、提交检验报告，并提前安放好支座、检查支座安放质量，确保支座、垫石和梁体都水平密贴。(3)本桥箱梁长25m,安装重量每片梁约为62.5t,根据实际情况采用2台50吨吊车进行两端同时起吊吊装，架梁的各种吊具和受力结构都必须逐个进行力学验算，保证绝对安全，做到万无一失。(5)对预制梁

4、板进行全面检查，特别强调在移梁起吊时对梁底进行检查，发现有缺陷的立即在地面整修，检查完毕后请有关人员签字，方可起吊安装。(6)铜钱沟1#桥的起吊顺序为第十跨一►第一跨，第一片箱梁进行试吊，根据最大荷载和吊梁过程作试吊梁试验，以便完全检验架桥设备的性能和发现吊装过程中存在的问题。2、箱梁吊装（1）、本合同段箱梁吊装采用2台50吨的吊车进行吊装，运梁采用平板拖车。箱梁架设前应先检查支座垫石顶面标髙及平整度，用水准仪检查垫石顶面中心位置，标髙误差不大于1mm,否则应进行处理并用砂浆抹平。用全站仪放出支

5、座中心线，并弹线，以确保安装箱梁时支座中心线位置准确。（2）、对架梁过程中梁上可能出现的荷载进行验算，并采取可靠措施。一般采用兜底吊，吊点距梁端80-100cm范围内，吊绳与梁边、角接触处垫橡胶垫，以免损坏吊绳或梁边角。（3）、架梁：采用2台50吨吊车同时对称起吊，在专人的指挥下同时进行移动就位，然后进行横移、安装、效正、就位。（6）、架梁前，在墩上装设临时支座。（对于伸缩缝处要装设永久支座）落梁时微调梁顺桥向的位置，调整箱梁的纵横坡，使梁体与设计线形顺适，慢慢落梁，使支承部位尽可能同时落在临时

6、支座上，梁置于临时支座上成简支状态。3、预制梁板安装技术要求梁（板）安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支座中心偏位梁5尺量：每孔检查4'6个支座(mm)板102倾斜度（%）1.2吊垂线：每孔检查3片梁5梁（板）顶面纵向高程（mm）+8,-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点4相邻梁（板）顶面高程8尺量：每相邻梁（板）4、架梁施工工艺及主要注意事项（1）因为箱梁很重，惯性大，在运梁、纵移、横移各个环节均必须注意缓慢、平稳，特别是安装边梁更要注意安全。（2）由于惯性作用和坡度，会造

7、成梁体直冲，所以，对预制梁纵移必须既设向前的牵引装置，也要同时有反向制动装置。将预制梁纵向移动时，要平稳缓慢，使最髙墩顶的水平位移不大于2.5cmo（3）横移时，要平稳缓慢，两头必须动作协调、齐头并进。横移到位后，等一头下落好，并确保稳固后，再下落另一头。(1)每片梁下落后，要仔细检查下面的支座支垫是否符合要求，否则，必须吊起,处理好后再落梁。注意：盆式支座下面钢板要在桥墩支座上用膨胀螺丝打眼固定，上面钢板要同箱梁预埋钢板焊接牢固。(2)在每片梁就位后，立即加好临时斜撑，并即刻与相邻梁作钢筋焊接

8、。(3)在安装过程中，要随时对安装设备进行安全检查，使之始终处于完好状态，不架完最后一片梁，安全意识就一刻不能放松。(4)必须注意，在架设跨越现有机耕道时，必须中断交通，所有车辆和行人禁止通行。三、箱梁架设安全注意事项(1)、门吊、吊装设备、运梁平车等水平、垂直运输机具，应按要求组织验收，验收合格后方可投入使用，操作人员必须持证上岗，遵守各项安全操作规程。(2)、起重、吊装设备限位、限速装置必须齐全可靠，施工作业要有专人指挥，并经常检查设备的完好情况。(3)、箱梁运输速度要慢，下坡有人拖止轮木跟