老熊湾隧道进洞方案

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1、老熊湾隧道出口进洞施工方案一、工程概况老熊湾隧道位于贵州省贞丰县境内，是一座上、下行分离的四车道高速公路隧道。隧道最大埋深149.2m。隧道起讫里程：左线ZK140+780~ZK143+345，长2565m；右线YK140+795~YK140+305，长2510m。隧道左右线间距，进口约26m，出口约25m，洞身逐渐过度到40m。隧道进口和出口均位于曲线上。左线进口曲线半径R=1700，出口曲线半径R=1350；右线进口曲线半径R=1700，出口曲线半径R=1200,。隧道左线纵坡为2.385%的单向上坡。隧道右线纵坡为2.385%的单向

2、上坡。本隧道设置4处行人横洞，3处行车横洞，3处紧急停车带。隧道进出口均采用端墙式洞门形式。二、进洞施工方案2.1临时设施建设及规划2.1.1临时房屋隧道出口洞口附近设生产和生活场地一处。生活房屋在洞口附近租用临时用地修建，房屋结构采用活动板房。生产房屋采用红砖砌筑，石棉瓦屋顶。2.1.2临时便道隧道施工便道从贞丰县纳么村引入,施工便道按四级公路泥结碎石路面，达到全天候施工要求的标准修建，同时考虑长大构件的运输要求，新建便道2.2km,既有便道扩建1.6km。242.1.3搅拌站设置按集中拌和集中供应的要求,隧道出口设小型、全自动电子计量

3、拌和站1个，按70m3/h进行配置。2.1.4施工用电方案用电原则：地方电网供电为主，为搅拌站和重点控制工程老熊湾隧道配备用发电机。需新架用电专线1.5km，隧道出口各安装一台1000KVA变压器。2.1.5施工用水隧道区水资源匮乏，采用打井取水方式，隧道出口设一个高山蓄水池。在水井处设抽水泵站，将水抽至高山水池储备。输水管路采用φ80mm钢管。隧道施工用水由高山水池输入洞内工作面。2.2、施工组织安排2.2.1施工任务安排根据工期要求，老熊湾隧道出口采用右洞先施工待右洞进洞20-30米后左洞才施工。隧道出口：右线K142+105～K14

4、3+305段，长1200m；左线K142+145～K143+345段，长1200m，由隧道工程六队承担。隧道工程六队隶属中铁五局惠兴16标高速公路项目经理部。2.2.2劳动力安排隧道工程六队：技术及管理人员15人，开挖班40人，衬砌班30人，加工班10人，运输班25人，机修班5人，其他人员：40人，共计160人。生产高峰区可考虑部分当地劳动力。2.2.2工期安排24本隧道计划开工日期：2010年9月2日，2010年9月12日完成洞口边仰坡开挖及防护，2010年9月20日完成洞口管棚施工，暗洞进洞。2.2.3主要机械设备配备主要机械设备表序

5、号机械设备名称规格及型号数量备注1喷射砼拌和机JS50022衬砌台车12m23砼拌和机JS75024多功能作业台车自制25砼搅拌运输车8m33与其它工点共用6砼输送泵60m3/h27砼喷射机（湿喷）HSP-50128高压双液注浆泵F/B-50/7019电动空压机20m3610装载机ZLC50211管棚钻机KR80412-114KW212超前水平钻探机XU-150213风钻TY284014挖掘机PC200115自卸汽车15t816高扬程水泵SLS80-350A217抽水机6JD36-12418风镐G8819电力变压器S9-1000KVA12

6、0电焊机AX-500521钢筋调直机GTJ-14122钢筋切断机FGQ40A123钢筋弯曲机GJ6-40124型钢弯曲机25125砂浆试模70.7*70.7*70.72026混凝土试模150*150*1501527混凝土试模100*100*1001528抗渗试模185*175*15012429台秤TGT-100130坍落度筒300131隧道断面测量仪JD-Ⅲ132收敛仪SWJ-Ⅳ133红外探水仪HY-303134全站仪Leica402135水准仪DZS3-112.3、施工工艺、方法施工前，在隧道出口设平面三角控制网，通过测量放样，精确定位

7、洞口位置及进洞方向。洞口开挖采用明挖法施工。正洞施工待长管棚预加固后采用超短台阶法施工。2.3.1洞口段施工洞口段施工顺序为：测量放线→洞口开挖（地表处理→截水天沟→洞口土石方开挖）→边仰坡刷坡与防护→超前大管棚施工→暗洞进洞施工→洞口段基底处理→明洞衬砌→洞门施工→回填。2.3.1.1、洞口开挖洞口施工前，先按设计施工洞顶截水天沟。洞口土石方用挖掘机挖装，开挖方法采用自上而下分层分台阶进行，台阶高度2～3米，石方采用弱爆破松动，用挖掘机、装载机装碴，自卸汽车运碴。挖方弃往指定的弃土场。洞口段开挖将充分考虑洞内施工需要，修建供风、供水、供

8、电设施及材料堆放场地和机械停放场地，合理布置。2.3.1.2、边仰坡开挖及防护24边仰坡刷坡自上而下分层进行，每层高度2～3m，开挖后及时进行锚网喷等支护。做好坡面喷砼防护层与原坡面衔接，防止