xx互通立交工程防洪评价报告

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1、XX互通立交工程防洪评价报告XX有限公司目录1基本情况11.1建设项目概况11.2流域和河流基本情况81.3现有水利工程及其它工程设施情况121.4水利规划142评价依据、技术路线及工作内容162.1评价依据162.2技术路线172.3评价内容及标准213设计洪水分析223.1暴雨洪水特性223.2基本资料223.3设计洪水234防洪评价分析计算274.1设计洪水位274.2路面~洪水位关系285建设项目防洪安全分析296防洪影响评价306.1建设项目工程布置评价306.2建设项目对行洪影响分析306.3建设项目与现有水利规划的关系评价3

2、06.4建设项目与现有防洪标准及规划要求适应性评价306.5建设项目对河势稳定影响评价316.6建设项目对已建堤防工程的影响分析316.7建设项目对防汛抢险的影响评价316.8建设项目与对第三人合法水事权益的影响分析317防治与补救措施328结论与建议33附图:1、XX互通立交工程路线与XX规划线布置图;2、XX互通立交工程地理位置图;3、XX互通立交工程路网图;4、XX互通立交工程路线布置图(推荐方案);5、路线纵断面图(A匝道);6、路线纵断面图(D匝道);7、路线纵断面图(E匝道);1基本情况1.1建设项目概况1.1.1工程建设背景

3、XX市地处XX省东北部,处于华北和东北两个地区的过渡地带,西南与南分别挨着北京与天津,背靠蒙辽,省内与秦皇岛、唐山两个沿海城市以及张家口相邻,是国家甲类开放城市。1703年清朝的康熙大帝以“合内外之心,成巩固之业”的雄才大略在此修建了XX山庄,成为清王朝的第二个政治中心。1733年雍正取“承受先祖德泽”之意,设XX直隶州,史称“XX”。XX文化底蕴深厚,5000年的红山文化、300年的山庄文化XX是首批国家历史文化名城,XX山庄及其周围寺庙是中国十大风景名胜、旅游胜地四十佳、国家重点风景名胜区,1944年被联合国教科文组织批准为世界文化遗

4、产,同时XX山庄及其周围寺庙也是国家首批世界文化遗产。XX是中国普通话标准音采集地,中国摄影之乡,2012年被评为中国“十大特色休闲城市”。近年来,XX市社会经济发展迅速,已成为XX最具发展活力的城市之一。XX高速公路是国高网大广高速(编号G45)的重要组成路段,XX高速XX段起于京冀交界处的司马台,终点为XX市雹神庙,道路全长76.6km,全线为双向四车道建设标准,设计时速80km/h,2005年底建成通车。XX高速XX段是XX省第一条真正意义的山区高速公路,打开XX连接内蒙古、东北,通向沿海的大通道,是环京津地区北京、XX、秦皇岛的旅

5、游“金三角”重要组成路段,标志着XX经济区域合作将进入了一个新阶段。XX高速XX段道路全长76.6km,现状有5个出入口(即互通收费站)即:XX出入口、XX出入口、XX出入口、XX33出入口及XX出入口,出入口平均距离间距15.3km,但出入口分布不均匀,XX出入口与XX出入口间距约为28km,这极大影响沿线交通出行出入高速的便捷度,影响高速的服务功能。随着沿线经济的发展,新增出入口的需要日益迫切。随着XX至XX高速XX段的建成通车,XX绕城高速实现了环的闭合,城区交通翻开了新的一页。同时其出入口分布不均衡的矛盾也日益突出,2015年底,

6、张承高速XX段建成通车,同时新增一处北部出入口,至此,东部三出入口,北部两个,西部两个,而南部尚无一个出入口(见图1-2),已成市区南部片区便捷出行一大瓶颈。而随着张承高速公路单塔子至XX连接线的实施(在建中),新增出入口,打通连接线断头路的呼声日益高涨。根据XX市总体规划,城区发展布局及功能分区是通过“南扩、西进、北延、中疏”带动城市向南、西、北三个方向发展,疏解老城区职能,形成组团式结构。中心城区由老城区、北区、西区和南区四个组团组成。老城区为旅游服务、商业贸易区。北区为休闲度假、会展和现代物流区。西区为工业和附属旅游区。南区为行政办

7、公、高新技术产业和教育功能区。为了落实城市规划,促进市区南部片区社会经济发展,配套基础设施建设也日益急迫。根据水利部、国家计委《河道管理范围内建设项目管理的有关规定》(水政[1992]7号文)“对重要的建设项目,建设单位应编制防洪评价报告”,并且以水建管[2001]618号文《关于进一步加强和规范河道管理范围内建设项目审批管理的通知》要求“严格进行防洪与河势影响论证”33。为此,2016年11月受建设单位委托,我院组织有关技术人员对工程设计资料研究和现场查勘后,开展了XX互通立交工程防洪评价工作。图1-1工程位置图图1-2XX高速XX段出

8、入口金山岭出入口偏桥出入口分布图33图1-3XX市区高速出入口分布图1.1.2建设项目概况本项目为XX互通立交工程,在XX高速公路与张承高速公路单塔子至XX连接线交叉的西南象限设置A型单喇叭互

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