大盘开发组团布局模式

《大盘开发组团布局模式》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、大盘开发组团布局模式及配套分级研究沉淀人：江培、刘建霞2009年12月16日版权声明：本文仅供客户内部使用，版权归世联地产顾问（中国）有限公司所有，未经世联地产顾问（中国）有限公司书面许可，不得擅自向其它任何机构和个人传阅、引用、复制和发布报告中的部分或全部内容。研究前提大盘开发组团布局模式研究——通过合理的人口支撑出和目的发，找到合理交通临界点，探寻合理的组团服务体系研究前提：l以组团为基本单位，各组团配套自成体系；l以配套体系的各功能服务人群出发找到合理的组团人口支撑；l以便于公共交通组织和人行组织为临界点；研究目的：l寻

2、找最合理最佳的组团服务配套结构体系；l探寻组团间合理的配套服务空间结构体系；l探寻合理的配套服务空间体系及其在大盘开发中的应用；研究出发大盘开发组团布局模式研究——从满足组团必需的配套人点口支撑出发，找到组团人口支撑基数研究出发点：l假设社区人口均匀分布l根据英国研究经验，400户居民需要的公共区域为5公顷（DETR（LDW）landusestudy），以每户3.2人计算，8000人需要的公共区域在30公顷左右；l通过组团必需的配套体系，8000人作为研究的对象可以支撑一个社区中心形成的基本单位；社区商业主要设施及其合理的人口

3、支撑：组团人口支撑基数：小学：9000-10000人（70-80生/千人，18班，40人/班）小医院（组团共享）：30000-40000人（7～8床位/千人）n以8000人作为人口基街角小店：2000-5000人数酒店：5000-7000人n此人口基数可支撑一个组连锁商店：5000-10000人团单元社区中心的形成邮局：5000-10000人研究模式无交通组织的粗放式发展形式：人口密度低，社区配套零一散分布，公共交通组织困难，造成大量土地浪费模式一：无交通组织的粗放式发展模式研究前提：模式一配套空间体系示意l8000人作为组团

4、单元可以支撑一个社区中心的形成8000人/组团l组团人口密度在50人/公顷左右商店邮局学校l社区配套零散布局，交通无法组织；酒店优劣势分析：公共交通？780米l辐射区域780米半径范围内有59%以上的人口来自于没有明显的配套中心500米（步行适宜尺度）以外的区域，交通组织困难，医院配套体系利用率不高，土地浪费现象严重；交通组织困难计算过程：以50人/公顷的组团密度计算，8000人占地规模为8000/50=160公顷，配套占地30公顷，总占地为160+30=190公顷，因此辐射半径为780米。假设人口匀质分布，半径500米以内人

5、口占比41%研究模公共交通驱动的配套集中发展模式：人口密度可支撑公共交通工具式二的运营，公共交通节点形成社区中心，土地利用集约化程度提高模式二：公共交通驱动的配套集中发展模式研究前提：模式二配套空间体系示意l8000人作为组团单元可以支撑一个社区中心的形成8000人/组团l组团人口密度在100人/公顷左右l足以支撑公共交通的组织，公共交通节点可组织形成出现明显的配套中心组团中心学校、商店、酒店、邮局、医院公共交通优劣势分析：610米l交通体系成为人口出行的主要方式，辐射区域610米内有69%人口来自500米范围以内，土地利用程

6、度较模减少土地面积式一而言集约化程度提高交通组织必要可行计算过程：以100人/公顷的组团密度计算，8000人占地在8000/100=80公顷，配套占地30公顷，总占地为80+30=110公顷，因此辐射半径为610米。假设人口匀质分布，半径500米以内人口占比69%步行可达、交通驱动的集中配套发展模式：社区配套围绕交通组织聚研究模式集，社区人口密度高，多数消费活动可以在步行尺度内完成，公共交三通组织成为必需，土地利用率更高，组织形式最为合理模式三：步行可达、交通驱动的集中配套发展模式研究前提：模式三配套空间体系示意l8000人作

7、为组团单元可以支撑一个社区中心的形成8000人/组团l组团人口密度在150人/公顷左右，步行尺度就可到达组团中心，兼顾公共交通的组织可行配套中心学校、商店、酒店、邮局、医院优劣势分析：公共交通510米l510米的辐射范围内仅有4%人口来自500米以外，基本保证步行可达社区中心，公共交通工具成为一种必需，路线相对固定进一步减少土地面积公共交通组l土地实现集约化利用，配套体系的利用率提高织成为必需计算过程：以150人/公顷的组团密度计算，8000人占地在8000/150=53公顷，配套占地30公顷，总占地为53+30=83公顷，因

8、此辐射半径为510理想的空间发展模式米。假设人口匀质分布，半径500米以内人口占比96%组团聚集理想发展模式下各组团聚集形成社区中心，并通过公共交通工具进行社区中心有效的串联，形成合理、高效的社区发展模式多个组团聚集形成新的中心——Activecentre，组团间通过公共交通