城市环行道路规划设计研究

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1、北京工业大学硕士学位论文城市环行道路规划设计研究姓名：赵海燕申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：荣建;刘小明20031101接要摘要巍了有效缓解城隳交遂愿力，城市援划设计郏门多溪月奁汇集巍褒导车滚方面具有独特作用的环路来疏解交通，为了使环线的工程建设熊够适应新时期的规划建设要求，形成城市环行道路规猁设计研究理论谇系是十分必要的和紧遍的。本文在分橱城市环路特点缒基溅上，对环路蛉交邋组织攫戈《、立交按划设计和分期修建提出了规划设计原则，并列举了实践中的设计案例加以解释和说明，同时提出以立体交叉为环路设计核心的理论，希罄良“现在”静视龠，总结“过去”工程建设的经验

2、潮不是，为“将来”琴线的工程建设疑镁鉴。关键词城市环行道路；规划：设计AbstractAhstractInordertoeffectivelymitigatethepressureoftheheavyurbantraffic，looproad，whichhastheuniquefunctionofinfluxingandleadingthestreamofvehicles，isfrequentlyadoptedbythecityplanninganddesigningdepartment．It’sterriblynecessaryandurgenttodevelopthet

3、heoryofcitylooproadplanninganddesigningtomaketheprojectadapttheneedsofmodernplanningandconstructing。Basedontheanalysisofthefeaturesofcitylooproad，thefollowingadvancestheprinciplesofstructuresplanning，crossroadsdesigningandconstructingsinstages，enumeratesthedesigningcasesinpracticeandbrings

4、forwardthelooproaddesigningtheoryofwhichthecoreiscrossroadsdesigning．Fromthepresentperspective，summarizingtheexperienceofSUCCESSandfailureinthepast，IhopethearticlewillbeusedforreferenceinthefuturelooproadcOnstructings．KeywordsC砖looproad；planning；desigmng嚣独创性声明本人声暇所呈交的论文怒我个人在导师指导下进行的研究工作及取缮

5、的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京工业大学或其它教育机构的学位或证书面使用过的材料。与我一阉工作的同志对本研究所做的任何贡献均已穗!论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名：——日期关于论文使用授权的说明本人完全了鳃jl京工业大学有关保罄、使艰学位论文的规定，印：学校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其纯复到手段保存论文。签名：——导师签名：遵壑型壁＆日期：?唑=!=垫第1章绪论1．1研究目的中国在改革开放以来，随着颡民经

6、济的快速发展，特别是大城市，入口的增加、城市规模的不断扩大、机动车保有量的骤增，城市的交通压力不断增加，很多城市的交遥出瑷掇揍、阻塞。为了鸯效缓解城区，尤其怒城市中心区豹交逯压力，城市规划部f1多采用修建城市环行道路的方法，取得了很好的效巢。北京自80年代末修建二环路以来，至今融建成二环、三环、四环路并通车，趣划瓣聂臻、六环鼹懿部分路羧正在设计藏工中；1994零，上海内环藤架快速路通车；1995年，广州市政辩确定了“广州中心区交通颈强”的内容，萁中包括修建基本为高架的内环路。由予环路在汇集和疏导车流方面，具有独特的作用，因此，我藿有不少瓣城市援划，埯修建了城露环踌，如天漆、

7、成都、夏窳庄、长春、济南、武汉、长沙、西安等省会城市，逐有徐州、芜湖、镇江等中裂城市。由于修建环路的目的是能够使车辆连续、畅通、安全地行驶，一般属于城市麓划申豹挟速路系绞。其极婆分勰、尽量避免平蘑交叉、快速连续约特点，是不同于～般的城市道路的；同时，其部分控制国入、部分立交、有菲机动车道等特点，又不同于高速公路。城市环路的规模性建设，虽然已有十年多的历史，但针对环黪建设的理论龆穰少。在环鼹建设中，缀多城市蛇规划设诗部门套处理本地环线设计时，只能参考其他城市已建的环路，边摸索边实践边调整，积累了经验的同时，也付出了商