航空公司《维修工作程序》维修现场工作管理程序2

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1、1概述与适用范围1.1为保证维修现场生产的安全与有序运行，提高运行及服务质量，规范维修车间在现场工作开展过程中的现场管理职责特制定本程序.1.2本程序适用于维修中心。2依据文件2.1《维修管理手册》“维修过程的质量控制”2.2《维修工程管理手册》“飞机定期检修”2.3《维修工程管理手册》“航线维修”3术语和定义3.1维修现场负责人：根据维修工作内容，由车间经理指派维修现场负责人，由该名维修现场负责人对该维修工作的实施过程和实施质量进行监控和负责。如需适航性放行的维修工作，需任命放行工程师为现场负责人。4要求4.1所需的人员岗位4.1.1整机放行工程师、维修人员、车间经

2、理、4.2职责维修中心维修现场负责人：a）负责监督现场工作团队在遵守扬子江维修工作程序的情况下严格按照工作单卡完成工作b）负责要求现场工作人员遵守扬子江维修工作程序中规定的工具管理要求，严格完成工具摆放和清点的工作要求c）应就现场任何符合《维修信息通报程序》或其他异常情况进行核实，并向车间经理或MCC进行实时通报；d）需合理控制维修工作进度，确保按计划完成维修任务避免影响航班运行；0）对现场工作实时控制，有权就现场情况中断、重启现场工作。5规定5.1原则上在维修工作过程中不允许更换维修现场负责人，如遇到必须更换维修现场负责人的YangtzeRiverExpress维修

3、现场工作管理程序扬子江快运扬子江快运编号：MF/8205-2版次：第5版修订日期：2010-08-15情况，则由车间经理重新任命该工作的维修现场负责人，禁止私自交接维修任务。5.2如需临时更换维修现场负责人，必须完成维修工作交接，现场负责人必须对如下内容进行交接：a）工作进展情况b）人员资质情况0）工作完成时限要求d）维修工作的工具、航材情况e）工作单、卡、维修记录本的签署情况f）任何影响维修工作的风险因索5.3现场工作工具设备使用规定5.3.1维修现场的工具设备应摆放整齐，测试设备等特殊工具应避免受到水、油液和灰尘等因素造成的损坏。5.3.2计量工具使用前确认外观无

4、损伤并在有效期内。5.3.3使用的测量工具应满足维修工作所需的测量量程和精度要求。5.3.4维修工作中，所有的工具设备、抹布和其它消耗物料，必须有领用登记和借用记录，禁止使用未经登记的工具、抹布等器材。X5.3.5维修工作中，严格遵守“工具三清点”制度，放行前应确认现场使用的工具没有遗留在飞机上，发生工具设备丢失时，如果没有找到遗失物或不能确认是否在飞机上，维修项目不能关闭，航空器不能放行。5.4现场工作安全规定5.4.1维修人员应熟悉和了解工作单卡中的警告、注意、警戒等项目，采取在禁止使用的手柄/按钮上挂牌和拔出相关的跳开关等措施，确保工作单中的警告、注意、警戒等安

5、全措施的落实。5.4.2在2米以上的梯架上完成有可能发生跌落等危险情况的高空作业时，梯架应具备栏杆等保护装置或人员必须使用安全带。6程序5.1维修工作准备车间经理/外站负责人维修现场负责人维修现场负责人按照《维修控制管理程序》及《维修生产风险评估工作程序》对工作进行审核评估，并安排；6.1.1工作下发后，负责安排维修团队进行生产准备，确认工卡、工具、航材、人力等情况，确保工作顺利实施。5.1.2I作团队到达现场，负责确认维修工作可以开展，无影响维修工作开展的不安全因素，并安排开展维修工作。6.2维修现场工作管理5.2.1确认工作团队按照工作单、卡完成工作，及时通报工作

6、进度，并安排专人负责工具、航材管理。5.2.2监督现场情况，确认安全工作，避免维修差错。负责在施工过程中实时纠正偏离状况；5.2.3维修现场工作如遇到如下情况时，有权利中断维修工作，但需立即将工作中断情况反馈车间经理或维修控制员。a）夭气情况无法满足工作要求；b）工作单卡或非例行工作和实际情况不一致，无法完成。c）工作过程中出现安全隐患；d）与其他维修工作出现冲突；e）其他影响工作实施的情况；6.2.4判断影响维修工作的问题已得到解决，并无其他影响工作的因素,可恢复现场工作直到完成。如工作无法恢复，按照《维修控制管理工作程序》进行退单5.2.5现场工作结束后，及时通报

7、工作完成情况，安排维修团队清点工具,整理航材，填写维修记录，梯架设备按要求归位，完成维修收尾工作。5.2.6现场工作结束后，负责安排维修团队归还工具利航材，上交维修单卡，汇总维修工作完成情况。7工作记录要求YangtzeRiverExpress扬子江快运维修现场工作管理程序编号：MF/8205-2版次：第5版修订日期：2010-08-158流程图难恢现场工帶什理更程•vn