广东省揭阳市惠来县第一中学2017届高三文综下学期第一次阶段考试试题

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1、惠来一中2016-2017学年度第二学期第一次阶段考高三级文科综合试题注意事项：1.答卷前，考试务必用黑色字迹的钢笔或签字笔将自己的姓名和班级、座位号填写在答题卡上。2.所以的题目必须用黑色字迹的钢笔或签字笔作答，答案必须写在答题卡各题目指定区域内相应位置上；如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用铅笔和涂改液。不按以上要求作答的答案无效。第Ⅰ卷（选择题共140分）本卷共有35小题，每小题4分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。某科考队7、8月考察堪察加半岛，考察中发现，沿半岛的山脉链分布着100多座火山，

2、其中29座为活火山；半岛北部发育苔原，南部生长森林；半岛人烟稀少，大部分地区尚未开发。经济以海洋渔业及鱼类加工、木材加工为主。下图是勘察加半岛的地形。完成1~3题1．在7、8月份，与揭阳相比，堪察加半岛A．正午太阳高度角大B．四面环海，更容易受台风的影响C．日照时间较长，气温较高D．日出早，昼较长夜较短2．堪察加半岛A．东部海岸线曲折，珊瑚礁发育好B．地处板块边界，多火山地震C．地形以山地为主，地势南高北低D．多数河流短小，流速快，无结冰期3．半岛南部沿海地区不适宜发展种植业的主要原因是A．纬度高，热量不足B．寒流经过，降水不足C．地势高峻

3、，土壤贫瘠D．人口稀少，劳动力不足下图所示山地为甲、乙两条河流的分水岭，由透水和不透水岩层相间构成。在生态文明建设过程中，该山地被破坏的森林植被得以恢复，随之河流径流量及年内波动发生了变化。据此完成4-5题。4．森林植被遭破坏后，河流径流量年内波动强烈，是由于A．蒸发（腾）量增加B．地下径流减少C．降水变率增大D．河道淤积5．下列关于该山地森林植被恢复后对河流径流量的影响，正确的是A．森林恢复后，降水更多转化为地下径流，河流流量波动减缓B．森林恢复后，降水更多转化为坡面径流，河流流量波动减缓C．森林恢复后，甲河径流量增加，乙河径流量减少D．

4、森林恢复后，甲乙两河的径流量都增加2015年10月30日五中全会作出决定：全面实施一对夫妇可生育两个孩子政策。下表为中国及其他一些国家65岁以上老年人口比例变化趋势表（%）。表中“中国（低）”指维持较低的生育率，与“一胎政策”相当；“中国（中）”指较中等的生育水平，与“放开二孩政策”相当。读表，回答6~7题年份200020102020203020402050中国（低）6．88．312．417．625．228．3中国（中）6．88．111．716．021．822．9欧洲发达国家14．315．919．222．724．825．9美国12．312．

5、815．819．219．820．0日本17．222．428．130．434．436．56．与日本比较，我国人口老龄化变化特点是A．出现老龄化时间比较早B．人口老龄化发展速度快C．老龄化人口数量比较少D．老龄化与经济发展相适应7．全面实施一对夫妇可生育两个孩子政策对我国的意义有A．增加人口老龄化带来的压力B．导致人口自然增长率大幅度上升C．扩大人口性别比例D．缓解劳动人口比重减少的趋势改革开放以来我国汽车制造业迅猛发展，在多种区位因素影响下，汽车制造业发生空间集聚与扩散。汽车制造业具有链条长、关联企业多的特点，既有整车生产企业，又有与之相配合

6、的上游零部件生产企业和下游的销售服务企业，它们共同组成庞大的汽车生产链。下图表示京津冀都市圈汽车企业密度分布变化情况。读图，根据图文资料回答8~9题向县级以上人民政府国土管理部门提出申请用地报告时，有关规33333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333319962010年图38．从1996年到2010年京津冀都市圈汽车企业的空间拓展，说法正确的是A．高密度区拓展明显，中密度区保持不变B．高密度区只分布

7、在北京和天津市区C．中密度区明显向都市圈北部拓展D．中密度区主要向都市圈西部拓展9．京津冀都市圈成为我国汽车制造业集聚程度较高地域之一，并不是因为A．市场广阔B．劳动力价格低C．交通运输便利D．工业基础雄厚近年来，揭阳交通建设日新月异，高速公路、高速铁路让揭阳与外界联系更加快捷便利，广梅汕高铁将经过揭阳并设置揭阳北站。下图是高速铁路与城市建成区空间关系示意图，完成10～11题。甲（穿越式）乙（绕行式）出入口立交高速铁路城市建成区连接线10．下列关于广梅汕高铁与揭阳市建成区关系的说法，合理的是A．选择甲模式，穿过城区，方便群众外出B．选择甲模

8、式，与城区内部交通联系融为一体，减少交通成本C．选择乙模式，绕过城区，不占用城区用地D．选择乙模式，会给城区景观和环境带来深刻影响11．从高速铁路与城市建成区关系的动态变化看，可