交通管制专项方案

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1、重庆建工第一市政工程有限责任公司国道G211线石柱县马武至彭水界升级改造工程项目部交通管制专项方案一、工程概况：1、项目位于石柱县马武镇，属马武镇辖区。国道G211线石柱县马武至彭水界升级改造工程起点位于马武镇，经连下角、茶地沟、大面坡、田塝、碳场湾河坝、新场、土地坪、终点止于石柱与彭水交界处。全长9.574406公里。2、本项目为山岭重丘区二级公路，设计速度分40km/h和30km/h（地形陡峻段）；标准路幅宽度为8.5m；路幅型式为0.75m（硬路肩）+3.5m（车行道）+3.5m（车行道）+0.75m。3、本项目共设有涵洞33座，中小桥梁4座（2座拼宽桥、2

2、座新建桥）；涵洞结构形式为盖板涵，拼宽桥梁结构形式为钢筋砼板拱桥，重力式桥台,扩大基础；新建桥梁结构形式为预应力砼简支空心板，重力式桥台,桩基础。4、道路部分基本采用放坡回填及开挖方式原路加宽，结构形式：20cm水泥稳定底基层+20cm水泥稳定基层+透层+5cm厚AC-16C中粒式沥青混凝土下面层+粘层+4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土上面层；沿线部分位置设有衡重式挡墙及护肩墙、SNS主动防护网。5、安全设施主要有单面波形梁钢护栏、里程桩、百米桩、标线等。该合同段工程即将开展全线施工，随着施工的展开，严重影响来往车辆的通行，严重干扰和影响沿线的路面施工，并存在

3、重大交通安全隐患。主要表现在：沿线属重要交通要道（彭水县至石柱县、黔江地区至石柱县）；公路断面较窄，无其它改道通行条件，至使该合同段无法封闭施工；且与便道的交叉道口较多，当地部分村民交通工具和农用车辆等往来较频繁；存在着严重的交通安全隐患，给我部的正常施工和安全管理重庆建工第一市政工程有限责任公司国道G211线石柱县马武至彭水界升级改造工程项目部带来了的很大影响。为了创造安全环境，确保安全施工，参照重庆市和业主相关文件编制国道G211线石柱县马武至彭水界升级改造工程交通管制方案。二、交通管制设施及人员配备1、交通管制设施配备重庆建工第一市政工程有限责任公司国道G2

4、11线石柱县马武至彭水界升级改造工程项目部重庆建工第一市政工程有限责任公司国道G211线石柱县马武至彭水界升级改造工程项目部2、人员配置现场交通管制负责人：向平：13452205888，胡维：13594991443现场安全员：李科，陈帅交通协管员：8名三、交通管制方案施工管制桩号管制方案管制时间投入安全设施部位重庆建工第一市政工程有限责任公司国道G211线石柱县马武至彭水界升级改造工程项目部交通指示牌10块、锥形交通标（反挡护K1+078-K4+076单边放行（左进右出）20分钟内光）、100个、隔工程离墩50个、反光背心50件、CE-1灯10个交通指示牌10块、

5、锥形交通标（反挡护K4+076-K7+080单边放行（左进右出）20分钟内光）、100个、隔工程离墩50个、反光背心50件、CE-1灯10个交通指示牌10块、锥形交通标（反挡护K7+080-K10+637单边放行（左进右出）20分钟内光）、100个、隔工程离墩50个、反光背心50件、CE-1灯10个交通指示牌10块、土石锥形交通标（反方开K1+078-K4+076单边放行（左进右出）20分钟内光）、100个、隔挖及离墩50个、反光背爆破心50件、CE-1灯10个交通指示牌10块、土石锥形交通标（反方开K4+076-K7+080单边放行（左进右出）20分钟内光）、1

6、00个、隔挖及离墩50个、反光背爆破心50件、CE-1灯10个交通指示牌10块、土石锥形交通标（反方开K7+080-K10+637单边放行（左进右出）20分钟内光）、100个、隔挖及离墩50个、反光背爆破心50件、CE-1灯10个交通指示牌10块、桥单点管制(单边放行锥形交通标（反梁、全段10分钟内光）、50个、反光（左进右出）)涵洞背心50件、CE-1灯10个路K1+078-K4+07620分钟内交通指示牌10块、基、单边放行（左进右出）锥形交通标（反路光）、100个、隔重庆建工第一市政工程有限责任公司国道G211线石柱县马武至彭水界升级改造工程项目部面、离墩5

7、0个、反光背排水心50件、CE-1灯工程10个路交通指示牌10块、基、锥形交通标（反路K4+076-K7+080单边放行（左进右出）20分钟内光）、100个、隔面、离墩50个、反光背排水心50件、CE-1灯工程10个路交通指示牌10块、基、锥形交通标（反路K7+080-K10+637单边放行（左进右出）20分钟内光）、100个、隔面、离墩50个、反光背排水心50件、CE-1灯工程10个边坡防交通指示牌10块、护、全段双向通行、限速行驶无限制锥形交通标（反交通光）、100个、反安全光背心50件设施2、施工作业控制区施工作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、施工区

8、、下游过渡