QC成果报告-提高新线曲线养护效率

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1、提高新线曲线养护效率中铁三局集团线桥工程有限公司机养分公司QC小组捣固车曲线捣固作业图（图1）1一、课题简介有碴铁路轨道工程由钢轨、轨枕、联接零件、石碴等组成，线路线型有直线、曲线。一般在平坦地带的铁路线以直线为主，在绕避障碍或趋向预定目标时，多采用曲线，但在地形复杂的山区，线路平面往往迂回曲折，出现大量曲线，因此曲线是铁路线路的一个重要组成部分，也是线路薄弱环节之一。有碴轨道的养护用专用的大型养护机械。机养分公司4台DC-32型步进式捣固车，在渝万线进行机养，施工质量达到160km/h的验收标准。捣固车的设计为一次起道量不大于50mm，一次拨道量不

2、大于40mm，任意一种情况超范围，都要增加捣固遍数，然而曲线存在正矢调整和超高设置，因此曲线的捣固遍数大于直线的遍数。所以如何提高曲线养护效率，是一个很值得研究的课题。铁路直线图（图2）铁路曲线图（图3）二、小组概况1、小组介绍小组简介表(表1)小组名称中铁三局集团线桥工程有限公司机养分公司QC小组成立时间2014年1月22日课题名称提高新线曲线养护效率小组注册时间2016年2月25日小组注册号XQJY-QC-1602课题登记时间2016年2月25日课题登记号XQJY-QCKT-1602课题类型现场型QC教育时间48小时以上小组成员9人组长李道广20

3、16年2月25日～小组活动时间活动频次2次/月2016年6月30日活动次数8出勤率100%制表人：薛蕊蕊制表日期：2016年3月1日22、小组成员简介小组成员简介表(表2)序号姓名性别职称组内职务小组分工1李道广男工程师组长组织领导策划2董江男工程师副组长制定对策组织实施3於胜祥男工程师副组长制定对策组织实施4闫凯军男技术员组员对策实施、检验5王俊浩男机长组员对策实施6李浩然男操作手组员对策实施7杨华忠男操作手组员对策实施8薛蕊蕊女内业人员组员数据统计、资料整理9张海玲女内业人员组员数据统计、资料整理制表人：薛蕊蕊制表日期：2016年3月1日3、小组

4、荣誉中铁三局集团线桥工程有限公司机养分公司QC小组成立于2014年1月，曾获得2014年度全国工程建设优秀质量管理小组一等奖，2015年度被中国质量协会命名为全国优秀质量管理小组。2014年优秀质量管理小组1等奖（图4）2015年全国优秀质量管理小组（图5）三、选题理由众所周知，线路直线地段，左右两股标高是一致的，为设计标高；曲线则是内侧股为设计标高，外侧股高于设计标高，等于设计标高加上超高之和，曲线要达到设计状态，与直线相比，要增加作业遍数才能达到目的。小组成员薛蕊蕊对2015年下半年分布于石长线的DC-32(1)、辽长线的DC-32(2)、渝万线

5、的DC-32(3)和DC-32(4)3个项目各车捣固的5条曲线线路机养情况记录进行统计。石长线为增建二线，设计时速160km/h，小组成员薛蕊蕊对望城—宁乡区间的5条曲线捣固情况进行统计，绘制表格如下：3石长项目曲线捣固统计表(表3)曲线（1）曲线（2）曲线（3）曲线（4）曲线（5）DC-32（1）k245+601-244+955k244+006-k243+228k242+500-k241+488k240+999-k240+355k238+153-237+444第1遍完成时间7.107.107.107.117.11第2遍完成时间7.127.127.1

6、27.127.12第3遍完成时间7.167.167.167.167.16第4遍完成时间7.197.197.197.197.19第5遍完成时间7.287.287.287.287.28第6遍完成时间8.58.58.58.58.5第7遍完成时间8.108.108.108.108.10第8遍完成时间8.128.128.128.128.12第9遍完成时间8.208.208.208.208.20第10遍完成时间9.159.159.159.159.15第11遍完成时间9.179.179.179.179.17第12遍完成时间9.209.209.209.209.20第

7、13遍完成时间9.229.229.229.22第14遍完成时间9.23捣固遍数合计1413131213平均捣固遍数13制表人：薛蕊蕊制表日期：2016年3月2日由上表可以得出DC-32（1）在石长线平均捣固遍数为13遍。我们利用相同的方法，对辽长线DC-32（2）、渝万线DC-32（3）、DC-32（4）进行统计，绘制捣固遍数调查统计表如下：捣固遍数调查统计表（表4）序号捣固车型号曲线线路捣固遍数直线线路捣固遍数差值成型延迟1DC-32（1）138562.50%2DC-32（2）138562.50%3DC-32（3）127571.43%4DC-32（

8、4）127571.43%平均12.57.5566.7%制表人：薛蕊蕊制表日期：2016年3月2日根据公司成本