浅析武汉快速公交系统发展现状

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1、浅析武汉快速公交系统发展现状浅析武汉快速公交系统发展现状一、快速公交系统简介二、武汉市公共交通现状三、武汉市发展BRT的必要性四、武汉市BRT发展现状五、武汉市发展快速公交系统策略一、快速公交系统快速公交系统（BusRapidTransit）简称BRT，是一种介于快速轨道交通（RapidRailTransit，简称RRT）与常规公交（NormalBusTransit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。快速公交系统是30年前起源于巴西的库里蒂巴市，是一

2、种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分体现了以人为本，构建和谐社会的发展理念。利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。快速公交系统各交通方式的技术经济指标比较内容BRT地铁轻轨有轨电车运能（万人次∕h）0.6~2.44~61~30.4~0.8系统造价（亿元∕km0.3~0.57~81.5~2.00.4~0.6配套系统简单复杂复杂复杂商业性最好差较差较差维修保养便利困难困难困难系统扩展易难

3、难难二、武汉市公共交通现状1、公交运营效率低下2、基础设施建设不完善3、公交线网布局不合理4、各种交通方式相互干扰严重三、武汉市发展BRT的必要性1、满足迅速增长的公交客运需求2、解决交通供需的矛盾3、优化城市交通结构，缓解交通压力四、武汉市BRT发展现状依据武汉市快速公交的功能定位，武汉市政府规划2020年武汉市将建成四条快速公交线，2012年前建设快速公交1号线（BRT1）；快速公交2号线（BRT2）；2015年前建设快速公交3号线（BRT3），2020年前建设完成快速公交4号线（BRT4）。武汉市快速公

4、共交通系统1.武汉体育中心——汉口火车站2.堤角——王家墩3.舵落口——武汉火车站4.竹叶山——岳家嘴快速公交1号线横断面五、武汉市发展快速公交系统策略1、协调统一规划快速公交系统；2、分阶段实施快速公交系统；3、提高快速公交系统的智能化水平；4、积极引导和扶持快速公交系统。谢谢大家