高瓦斯施工阶段安全风险评估报告

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1、重庆至贵阳铁路扩能改造工程土建5标老周岩隧道施工阶段风险评估报告目录1编制依据12隧道概况23风险评估对象及目标44风险评估流程与方法44.1.老周岩隧道风险评估基本流程54.2.老周岩隧道风险评价标准64.3.老周岩隧道风险评估的意义和目的94.4老周岩隧道施工阶段风险评估内容94.5.老周岩隧道风险评估人员组成105老周岩隧道施工风险分段评估105.1初始风险等级评估和风险处置措施115.2初始风险对策措施145.3老周岩隧道工期风险控制措施335.4老周岩隧道成本风险控制措施335.5残余风险等级评定356安全风险评估结论377结论与建议388

2、风险评估记录表格39附表1老周岩隧道风险清单表39附表2初始风险等级表40附表3风险因素权重表41附表4风险因素综合权重表42附表5风险期望损失表43附表6风险对策措施表44附表7风险评估综合表46附表8风险登记表48中铁十二局集团渝黔铁路土建5标项目经理部重庆至贵阳铁路扩能改造工程土建5标老周岩隧道施工阶段风险评估报告老周岩隧道施工阶段风险评估报告1编制依据1.1.相关的国家和行业标准、规范及规定（1）《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）；（2）《铁路隧道设计施工有关标准补充规定》（铁建设[2007]88号）；（3）《铁路隧道风险评估与

3、管理暂行规定》（铁建设【2007】200号）；（4）《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）；（5）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）；（6）《煤矿安全规程》（国家煤矿安全监察局18号令）、《防治煤与瓦斯突出规定》（国家安全生产监督管理总局令第19号）等煤矿现行有关规范、规程等；（7）《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设[2008]105号）；（8）《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007）；（9）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009J944-2009）；（10）《铁路工程隧道

4、工程施工安全技术规程》（TB10304-2009J947-2009）；（11）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号）及其补充规定（铁建设[2007]140号）；（12）《铁路工程建设项目水土保持措施技术标准》（TB10503-2005）；（13）《关于印发加强铁路隧道工程安全工作的若干意见的通知》（铁建设[2007]102号）；（14）《关于进一步加强铁路建设安全生产工作的通知》（铁建设[2010]171号）；（15）《关于铁路高风险隧道安全管理工作的实施意见》（工管质[2011]36号）；（16）渝黔铁路有限责任公司《关

5、于印发<高风险工点安全风险管理实施办法（暂行）>的通知》（渝黔安〔2012〕20号）。中铁十二局集团渝黔铁路土建5标项目经理部48重庆至贵阳铁路扩能改造工程土建5标老周岩隧道施工阶段风险评估报告1.2.隧道基础资料（1）《改建铁路重庆至贵阳线扩能改造工程老周岩隧道设计施工图》；（2）《渝黔铁路土建5标实施性施工组织设计》。2隧道概况本隧位于重庆市綦江县盖石镇和赶水镇行政辖区，中心里程D2K88+471，最大埋深约414m，全长7536m。隧道施工起讫里程为D2K84+703-D2K92+239。设计围岩段落划分为：Ⅲ级围岩6108.5m，Ⅳ级围岩10

6、96.5m，Ⅴ级围岩321m。进口平导起讫里程为：PDK84+710-PDK88+243，长度3533m；出口平导起讫里程为：PDK88+915-PDK92+241,长度3326m。隧道通过东溪镇背斜南部倾伏端，主要通过侏罗系砂岩，泥岩夹砂岩地层；局部地段地下水具侵蚀性；受油气构造影响，本隧为高瓦斯隧道，并存在气管、水管、公路、铁路等既有和拟建构筑物影响。计划开工日期：2013年8月1日。计划竣工日期：2016年12月31日。计划总工期：41.66个月。2.1.地层岩性隧区地表上覆第四系全新统坡残积层（Q4dl+el），人工堆积层（Q4ml），下伏基

7、岩地层为侏罗系中统上沙溪庙组（J2s）组。与工程相关的岩性分别为：⑴（4-2）粉质黏土（Q4dl+el）:暗紫红色、黄灰色、硬塑状，含少量砂泥质角砾，分布于斜坡坡面，厚0-2m，II级普通土。填料分级为D组。⑵（1-6）块石土（Q4mll）：浅灰、灰白色，干燥，松散，块石含量约为95%，碎石含量约为5%，石质成分以弱风化砂岩为主，块径0.2m-0.8m。其主要分布于隧道进口D2K84+636～+712，。厚2～9m不等，属IV级软石。⑶（9-8）砂岩（J2s）：呈灰、灰紫色，主要为长石石英砂岩，厚层～巨厚层构造，粉-细粒结构，钙质胶结，强风化岩体属I

8、V级软石，C组填料；弱风化岩体属IV级软石，B组填料。中铁十二局集团渝黔铁路土建5标项目经理部48重庆至贵阳