综述压降对液压系统的影响下

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1、液压气动与密封/2013年第10期综述压降对液压系统的影响(下)邓江涛,杨发虎,石迁(重庆迪马工业有限责任公司研究院,重庆401336)摘要:一个液压系统在某处都会或多或少的产生一定的压降,但压降在某处是必须的,在某处是不必要的。很多液压系统故障的根本原因就是由压降没有合理解决引发的。通过该文的分析,提出合理的运用(压降必须处)、控制压降(压降不必要处)的方法,使液压系统设计更合理,减少液压系统故障率,提升液压系统有效效率。关键词:压降;背压;泵控系统;压力损失中图分类号:'13-I137文献标识码:A文章编号:1008—

2、0813(2013)10—0032—05EfectofPressureDroptotheHydraulicSystem(2)DENGJiang-tao,YANGFa-hu,SHIQ(ResearchInstituteofChongqingDimaIndustryLimitedLiabilityCompany,Chongqing401336,China)Abstract:Ahydraulicsystemsomewherewillbemoreorlessproduceacertainpressuredrop,butthepms

3、sumdropisnecessarysomewhereanditisunnecessarysomewhere.Therootcausesofthemanyhydraulicsystemfailures&retriggeredbytheunreasonablepressuredrop.Throughtheanalysisinthispaper,themethodsofreasonableuse(asnecessary)andcontrolofpressuredrop(asunnecessary)&reproposedtoma

4、kethehydraulicsystemdesignmorereasonable,reducehydraulicsystemfailurerate,andenhancetheefectiveeficiencyofthehydraulicsystem.Keywords:pressuredrop;backpressure;pumpcontrolsystem;pressurelossO引言单向阀。工作台4作用于液压缸无杆腔产生的压强P=上篇已讲述有益的压降,本篇讲述有害的压降有1.3MPa。油压机无杆腔与有杆腔的作用面积比n(以

5、下害的压降是不必要的,大部分背压就属于有害压降范同)=5。为了使液压缸缩回运动过程中。顺利地将液压缸畴。装置因下游阻力或元件进、出口阻抗比值变化而产无杆腔油液排出,故设置了液控单向阀2【n.但此油压机生的压力称为背压。有害的压降过大则液压系统发热严处于待机状态时.液压缸3从保压状态转为自动下行状重或损坏液压件.应严格控制。态.现分析其原因。实践证明:有害的压降是很多液压系统故障的根本原因。笔者希望通过本文的分析,让液压工作者掌握控制压降的方法1有害压降常导致液压系统发生的故障有害的压降常导致以下液压系统故障发生:①机构自行

6、下降;②机构非平稳运动;③动作混乱;④机构运动速度变慢;⑤油缸、油管爆破;⑥电磁阀损害;⑦液压系PI统发热严重。现分别分析这7种常见由有害压降导致液l-6通径电磁换向阀2-CPDG-03—04液控单向阀3一液压缸4一工作台5一单向阀压系统故障的根本原因及控制有害压降的方法。图1油压机液压原理图1.1机构自行下降查样本可知:p=50L/rain时,H型6通径电磁换向图1为某油压机的液压原理图,已知:系统流量Q=阀1P到T的压降△pT】=1.1MPa;p=16MPa时,Yuken型50Umin;系统压力p=16MPa;件2为Y

7、uken释压型液控CPDG一03—04液控单向阀2的反向开启压力P=收稿日期:2013—03—190.7MPa。△p)jp。,液控单向阀2将开启,则液压缸3处作者简介:邓江涛(1975一),男,四川邻水人,大专,现从事工程车辆液压系统于释压状态,有因△lp。,则液压缸3从释压状态转为设计。32液压气动与密封/2013年第l0期力损失,液控单向阀X口的压力P与液压缸4有杆腔体机液压原理图.为了防止马达4在重物的影响下超压力P相等,则P为:速正转,故加装了内泄型单向顺序阀5。调试过程中出PA=PL+P(2)现了马达4能低速、高

8、速反转.正转只能低速.扳动高式中p一液压缸有杆腔压力,Pa。速正转手柄,则马达处于停止状态.与设计不符。判定单向节流阀2调节适中,使pY>p,即px>pA,控制活是由单向顺序阀5的出口存在有害的压降引起的.把塞2右侧力小于左侧,液控单向阀2就不会关闭.则液件5更改为外泄型单向顺序阀就解决故障了结合图7压

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