船舶值班和避碰模拟2

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1、船舶值班和避碰模拟试卷（2）班级_________学号_________姓名___________(每题1分，共100分，考试时间：100分钟)1、正规了望的最基本手段是：A．视觉  B．听觉  C．雷达  D．AIS2、下列哪句话是正确的?I、在雾中应注意守听他船的雾号。II、雾中没有听到雾号说明附近没有他船的存在  Ⅲ、雾中已看到他船就不必守听他船的雾号A．I  B．I、II  C、I、II、III  D、I、III*3、“了望”的目的是：I、对当时的局面作出充分的估计II、对碰撞危险作出充分的估计III、确定不存在碰撞危险的时间，以从事其他的驾驶工作A．

2、I  B．I、III  C．I、II  D、I、II、III4．下列哪些船舷应以安全航速行驶?I、进行操纵性试验的船舶  II、正在进行测速的船舶  ⅡI、船体破损进水的船舶A．I、II、III  B。I、III  C．II、Ⅲ  D．I*5．一船的速度是否为安全航速，主要考虑：I、能否采取适当而有效的行动II、能否在适合当时环境和情况的距离内把船停住Ⅲ、能否与他船构成碰撞危险  A、I  B、II  C、I、II  D．I、Ⅱ、III6．对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时应考虑：I、雷达设备的局限性II、所选用的雷达距离标尺III、天气对雷达精度的影响 

3、 Ⅳ、雷达的生产商A、I  B．I、III  C．I、II、Ⅲ  D．I、II、Ⅲ、Ⅳ？7．在判断碰撞危险时，下列哪种资料是不充分的：I、相对方位的估计II、凭雾号获得的资料Ⅲ、利用雷达两次测得数据进行标绘的资料A．I、III  B．II、III  C．I、II8．在第七条，“如果来船的罗经方位没有明显变化，则应认为存在这种危险”一款中，“罗经方位”可以是：I、磁罗经方位II、电罗经方位Ⅲ、物标舷角A．I  B．I、Ⅲ  C．I、Ⅱ  D．I、II、III9、来船的DCPA不变(不为零)的情况下，其罗经方位的变化率与来船的距离的关系是：I、距离较远时变化较快I

4、I、距离近时变化快III、与距离变化无关，如果罗经方位改变，只能说明DCPA发生了变化A．I  B．I、III  C，II  D．II、III10、下列哪种方法可以认为是与雷达标绘相当的系统观测?I、对ARPA雷达保持不间断的连续观测  II、利用雷达的机械方位盘的平行线对回波进行系统的连续观测  III、利用两次雷达观测的物标方位距离变化估计DCPAA．I  B．I、III  C．I、II  D．I、II、III11．有关避免碰撞的行动，下列说法正确的是：I、任何避免碰撞的行动均应当是积极的、及时的、大幅度的  II、任何避免碰撞的行动，如当时环境许可，均应

5、当是积极的、及时的、大幅度的；III、根据驾驶和航行规则所采取的任何避免碰撞的行动，如当时环境许可，均应当是积极的、及时的、大幅度的；  A．I、II、III  B．Ⅱ、III  C．III  D．Ⅱ12．为避免碰撞所采取的行动应能导致在安全距离上通过，该规定适用于：I、互见中的让路船；II、构成对遇局面的两船；III、能见度不良的水域中构成碰撞危险的所有应采取避让行动船舶；Ⅳ、任何情况下的任何船舶A．I～Ⅳ  B．I～III  C．  I、III、Ⅳ  D、I、II13．根据本规则要求采取的为避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用

6、良好船艺，关于“及早”的说法正确的是：I、在能见度不良时采取行动时机应比能见度良好时要早II、慢速船采取行动时机应当更早一些III、操纵性不好的船舶采取行动时机应当更早一些  A．I、Ⅱ、III  B．I、II  C．II、III  D．III14．交叉相遇局面中，让路船为避让其右舷角50度的来船采取转向措施，最容易被直航船用视觉察觉的行动是：  A．向右转向100  B．向右转向200C．向左转向200  D．向右转向使船头对准他船船尾15．避让行动的有效性是指：I、能使船舶不发生碰撞；II、能导致在安全距离上通过：  Ⅲ、容易被他船用视觉或雷达观测时察觉到

7、：  Ⅳ、使船舶不发生紧迫危险．A．I～Ⅳ  B．II～Ⅳ  C。II、III．  D．III、Ⅳ16．单凭转向可能是避免紧迫局面的最有效行动，其先决条件是：I、有足够的水域II、及时地、大幅度地  III、不致造成另一紧迫局面A．I  B．I、Ⅲ  C．I、II  D．I、II、III*17．关于紧迫局面的含义不正确的是：I、两船接近到单凭一船的行动已经不能避免碰撞时II、两船相距已经不到一船用满舵避让时的进距IlI、两船实际通过距离小于安全距离．A．II  B。I、II  C。I、II、Ⅲ  D．II、III18．紧迫危险一般可理解为：A．两船距离已近．碰

8、撞己不可避免B．两船距离接近到两船同时