CNG汽车是天然气利用的重要发展途径

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1、维普资讯http://www.cqvip.com学兔兔www.xuetutu.com石油与天然气化工第37卷第1期CHEMlCALENGlNEERlNGOFOlL&GAS23CNG汽车是天然气利用的重要发展途径张沛(西华大学交通与汽车工程学院)摘要压缩天然气(CNG)是专用于汽车替代汽油的燃料,随着各国政府对环境保护工作的重视和能源结构战略的调整,CNG技术也得到快速发展及推广应用。本文论述了CNG汽车的发展优势及国内外天然气汽车的发展现状和趋势,讨论了相关技术,并对其发展前景作了分析。关键词天然气汽车(CNG)CNG加气站经济效益环境保护为调整能源结构和扩展天然气用途,世界各国项目COC

2、O2HCNOSO2苯、铅等粉尘(PM)噪音发展NGV(天然气汽车)由来已久。由于汽车背负气囊或使用LNG(液化天然气)存在诸多弊病,目前⋯zs。-oo。NGV已基本上是发展CNG汽车。CNG(压缩天然气)是将不同压力等级的中、低压气,经过压缩机升1.2经济效益显著压至25MPa,再由加气机向汽车钢瓶加注或通过卸CNG技术的应用,大大降低了燃料和机车维护气站给居民或公共用户供气,是管道供气的补充,也的成本,经济效益可观。天然气燃烧完全、干净、不是促进天然气利用的一种重要方式。CNG在国外容易产生积炭,抗爆性能好,不会稀释润滑油,因而的发展已有近百年的历史,已成为当前普遍用以解发动机汽缸内的零

3、件磨损大大减少,延长发动机大决合理半径在200km内且管网未覆盖的中小城镇修里程和发动机使用寿命。据统计,CNG汽车较普或零散用户利用天然气的主要方式,更催生了替代通燃油汽车燃料费节约近1/3,维护维修费用下降燃油汽车的CNG汽车大范围的快速发展。40%,发动机寿命延长2~3倍,大修间隔里程延长(2~2.5)×10km,可减少50%的机油用量,经济lCNG汽车的发展优势¨-33效益非常明显。随着各国政府对环境保护工作的重视和能源结将燃油汽车改用CNG后,可以大幅度降低运输构战略设想的调整,CNG技术在各国也得到快速发成本,一辆中型客车的改装费约为1万元,正常运营展及推广应用,并展现出广阔的

4、前景。的情况下,一年节省的燃料费用即可收回改车的投1.1环境效益突出资,而且运营里程越长,回收期越短。加气站在达到天然气作为车用燃料不仅价格低廉,且因其燃加气规模后,3~4年即可回收建站的投资。烧更充分而大幅度降低了尾气中的污染物含量,其1.3天然气燃料资源丰富废气排放总量约为汽油燃料的1/5。并且由于天然全球天然气资源十分丰富,常规天然气资源量气含碳量相对较低,燃烧时单位热值所产生的CO估计为(400~600)×10m。按现在的年产量水比石油低约30%,比煤炭低约43%。因此,CNG技平,可供开发二百多年,专家预言,21世纪天然气的术能减轻大气污染和温室效应,有利于环境保护。产量将超过煤

5、炭和石油而跃居世界能源的首位。汽车燃用天然气与燃用汽油的排放尾气测试结我国天然气资源亦较丰富,天然气工业发展也果如表1所示。相对较快,至2006年,累计探明地质储量3×10维普资讯http://www.cqvip.com学兔兔www.xuetutu.com24CNG汽车是天然气利用的重要发展途径m,年产量达到586×10m,预计2010年中国天然以上的国家依次是阿根廷、俄罗斯、意大利、中国、巴气产量将达到(700~900)×10m之间,2020年将基斯坦和美国。表2为全球CNG汽车的粗略统计达到(1000~1500)×10m。预计2030年左右进数据(目前实际数量超过表中数据)。入高峰期,

6、产量将达到2000×10。m,2035年将达到天然气高峰年产量2500×10。m左右。如此丰国家G汽车拥c车富的天然气为发展CNG汽车奠定了坚实的基础。亚洲(中国、巴基斯坦、印度、日本、马来西亚、42693059l1.4有利于缓解能源紧张的供需矛盾印尼、孟加拉、伊朗、土耳其、泰国、韩国)我国经济正处于高速发展阶段,汽车数量以欧洲(俄罗斯及独联体国家、意大利、德国、法国、瑞典、英国、荷兰、比利时、瑞士、奥地利、888300l206100万辆/年以上的速度递增,对汽油资源需求大量爱尔兰、芬兰、捷克、波兰、挪威、丹麦)增加,我国每年需要进口大量原油、成品油和LPG。南美(阿根廷、巴西、委内瑞拉、

7、哥伦比亚、玻l258使用燃气汽车可优化汽车燃料供应结构,改变了汽利维亚、智利、墨西哥)北美(美国、力口拿大、特立尼达和多巴哥)1484车燃料只有汽油、柴油的格局,既可缓解汽油供应紧大洋洲(新西兰、澳大利亚)ll2张的问题,又能满足交通事业发展需要。非洲(埃及、尼日利亚)47合计46981.5技术成熟,安全可靠CNG技术包括:天然气净化、压缩和液化处理2.1国外CNG汽车现状川技术,贮存和充加技术,汽车改装和检测技术。目欧

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