临时设施建设方案2014224

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1、资溪花山界至里木高速公路项目SG-2合同段临建设施方案一、工程概况全线主要工程量有：路基土石方704万立方米，大、中桥13座，总长3119.2米，其中大桥8座，总长2011.8米，中桥1座，总长82.4米；隧道1座，单洞长1271米；互通立交2处；分离立交1处,；防护排水工程12.34万立方米。二、临时便道、便桥我合同段区域靠近国道316线，村道、乡道和县道多有与国道316相交，但大部分村道、乡道和县道狭窄、弯多，仅能满足小型车辆进出，施工的材料运输车无法进入，不能满足施工临时便道要求。我合同段横向便道拟采取借用现有村道、乡道和县

2、道，并按照《江西省高速公路项目标准化管理指南》要求，对已有道路进行拓宽和加固，并新建一部分临时横向便道至红线内，再依靠红线内纵向便道作为主要施工便道进行施工。并对横向进场临时施工便道规划如下：1、K17+400处为我合同段岭头上大桥桥位处，便道主要借用进高埠镇溪南村委会道路，进入岭头上大桥13#-17#墩位施工现场（已落实）。2、以进高埠镇溪南村村委会道路，并新建便道260m,进入K17+010-K17+088及岭头上大桥0#台-12#墩位施工现场（已落实）。3、以进高埠镇溪南村村委会道路，并新建便道260m,进入岭头上大桥17#

3、墩-22#台位施工现场（正在协商便道用地）。4、K18+370处有一村道，道路已硬化，可以直接借用该道路进入甘家源隧道进口及K17+763-K18+480段路基施工区域（已落实）。5、K21+200处有一村道，道路部分已硬化。为了便于运输车通行施工，在既有村道的基础上进行拓宽与加固，便道弯度大的须加宽修直顺，坡度平缓，采用C20砼浇筑硬化，硬化宽4.5米。从国道316开始至K20+177红线衔接共1200米，然后从K20+177至隧道洞口400多米受地形影响只能采取在红线内修筑便道。作为甘家源隧道出口端施工及K19+760-K20

4、+950段路基施工区域的临时施工便道（已落实）。6、K21+150右侧引线便道进入施工场地内纵向便道。设计临时便道有效宽度5m，每隔200设置一错车道。根据实际地形安排纵坡，最大纵坡控制在9%以下，横坡采用单坡（3%）便于排水。通过既有沟渠时采用埋设D=1.5m临时涵管通过。作为K20+950-K21+560段路基及桥梁施工的临时施工便道（规划横向施工便道处有国防光缆未迁改）。7、K22+100左侧引线便道进入施工场地内纵向便道。作为K22+140-K23+000段路基及桥梁施工的临时施工便道（已落实）。8、K34+400处借用9

5、44县道作为设备和材料的施工便道，通过既有沟渠时采用埋设D=1.5m临时涵管通过。作为K33+132-K38+565.516段内的临时横向施工便道（已落实）。二、混凝土拌合站（一）混凝土拌合站布置为便于控制混凝土质量，所有混凝土应采用拌合站集中拌合，且使用混凝土搅拌运输车运输。结合我合同段施工线路长、结构物工点多且散的情况，同时进出场材料便利。拟建4个拌合站，规划如下：1、甘家源隧道拌合站（K19+760），占地面积约6000m2，配备JS1500型和JS1000型搅拌机各一台，供应K17+010-K18+480及甘家源隧道砼（已

6、落实）。2、长沙源大桥拌合站（K22+700左侧约80m），占地面积约5000㎡。配备JS1500型搅拌机1台（已落实）。3、嵩市互通拌合站(G316国道435公里处)，占地面积约5000m2，配备JS1000型2台（已落实）。4、泸河中桥拌合站（K33+400），占地面积约5000m2，配备JS1000型2台（已落实）。（二）混凝土拌合站建设规模：我合同段内混凝土拌合站的建设规模，均按照《江西省高速公路项目标准化管理指南》要求建设。1、所有拌合站达到四仓式自动计量标准，粗集料按4.75mm-13.2mm、13.2mm-19mm、

7、19mm-31.5mm三种粒级进行采集和掺配。保证在砼搅拌过程中，不窜料。2、拌和站的计量设备在当地政府计量部门标定后方可投入生产，使用过程中不定期进行复检，确保计量准确。3、搅拌站拌合设备要求采用质量法自动计量，水、减水剂计量采用全自动电子称量法计量保证工作的连续性、自动性，电脑控制且具备打印功能。4、混凝土运输车应满足混凝土浇筑连续性的需要，储料罐容量不小于8m3。5、配备足够的运输设备、电力设备。以满足拌合站的正常运行及施工需求。（三）混凝土拌合站场地建设规模：1、施工便道是借用当地乡村道路，并适当加宽后与搅拌站连接，路面均

8、用C20混凝土浇筑，厚度不小于20cm。拟对既有地面进行回填加高，机械摊平，压路机碾压，测量控制标高。在此基础上站区内所有场地采用C20混凝土硬化处理，厚度不小于20cm，场地设置沉降池及完善的排水系统，场地硬化按照四周低中间高的原则，面层排水坡度