737-NG_反推装置系统

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1、反推装置系统－介绍概述反推装置（T／R）系统有这些分系统：－反推装置－控制－指示反推装置系统反推系统控制正推和反推的发动机风扇空气推气的方向。反推力在着陆后或在中断起飞（RTO）过程中帮助减小飞机的速度。反推装置控制系统反推装置控制系统控制至反推装置系统的电源和液压动力。反推装置指示系统反推装置指示系统提供在驾驶舱内的反推装置系统和反推装置控制系统的指示。30—00—000Rev012/03/1996—78有效性YE20178—30—00反推装置系统反推装置反推装置控制系统反推装置指示系统30—00—000Rev012/03/1996—

2、78反推装置系统－介绍有效性YE20178—30—00反推装置系统－一般说明此页空白30—00—001Rev106/25/1997—78有效性YE20178—30—00反推装置系统－一般说明开反推装置。当你提起反推力杆时，你给反推装置控制系统一个展开概述的信号。当你把反推力杆返回到收入位置时，你提供一个收入的信号。反推装置（T／R）系统有这些分系统：反推装置控制活门组件控制至液压作动筒的液压源。反推力杆操－反推装置系统纵所需的电门发送展开或收入的信号至反推装置控制活门组件。－反推装置控制系统当没有展开信号时，同步锁定防止液压作动筒的操作

3、。－反推装置指示系统发动机附件装置（EAU）的主要用途是控制反推装置的收入操反推装置系统作。EAU提供前面板自检设备（BITE）帮助你做控制系统的故障分反推装置系统改变风扇空气排气的方向，在着陆后或在中断起飞析。EAU使用每个平移套筒的两个反推装置接近传感器用于控制。（RTO）过程中帮助减小飞机的速度。EAU也与反推装置指示系统对接以控制反推灯。反推装置系统有两个反推力装置。反推装置1是1发（左）的反反推装置指示系统推装置。反推装置2是2发（右）的反推力装置。反推装置指示系统在驾驶舱内提供这些指示：每个反推装置有一个左半部和一个右半部。

4、每个半部有一个为产－在公用显示系统（CDS）上的反推信息生反推力向后移动的平移套筒。两个套筒同时工作但却彼此是独立－在P5后舱顶板上的反推灯的。3个液压作动筒移动每个套筒。旋转的软轴确保3个液压作动筒－在控制显示装置（CDU）上的线性可变差动变压器（LVDT）以相同的速率伸出和缩入。数据。反推装置控制系统公用显示系统（CDS）显示反推装置信息。此信息指的是反推装反推装置控制系统当飞机离地面小于10英尺（3米）时使你展置平移套筒的位置。每个反推装置提供（下转18页）30—00—001Rev106/25/1997—78有效性YE20178—

5、30—00反推装置系统－一般说明平移套筒位置数据至发动机电子控制器（EEC）的线性可变差动变压器（LVDT）。当点亮时，反推灯表示在这些区域之一内有故障：－反推装置控制系统－阻止控制系统正确操作的机械故障反推灯在反推装置收入操作过程中点亮10秒钟。如果反推装置在10秒钟内未收入，则灯仍保持亮。EAU控制此灯。30—00—001Rev106/25/1997—78有效性YE20178—30—00展开A系统或备用液压源至右反推装置半部收入接近传感器反推装置杆展开展开反推装置1控制电门28伏直流收入同步备用锁定预位汇流条反推装置11发火警电门控

6、制活门组件预位（收入）收入收入预位（展开）展开同步锁定同步锁定同步锁定（电源）左／自动油门电门组同步锁定（电源）反推灯（琥珀色）30—00—001Rev109/09/96—注意:反推装置1已展示78反推装置2几乎相同其它设备板AFT(P5)公用显示系统显示装置反推装置系统－一般说明有效性YE20178—30—00