某高速公路滑坡稳定性分析与治理设计

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1、边坡工程GEOTECHNICALENGINEERINGWORLDVOL.11No.2某高速公路滑坡稳定性分析与治理设计朱超吕伟金超(江苏省徐州工程勘察院)摘要结合某滑坡的基本情况、地质条件、特征及成因等,对滑坡进行了在不同工况下的稳定性计算与分析评价,并且提出了相应整治措施,确保其不会对高速公路的正常运营带来影响。关键词滑坡稳定性治理方案浸蚀,滑体中部形成陡坎,陡坎下贯通型落水洞发1工程概况育,平面上呈串珠状,呈近南北向分布,洞口012～施工项目位于甘肃省东南部,属秦岭山地。研110m不等,最大洞口直

2、径近115m。由于河水搬运,究区内群山林立,沟壑纵横,属中高山侵蚀山地。秦滑坡前缘大部分早期滑坡物质被冲蚀,近年人工垦岭与岷山两大山系的支脉东西和南西至北东两个方植为耕地。向绵亘,白龙江以北秦岭山脉向西延伸,白龙江以南312岩土构成岷山山脉向东北延伸,形成复合型地貌形态。滑体组成比较简单,按其颜色、成份、力学性质路线走廊带所经河谷、山地等不同地段,依其成可划分为两类,即黄土状土和碎石。因将地貌单元划为河谷区和山区两大单元,再按形黄土状土:浅黄色,土质均匀,结构致密,含少量态及侵蚀切割程度进一步划分为河

3、床漫滩、阶地及蜗牛壳碎片,夹少量碎石,稍湿,硬塑。裸露基岩、覆盖层堆积山区。碎石土:灰黄色,成份以灰岩、为主,粒径以2～本路段滑坡非常发育,也是武都地区泥石流物6cm为主,含量占60%～70%,充填物以亚粘土为质的主要来源之一。主要分布在白龙江、福津河、玉主,稍湿,密实。皇沟两侧,少量分布在洛塘河两侧。福津河、玉皇沟依据土工试验资料,滑坡体上部土体无自重湿较为集中,大多以滑坡群的形式出现,并经后期多次陷性。改造,形态不完整或不规则。滑坡滑带土呈灰黄色,土质不匀,结构致密,滑坡上部的滑带土含灰黄色粘土块

4、和少量碎石、角砾,2滑坡体特征下部为灰黄色卵石,稍湿,硬塑滑坡在平面上呈一簸箕形,南北向长约405m,滑床为泥盆系中统三河口组片岩,灰黑色,变晶东西向宽160m,厚约3～13m,轴部最长,两侧稍短。结构,节理、裂隙发育,岩体风化破碎,呈碎石-碎块该滑坡体长405m,宽160m,厚约3～7m,滑体体积状。3约为325920m,属巨型牵引式黄土体滑坡,滑坡体物质为黄土状土和碎石土。4滑坡成因分析(1)地形地貌条件:本场区地貌属中低山区内3工程地质情况发育的白龙江河谷阶地区,滑坡体发育于白龙江河3.1地质构

5、造谷西岸山体阶地斜坡上,滑坡体沿基岩面产生顺层该滑坡位于陇南市武都区汉王镇固水子村,地滑坡。貌属中低山区内发育的白龙江河谷阶地区,滑坡体(2)地层条件:滑坡体主要为第四系堆积物,以发育于白龙江河谷南岸山体阶地斜坡上,整体形态碎石土为主,上部土体松散,有利于地表水入渗,下清晰,轮廓明显,滑坡后壁地形呈圈椅状,有明显滑伏基岩为千枚岩,是较好的隔水层,易于在堆积物与坡壁,目前滑坡后壁较高并长满植被。滑坡坡面平片岩的接触面形成一薄弱层,在松散土体本身自重缓,平台宽大,已经整平并垦为耕地。由于雨水长期的作用下,

6、有利滑坡的形成。〔收稿日期〕2007-8-1060岩土工程界第11卷第2期边坡工程(3)水文地质条件:滑坡体后缘有较大的汇水ψ=cos(βn-1-βn)-sin(βn-1-βn)tan

7、使滑坡体与周围土力;

8、滑坡体前缘受白龙江侵蚀、冲刷影响,滑坡体坡脚被冲刷破坏,致使坡脚黄土层临空,产生重表1各个工况的稳定系数力牵引作用,滑体土产生拉张裂缝,天然饱水天然+地饱水+地工况状态状态震状态震状态滑坡体后缘有较大的汇水面积,在暴雨或长时整体稳定系数1131110411150192间降雨期间,地表水沿裂缝迅速下渗到滑床,侵润滑局部稳定系数1124110011110189动面,下部千枚岩浸润后易滑动降雨集中,为滑坡体计算结果表明,该滑坡整体和上部可能剪出口提供了关键因素