上海沪青平高速公路_中段_工程软土路基处理设计

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1、中国市政工程!""#!"$#%$"&"$#’上海沪青平高速公路!中段"工程软土路基处理设计朱宏曦李振东陈磊徐宏跃!上海市城市建设设计研究院#上海!***))"摘要#上海沪青平高速公路!中段"工程软土路基处理设计#是保证工程质量%缩短工期%控制投资的重要环节$为此#根据沿线工程地质情况经设计方案比选#因地制宜地采取各种合理的处理方案#实践表明有些措施是有效的#有些措施还需施工%工期紧密配合$关键词#高速公路软土路基路基处理!工程地质条件简述沉积#以西为泻湖沼泽平原相沉积$部分路段受现有沪青平高速公路!中段"工程自

2、中春路起至朱枫河流改道或古河道切割影响#地层分布变化较复杂$公路#道路总长为!"#$%&$沿线土方缺乏$其淤泥厚地层连续性一般$!种沉积类型均有!’层粉质粘土分度%埋深和物理性质对高速公路路堤设计和施工%投布#流!软塑#土质软弱#高压缩性#高灵敏性#厚度约资控制有较大影响$以赵巷为界#以东为滨海平原相为(!"&$不同沉积相土层特征指标见表)及表!$表!滨海平原相沉积含水量重度孔隙比塑性指数液性指数固结快剪压缩系数压缩模量土层名称+("!895C)"!895"!A"-!%.B&012134!"5*6)7*6!;<

3、*#)7*#!!!!!!#)褐黄色粉质粘土!>#?)=#=*#=$")?#"*#@!!(#)$)(#"*#(>?$#")!!!!!!)灰色D淤泥质粉质E粘土(>6=)"6>)6*=?)(6?)6$?)=6**)(6@*6"**(6)(!!!!!!灰色粘D砂E质粉土)"((6>)=6!*6>">)!6(*)"6**6$==$6(?!!!!!!$)灰色淤泥质粘土@*6$)?6>)6$**!!6!)6!?))6>?=6=)6)!"!6!)!!!!!%灰色粘土(=6")"6=)6*>>)>6=*6=?!*6=">6$*

4、6?)!(6$!注&)"!!层分布不连续$表"泻湖沼泽相沉积含水量重度孔隙比塑性指数液性指数!!!!!固结快剪压缩系数压缩模量土层名称+!,"-!%./&("0114!"5!895:)";!895"23*6)7*6!<*6)7*6!!!!!!#)褐黄色粘土!>6=)=6"*6=?$)"6>*6@)!=6**)?6**6$*)$6@(!!!!!#(泥炭质土$(6?)"6!)6!@*!*6$)6)$)(6*)$6*)6*?*!6!*!!!!!#$灰绿色粘土((6=)=6(*6>?()>6>*6@>!?6**)@6@

5、*6$**$6*=!!!!!!)灰色粘土$*6")"6")6)$!!!6!*6==)@6**)$6**6?@!(6)@!!!!!$)暗绿色粘土!=6*)>6!*6">)!*6!*6$@(!6**!(6**6$??(6==!!!!!$!草黄色粘土()6!)=6"*6=">)>6!*6@@(@6**)"6**6(*>@6>(!!!!!%灰色粘土()6!)>6**6=@$)>6(*6@@((6**)?6**6()$@6")工程沿线水系发育#分布较多河流%鱼塘%低洼流塑状#次固结系数大#强度低#直接影响路堤的强种植地和

6、暗浜#对控制填土高度和路堤填筑非常不度和稳定性$同时#部分路段浅部分布着砂质粉土层利$当路基填土高度较高时!如桥台接坡处和道路高或夹层#对减少沉降#加快固结起重要作用$填土路段"#表层和浅部土层对控制路基的变形和稳"软土路基处理设计定及桥梁与路基的差异沉降影响很大$事实上#表层根据软弱土层埋深%厚度%工程特性%排水条件以土及其下卧饱和软粘土的物理力学性质%埋深和厚及持力层深浅等要素#将全线划分为))个路段#并根度将直接决定极限填土高度%路基处理方式%路基处据不同填土高度%构筑物形式进行针对性设计$理工作量和施工

7、周期$工程沿线主要存在!)层淤泥"#!软土路基处理设计原则质粉质粘土%$)层淤泥质粘土和%层灰色粘土三层)"根据沿线地形%地基土的工程性质!软土层厚软土$泻湖沼泽平原相沉积区域部分路段有#(灰黑度%埋深及浅层排水条件"%路堤填筑高度%桥台接坡变色泥炭质土层分布#该层土分布不稳定#含水量高#坡率%工期要求等采用不同的处理方法分段加固地基’!!"#$%&’()*+,-./01)23456789:;<=>?8@!!处理方案的确定以控制路堤的工后沉降"从于$%的粘性土和湿陷性黄土"在饱和软粘土中应用而减少桥台与路堤接坡

8、的差异沉降为主要目的#不多%由于夯锤所产生的冲击能以表面波的形式传"!经济可行$易于施工$技术先进#递"即沿深度方向衰减很快"根据上海地区常用的设#!总工期能满足进度要求%备能力"强夯的处理深度一般在"!4’之间%而上海!"!软土地基处理设计标准地区高速公路高填土路基不同深度沉降占总沉降的!"!"#允许工后沉降比例分别为’%!$%’"$5,6!#-,12#$%!!%’"$5,#!桥台和