客运专线铁路工程竣工验收动态检测标准及应用

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1、客运专线铁路工程竣工验收动态检测标准及应用轨道状态动态检测　根据国内外研究成果和我国轨道检测技术水平，项目研究人员经过研究分析提出轨道状态动态检测项目和检测标准。轨道状态动态检测包括轨道几何检测和车辆动力响应检测两部分。其中，轨道几何检测项目包括高低、轨向、轨距、轨距变化率、超高、水平、三角坑(扭曲)、曲率、曲率变化率、钢轨断面磨耗、钢轨表面擦伤、钢轨顶面短波不平顺等；车辆动力响应检测项目包括车体纵向、横向和垂向加速度，转向架构架和轴箱的横向和垂向加速度，车体横向加速度变化率，轮轨垂向和横向作用力，脱轨系数、减载率和轮

2、轴横向力等。轨道状态动态检测标准包括轨道状态幅值评价允许偏差管理值、动力学运行安全性(稳定性)指标评判标准和动力学运行平稳性指标评判标准。项目研究人员还根据客运专线特点提出长波高低、长波轨向和短波钢轨顶面不平顺验收项目及其允许偏差管理值。　　在此基础上，项目研究人员提出了客运专线铁路工程竣工动态验收动态检测数据处理方法和区段合格评价方法，提出了按公里进行验收的概念和实施方法，并得到验证。这种方法能真实反映线路质量，对客运专线建设和质量控制具有指导意义。　　接触网动态检测　接触网参数和弓网受流性能是影响客运专线运行的至关

3、重要的因素，以前我国铁路没有接触网系统的部颁评价标准，在实际应用中，只是参照国外铁路的标准。在制定　《客运专线铁路工程竣工验收动态检测指导意见》的过程中，项目研究人员首次提出了接触网动态检测的评价方法和各参数指标，首次建立了我国接触网参数和弓网受流参数的评价体系。其中，接触网几何参数包括接触线拉出值、接触线高度、接触线相互位置等；接触网平顺限参数包括硬点和一跨内接触线动态高差；弓网受流参数包括弓网接触力、离线火花和接触线动态抬升量等。这其中，项目研究人员还首次提出了接触线平顺性(包括硬点和高差)的评价和控制方法，首次提

4、出了各个速度等级的弓网受流性能评价标准。　　接触线平顺性是高速接触网的重要技术指标，确保接触线的平顺性对于提高高速接触网的施工和维修质量具有重要意义。自制定接触线平顺性评价标准后，大大提高了提速线路和客运专线的接触网悬挂质量，提高了我国高速接触网的技术水平。通过制定弓网受流性能评价标准，对评价高速动车组受电弓的性能、接触网性能以及弓网关系有了可操作的评价依据，提高了我国铁路在相关试验领域的技术水平。　　通过近几年来在各条客运专线开展联调联试和动态检测的实践证明，　《客运专线铁路工程竣工验收动态检测指导意见》对指导接触网

5、检测和判断弓网受流性能具有很强的指导意义。通信系统动态检测　针对铁路通信系统在客运专线的应用环境和业务特点，项目研究人员经过研究分析提出了通信系统动态检测项目和检测标准。通信系统动态检测项目包括：无线场强检测、干扰检测和系统服务质量(QoS)检测三部分。其中，系统服务质量检测项目包括：GSM-R语音业务与非列控数据业务QoS、列控数据业务QoS、GPRS网络分组域QoS。通信系统动态检测标准包括场强覆盖指标评判标准、干扰指标评判标准、系统服务质量评判标准。　　在此基础上，项目研究人员提出了通信系统动态检测数据处理方法和

6、评价方法，并针对铁路GSM-R无线通信系统提出了采用空中接口层三信令技术进行系统服务质量评判的方法。　　信号系统动态检测　列控技术是开展客运专线建设的关键技术之一。通过对我国CTCS列控系统功能需求规范、技术体系进行深入研究，项目研究人员首次提出了信号系统动态检测的项目和评价标准。在信号系统动态检测中，除了传统的轨道电路检测外，项目研究人员还增加了应答器检测和车载设备检测两个项目，其中车载设备检测包括车载ATP信息接收、运行模式、速度限制、级间转换等，应答器检测包括应答器位置、报文、接收电平、链接关系等。此外，项目研究

7、人员还确定了开展轨道电路、应答器、车载ATP动态检测的检测方法、检测标准和数据处理要求等。　　目前，在客运专线铁路工程竣工验收之初，检测人员都会应用电务检查车或综合检测车对信号系统基础设施进行动态检测，这已经成为开展客运专线信号系统联调联试和动态试验前的一个重要环节，具有重要的指导意义。　　噪声振动动态检测　噪声和振动控制工程是为保护铁路两侧环境而开展的专项工程。在借鉴国内外有关标准、规范，总结有关科研实践经验的基础上，为了检验这些工程的实际效果，项目研究人员首次提出噪声和振动工程动态检测项目和检测方法。　　在确定噪声

8、振动动态检测项目过程中，项目研究人员首次明确了相应的检测参数。在确定噪声振动动态检测方法过程中，项目研究人员首次提出一些切实可行又行之有效的测量方法，如每组测量数据应为同次列车通过各测点时的测量结果等。另外，项目研究人员还确定了相关动态检测内容、测量参数和测量方法，为准确评价噪声和振动控制工程质量提供了技术保障。　　路基及过渡段动