MCM地铁轻轨自动售检票AFC系统

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MCM地铁/轻轨自动售检票（AFC）系统随着365JT城市人口的不断增加，发展快速轨道365JT交通是世界上很多国家一致的共识。地铁/轻轨以其安全、舒适、方便、快捷等突出优点成为大城市改善交通结构、构筑立体交通运输网络、解决交通拥挤难题、改善城市环境的最佳方案。如何利用先进的电子化手段减少地铁工作人员的劳动强度，获取城市交通客流信息与地铁/轻轨系统运营效益的第一手资料，保证投资者的回报等成为系统运营商和投资商关注的焦点。　　MCM采用非接触式IC卡（CSC）为车票载体，利用机电一体化365JT技术和先进的电子通信、网络等技术365JT设计实现的MCM城市地铁/轻轨自动售检票AFC系统可以帮您实现：1.减少现金流通，节省运营开支2.为运营商吸纳资金3.降低运行维护费用4.提高运行效率，吸引乘客5.提高运营商社会知名度6.售票、检票、计费、收费、统计全过程治理自动化7.客流量、营业额收入等综合业务信息的汇总分析8.猜测、决策专家等辅助系统的提供一、方案介绍(Solution)　　MCMAFC系统采用全封闭的运行方式，以及计程、计时的收费模式。以非接触式IC卡为车票介质，通过高度安全、可靠、保密性能良好的自动售检票计算机网络系统，完成地铁/轻轨运营中的售票、检票、计费、收费、统计等票务运营的全过程、多任务自动化治理。1.系统组成　　AFC系统主要由中心AFC系统、车站AFC系统、终端设备和车票四部分组成。　　终端设备包括出/入站检票闸机、自动售票机、车站票务系统、自动充值机、自动验票机等现场设备。车票有单程票、储值票、非凡票。 2.系统网络结构AFC的中心计算机局域网系统和位于各车站的AFC局域网系统通过SDH传输网连接在一起，构成AFC的网络系统。AFC可通过公用数据网接入城市"一卡通"网络系统。3.系统功能1)中心AFC系统1.票务治理2.密钥治理3.运营治理4.通讯治理5.清算治理6.设备治理2)车站AFC系统1.票务治理2.运营治理3.通讯治理4.设备监控5.维护治理 1.设备监控2.决策支持3.维护治理4.系统特点1.采用非接触式IC卡作为电子车票2.采用国际标准的加密技术3.标准化、开放式的系统设计4.具有强大的数据统计分析及辅助决策能力5.集中统一发卡、监控治理6.系统维护简单、性价比高7.支持多运营模式，适应不同治理方式8.支持多票种、多种优惠方式9.储值卡多用途10.提供城市一卡通及银行接口3)终端设备1.联机和独立工作2.存储功能3.通讯功能4.自我诊断和恢复功能二、应用实例深圳地铁AFC系统由MCM总承包，是全球首个完全采用非接触式IC卡作为车票的AFC系统。　　MCM负责系统的365JT规划、设计、智能卡选型、终端设备研制开发、计算机网络系统集成以及系统安装、调试、运营维护等全部工程。　　MCM能够为用户提供地铁等各种AFC系统从项目技术咨询、项目监理、系统规划、方案设计、设备研制、软件开发、系统集成、安装调试、系统维护和升级等全方位服务。　　地铁AFC系统是中国大型国产化依托工程，MCM也因此被国家计委批准为国家高技术产业化示范单位，被科技部批准为国家火炬计划重点高新技术企业，将在政策、资金等方面得到国家部委、地方政府的重点扶植和支持。现代目前也是中国唯一的地铁AFC研发生产基地。