基础强夯施工方案

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1、黄梅小池港区滨江综合码头1、2号泊位工程（后方陆域及配套工程）基础强夯施工方案编制单位：武汉市桥梁工程有限公司黄梅港小池港区滨江综合码头工程项目经理部编制时间：2014年3月10日目录一、工程概况51.工程位置52.工程规模53.后方陆域建设方案5二、编制依据6三、场地、地质参数61.工程地理位置62.气象63.气温64.降水75.风况76.雾77.雪78.湿度89.雷暴810.港口作业天数811.地形、地貌与工程泥沙811.1地形、地貌811.2工程地质8四、施工组织12五、施工准备131、技术准备132、机械准备143、材料计划1

2、54、劳动力计划安排15六、施工方法和技术措施161.施工方法161.1强夯施工按下列步骤进行161.2强夯施工过程中应有专人负责下列监测工作161.3强夯施工过程中对各项参数及施工情况进行详细记录171.4主要施工设备进场计划及工期171.5确保工程质量的技术组织措施172.施工工艺流程图20七、主要施工管理措施22八、工期保证措25九、安全文明施工和环保措施261、建立安全管理机构262、建立各级安全管理责任制273、建立安全检查制度274、安全教育和安全技术交底275、文明建设和环卫管理措施286、临时用电安全管理措施297、消

3、防保卫安全管理措施298、机械设备安全管理措施309、材料安全管理措施31一、工程概况1.工程位置黄梅县地处鄂、赣、皖三省交界，位于大别山南麓，长江中游北岸。周边依次与安徽省宿松县、湖北省蕲春县、武穴市接壤，南与江西省九江市隔江相望，素有“鄂东门户”之称，是鄂东、皖西、赣北地区城市间经济联系的中介点。黄梅港沿长江分布有李英、新开、二套口、小池口、刘佐共5个港区，形成了以小池口港区为中心的港口群落。水运航线以长江为主干，溯江而上242km达武汉，顺江东下849km抵上海，水运交通十分便利。拟建工程，位于黄梅县小池镇代营村，长江中游的九江

4、水道北岸，九江大桥下游约881m处。2.工程规模新建5000t级综合泊位2个，年设计吞吐量为120万t。建设相应的道路、堆场、仓库等生产、辅助生产建筑，配备相应的装卸、运输机械设备和供水、供电等设施。3.后方陆域建设方案港区陆域占地总面积7.87万m2，陆域宽度271m，纵深约219～243m。陆域按照生产作业区、办公区、生活区和辅助生产区分区布置。生产作业区位于陆域的后方分块布置，共布置了3个件杂货堆场（面积14910m2）、1个重件堆场（面积5230m2）、2个件杂仓库（面积6174m2）。办公区、生活区与辅助生产区布置在陆域靠沿

5、江疏港道路一侧，分别布置了综合办公楼、食堂、职工活动中心、变电所、侯工房、工具库、机修间、消防水池、污水处理站等辅助生产建筑。港内道路呈环行布置，主干道宽15.0m，次干道宽12.0m，支道宽9.0m，道路交叉路口内缘转弯半径为15.0m。二、编制依据项目《设计图纸》《岩土土工程勘察报告》（详勘）《岩土工程勘察规范》（GB50021—2001（2009版）《建设地基基础设计规范》（GB50007—2011）《建筑抗震设计规范》（GB50011—2010）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2012）《强夯地基处理技术规程》（GBCS

6、279—2010）有关规定现场条件与我单位相关施工经验三、场地、地质参数1.工程地理位置黄梅港小池港区滨江综合码头1、2号泊位工程（后方陆域及配套工程），位于以小池口港区为中心的港口群落。位于黄梅县小池镇代营村，长江中游的九江水道北岸，九江大桥下游约881m处。2.气象黄梅港属亚热带大陆性气候，光照充足，雨量充沛，气侯温和，四季分明。根据黄梅气象站多年的统计资料分析，黄梅的主要气象特征值如下：3.气温历年平均气温：16.4℃月平均最高气温：30℃月平均最低气温：-2.5℃极端最高气温：41.6℃极端最低气温：-15.6℃4.降水历年平

7、均降雨量：1233mm年最大降雨量：1430mm年最小降雨量：1130mm24小时最大降雨量：302mm1小时最大降雨量：27mm年内降雨量超过港作条件天数：12d5.风况历年平均风速：2.7m/s瞬时最大风速：24m/s冬季主导风向：WN夏季主导风向：ES年内风力＞6级超过港作条件天数：15～19d6.雾历年平均雾日：8.4d年最少雾日：4d年最多雾日：18d年内超过港作条件天数：8.4d7.雪历年平均降雪日：7.5d最大积雪深度：21cm多发生在12月中旬至次年3月上旬，年平均降雪日数17d港区无冰冻史8.湿度本项目所在地区多年平

8、均相对湿度为80%。9.雷暴平均雷暴天数：10d10.港口作业天数（1）作业标准风：风力＞6级，停止作业，风影响15～19d；雨：降雨强度≥中雨，停止作业，多年平均雨影响天数为12d；雾：能见度