监理细则(墩、台身、立柱)

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1、石环公路（省道S101）工程307西国道互通立交施工监理实施细则（墩、台身、立柱部分）上海建通工程建设有限公司石环公路监理第一合同A驻地办二00六年五月8--目录第一章墩、台身、立柱施工监控……………………1第二章盖梁施工监控…………………………………4第三章旁站监理措施…………………………………6第四章工程计量签证…………………………………78--第一章墩、台身、立柱施工监控1.1审查墩、台身、立柱施工方案是否切实可行，工期安排和人力、机具配备是否满足要求。1.2审查承包人进场的水泥、砂石料、钢筋等原材料是否是业

2、主推荐的生产厂家，是否进行了原材料复试且复试是否合格。1.3对砼配合比进行审批。1.4对承包人放出的墩、台身、立柱轴线及位置进行复核，确保准确无误。1.5检查承台与墩、台身、立柱的界面是否按要求进行了凿毛和冲洗干净。1.6检查承包人施工现场布置是否满足安全上的要求，支架搭设是否规范，防护措施是否到位。1.7检查钢筋的安装质量是否符合规范要求，钢筋型号、主筋长度、间距必须符合设计要求；立柱接头必须错开，同一截面接头不能大于50%；焊缝长度、宽度、厚度必须符合要求。监理人员将按下表对钢筋进行检查：表1项次检查项目规定值

3、或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）两排以上排距±5每构件检查4个断面，用尺量同排梁、板、柱、墙±102箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）箍筋、水平筋、螺旋筋间距±10每构件检查5~10个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长±10按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置（mm）±20每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）柱、梁、桩±5每构件沿模板周边检查8处，用尺量6焊接不大于50%观察8--同一截面内受拉钢筋接头截面积占钢筋总截面积绑接不大于50%1.8检查模板制作情况。墩、立柱模板应采用专业模板厂

4、家生产的定型钢模。模板接缝、光洁度、垂直度、刚度都必须满足施工要求。1.9检查模板的安装情况：模板安装前首先要进行试拼装，试拼装合格后再正式拼装。模板内要均匀涂刷脱模剂，四周要用缆绳固定，拼缝处要放止浆条，下口要有砂浆封堵，垂直度要符合要求，主筋保护层厚度应符合要求，模板内不得有积水和杂物。监理人员将按下表对模板进行检查：表2序号项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1相邻两板表面高低差抛光模板2每个构筑物或构件4用尺量不抛光模板4刚模板22表面平整度抛光模板34用2米直尺检查不抛光模板5钢模板33垂直度柱0

5、.1%H,且≮62用垂线或经纬仪检查4模内尺寸梁、板、柱、塔柱+3,-83用尺量，长、宽、高各计一点5轴线位移梁、柱、拱、塔柱82用经纬仪测量，纵横向各计一点6支承面高程+2，-5每个支承面1用水准仪7悬浇各梁段底面高程+10，0每梁段1用水准仪8预埋件支座板、锚垫板、联接板位置3每个预埋件1用尺量平面高差21用水准仪螺栓、锚筋等位置101用尺量外漏长度±101H为构筑物高度，单位mm。1.10混凝土浇捣时，监理人员进行旁站监理，对浇捣过程进行监督。浇捣混凝土时应8--分层（30cm左右）进行，如超过2米应采用串筒

6、浇筑。振捣时振动棒与侧模应保持5-10cm的距离，每次应插入下层混凝土5-10cm为宜，振动到混凝土面不再下沉，不再冒气泡，表面平坦泛浆为止，防止漏振和过振，实际浇捣高度应比设计高10cm。1.11每个墩、台身、立柱应制取不少于3组试块（150×150×150mm）且应分上、中、下三个部位制作作为强度评定依据。1.12墩、台身、立柱浇筑完毕后监理人员将督促承包人按要求对立柱进行养护。当强度达到2.5MPa时，承包人方可拆除模板。拆模后监理人员将对立柱外观质量进行检查，检查完毕后承包人应将墩、台身、立柱用塑料薄膜包裹

7、，每天定时向膜内淋水养护至少7天。1.13墩、台身和立柱的检查项目如下表所示：　　　　　　　　　　　墩、台身实测项目表３项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（ｍｐａ）在合格标准之内2断面尺寸（mm）±20检查3个断面3竖直度或斜度（mm）0．2%Ｈ用垂线或经纬仪测量2点4顶面高程（mm）±10用水准仪测量3处5轴线偏位（mm）10用经纬仪测量纵横各2点6大面积平整度（mm）5用2m直尺检查7预埋件位置（mm）10用尺量8节断间错台（mm）5尺量：每节检查4处注：H为墩、台身高度。8--　　　　　

8、　　　立柱实测项目表４项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准之内2相邻间距（mm）±15用尺量或测距仪测量（顶、中、底）3处3竖直度（mm）0．3%Ｈ且不大于20用垂线或经纬仪，每柱纵横向各检查2处4柱（墩）顶高程（mm）±10用水准仪检查5轴线偏位（mm）10用经纬仪定出轴线检查4处6断面尺寸（mm）±15检查3个断面7