我写的-填砂路基施工工艺

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1、填砂路基施工工艺一、一般技术要求1、施工前准备整体施工之前，先做试验段，确定砂与包边土的最佳含水量、最大干密度、确定碾压遍数和碾压速度等。2、施工前基底处理施工前先清表30cm，再对原地面冲击（或振动）压实。压实后填筑路基至原地表（填料中不应含有砂类土），并形成路基双向横坡2%左右。二、包沙路基材料指标包边土、砂砾、包芯砂土按《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）进行试验符合相关规范的技术要求，以确保填筑用料满足设计要求。试验项目包括：土壤颗粒分析、含水量、液限、塑性指数、自然密度、最大干密度、最佳含水量等，并对土质进行鉴别和描述。1、包芯砂：宜采用中、粗砂，塑

2、性指数为0或小于4；小于0.075含量小于10%；最大干密度（g/cm3）在1.6-1.88之间。填砂路基材料含泥量宜为3%~8%，且不应结团。填砂路基材料有机质含量不应超过5%。填砂路堤填料的最小强度要求:上路堤(0.8~1.5m)填料最小强度(CBR)4%，下路堤(＞1.5m)、填料最小强度(CBR)3%。2、包边土：包边土宜采用低液限粘土，渗透系数小，抗渗能力好的填料。塑性指数10-20；最佳含水量12-22%；最大干密度（g/cm3）1.8-2.0。3、砂砾：颗粒级配应符合规定，砾石的最大粒径不应超过5.3mm；液限应小于28%，塑性指数应小于9。三、基本施工工

3、艺原理本方案所用主要原材料来源于滹沱河河滩河床冲击堆积形成的沙滩，为砂土，属于较轻质原材料，比较适合路基填筑。但砂土在干燥状态下是一种松散体，基本无粘聚力。使用振动压路机在干燥状态下很难压实，碾压后仍然处于松散状态但其在注入饱和水后砂体本体强度明显提升，且稳定性好，水密后及时利用振动压路机进行带水碾压，碾压至无明显痕迹时进行压实度等技术指标检测。-5-四、土包砂路基施工工艺及要求土包砂路基施工，包边土水平宽度为2.7米（不含超宽40cm）。采用先施工包边土再施工包芯砂分层的施工方法。填砂采用灌水密实法配合双驱动振动压路机压实。由于用水量较大，为保证路基中的水顺利排出，包

4、边土底部设盲沟或填一层透水性好的材料，以便排水。施工前要做好各种材料检验和试验工作。具体的施工工艺如下：清表→填前碾压→测量放线→基底处理（做路拱）→填筑包边土→做盲沟→填砂→整平→洒水→整平→碾压→检测压实度→填筑下一层依次循环→封层（一）、清表用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围原地面上的草皮、树木、植物根茎、农作物等进行清理，表土清除深度30cm，并集中运输存放备以后用于土路肩培土等。（二）、填前碾压清表完成后进行填前碾压，压实度不小于90%。冲击碾压段落基底压实度不小于96%。（三）基底处理（做路拱）路基基底冲击（或振动）压实后，对路基基底回填素土（填料中不应

5、含有砂类土）回填至原地表，并形成路基双向横坡2%左右。如下图示意（四）填筑包边土土包砂路基施工采用同步施工法：土与砂基本同步施工为宜，即施工两层（2*25cm）包边土,再进行一层（40~50cm范围）包芯砂的施工,保持砂土与包边土始终处在相对水平的状态。1、包边土铺筑压实厚度宜按25cm一级分层铺筑，分层检测压实度。-5-2、包边土的含水量控制在最佳含水量时进行压实。按照已经施测完成的路线边线、中线以及包边土内侧线的划定范围，自卸车运输、推土机初平、平地机精平、人工找补的方式进行包边土填筑施工。3、包边土的宽度除外侧保证40cm的宽填尺寸外，在其里侧也必须留出40cm的

6、宽填距离，确保包边土设计压实宽度满度2.7m(水平宽度)的要求，内侧宽填多余部分在填筑砂土之前挂线清除，同时确保包边土和砂土结合部的压实度必须相互重叠压实并紧密垂直相接。（五）防排水布置（做盲沟）考虑到土包砂路基排水，每间隔10米设置一道横向盲沟，盲沟断面尺寸40cm宽*40cm高，盲沟长度与包边土宽度相同。人工开槽，铺好过滤土工布，填筑2-4cm的碎石，碎石含泥量不得不超过3%。碎石充填后整平，外侧铺设过滤土工布，对泄水孔周围形成完全的包裹。碎石与砂土接触面也用土工布包裹，以防砂土流失；同时根据实际情况，如排水困难、沙层深浅等因素，在包边土内侧紧挨横向盲沟断面处设置一

7、道通长的30*30cm的纵向盲沟，以便更好的排出路基水。（六）包芯砂施工(填砂、整平、碾压)1、大规模施工前要做试验段，试验段长度可定为150m，试验目的如下要求（1）核查填筑的土料在压实后能否达到设计要求的干密度值；（2）检查压实机械的性能（机具类型、型号等）是否满足施工要求；（3）选择合理的铺土厚度、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数等；（4）确定有关的技术要求和检测方法。2、机械的选择自卸汽车、履带式Ty220推土机、平地机、碾压设备选用25t双驱动振动压路机。3、施工程序-5-（1）打格布料按事先计算好的方量，采用自卸汽车运输卸