1-己烯在纳米ZSM-5上的催化转化分析

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1、1．己烯在纳米7_．SM．5上的催化转化研究hi出reactiontcmpcratm．eanddehydrogenationofLacidcenters．Otherwise，thebondbreakingcapabilityofNiwasnegativetothegenerationofalkanes．KeyWords：CleanGasoline：Nano-ZSM-5,hydrogentransferreaction；IsomerizatiomAromatization；MetalOxide；ReactionTemperature；PulseIIl

2、jectionMicro-reactor—-III—-独创性说明作者郑重声明：本硕士学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得研究成果．尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果，也不包含为获得大连理工大学或者其他单位的学位或证书所使用过的材料．与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。作者签名：i衄垫日期：圃!厶红大连理工大学硕士研究生学位论文大连理工大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解“大连理工大学硕士、博士学位论文版权使用规定”，同意大

3、连理工大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。作者签名：塑菡亟塾导师签名廓丞I鹂Ⅻ皿年厶皿日1-己烯在纳米ZSM-5上的催化转化研究1绪论1．1引言石油产品绝大部分作为燃料使用，从数量上来看，燃料油占全部石油产品的90％以上，其中汽油在所有的发动机燃料中占有重要的地位，占石油消耗量的44％t11，随着汽车工业的发展，这一比例还会进一步上升。燃烧性能是评价燃料油品的重要指标。所谓燃

4、烧性能就是指燃料是否具有较高的热值，在发动机工作状况下能否充分燃烧并提供更高的有效功率的能力。这其中燃料本身的性质起着至关重要的作用。汽车在极大的方便和改善人们的生活和工作的同时，汽车尾气造成的污染也成为城市的主要污染源之一，据统计，美国大气污染中50％的有机物和NOx来自于汽车尾气。随着环保法规的日益严格，清洁燃料的生产已成为世界炼油工业面临的迫切任务。这就要求，清洁汽油不仅要具备良好的燃烧性能，还必须能够严格控制尾气的排放，这就给炼油工业带来了巨大的挑战。FCC汽油的二次处理是汽油清洁化的重要处理手段。大连理工大学开发的纳米ZSM．5沸石作为一

5、种新型催化材料，具备良好的活性、稳定性，在清洁汽油生产过程中显示了优异的性能B翔。本文考察了烃类在纳米zSM-5上的催化转化反应，以期找到汽油清洁化的反应特点和规律以推动工业催化剂制备过程的进一步优化。1．2汽油组份的性质简介汽油是一种多组份的混合物，基本成分是正构烷烃、异构烷烃、烯烃、环烷烃和芳烃等。这些成分的物理化学性质不同，因此导致了它们的燃烧性能各不相同。1．2．1汽油单体烃辛烷值辛烷值是汽油燃烧的重要指标。使用燃烧性能差的汽油时，油气混合物被压缩点燃后，形成大量不稳定的过氧化物和多个燃烧中心并猛烈爆炸燃烧。这样的高速爆炸燃烧，产生强大的冲

6、击波，发出金属敲击声，发生爆震。汽油在发动机汽缸内燃烧时抵抗爆震的能力称为汽油的抗爆性，辛烷值越高，抗爆性能越好。汽油的辛烷值和汽油的组成有关，当碳原子数相同时，烷烃和烯烃易被氧化，很容易生成不稳定的过氧化物，产生爆震现象，因此烷烃和烯烃的辛烷值较低，高度分支的异构烷烃和芳香烃辛烷值最高，环烷烃居中。大连理工大学硕士学位论文1．2．2汽油燃烧尾气排放汽油中各组份的氢碳比不同，燃烧效率也不同。烷烃等富氢组份质量热值较高，容易燃烧完全，尾气为二氧化碳和水等无污染气体；而芳烃等贫氢组份质量热值较低，不容易燃烧完全，易形成积炭和在尾气中生成大量的PM(不完

7、全燃烧的汽油组份形成)颗粒，对人体健康不利【11。汽油中的C5—c7烯烃是生成VOC、NOx和有毒物的主要来源。NOx和HC在阳光的照射下，生成弥漫于对流层的光化学烟雾，其中90％是臭氧。当汽油中的烯烃从20％降为5％时，可使NOx排放量减少9％，有毒物减少30％，对流层臭氧减少70％。汽油中的苯也是一种剧毒物质，人体吸收后会出现各种不良反应。近年来，随着汽车保有量的增加，汽车尾气的排放量大为增加，汽车尾气排放物造成的大气污染已成为全球的一大公害。1．2．3汽油各组份的敏感性车用汽油的辛烷值评定有两种方法，分别为马达法(MON)和研究法(RON)。

8、马达法在较为苛刻的条件下测定，反映了汽油在重负荷条件和高速行驶时的抗爆性能，而研究法评定条件较为温和，表示发动机在较低转速