航运局竣工监理评估报告

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1、竣工工程质量监理评估报告一、工程概况：工程名称港航通讯办公楼建设单位济宁市航运局建设地点济宁市洸河路与火炬路交叉口东北角施工单位济宁市建安公司设计单位济宁市建筑设计研究院勘察单位山东省鲁南地质勘察院监理单位济宁市东方建设工程监理公司开竣工日期主体工期2001、3、13------2001、12、26实际工期2001、3、13------2002、12、10济宁市航运局港航通讯办公楼，为经市计委立项批准，建设单位自筹资金建设的；本项目采取公开招标方式，共有六家施工企业参与投标，2000年10月6日正式开标，中标单位为济宁市建安公司，其企业资质为建

2、筑工程施工国家一级总包企业。该项目设计为济宁市建筑设计研究院，甲级设计资质。经过公开招标，受建设单位委托，济宁市东方建设工程监理公司对该工程施工阶段实施监理，工程监理资质乙级。本工程建筑面积11580平方米；工程招标总造价1200万元，施工单位让利100万元，实际主体工程中标价1100万元；基础形式为人工成孔钢筋混凝土多支盘5灌注桩，钢筋混凝土承台、联系梁；其中桩基施工为专业队伍分包。层数十四层（局部十六层），建设总高度为49、9M；耐火等级为二级；抗震烈度为6度；地下人防为五级；钢筋混凝土框架结构；墙体为混合砂浆砌小型空心砌块，内墙均刷涂料；

3、外墙为干挂花岗岩；地面为贴瓷砖，（其中门厅，走廊为干铺花岗岩）；木门、铝合金窗；屋面为现浇钢筋混凝土板SBS卷材防水屋面。施工合同于2001年3月13日正式签定，采用固定价格合同形式，主体实际开工日期为3月13日，主体计划竣工日期为2001年12月26日，主体合同工期总日历天数279天，合同质量目标为确保省级优良工程，争创泰山杯。一、评估的主要依据：1、工程建设监理合同；2、工程施工合同；3、工程设计图纸、图纸会审纪要及变更通知；4、《建筑安装工程质量检验评定统一标准》GB50300—2001；5、《地基与基础工程施工验收规范》GB50202—

4、2002；6、《建筑桩基技术规范》JGJ94-94；7、《人防工程施工验收规范》JGJ；8、《地下防水工程施工及验收规范》GBJ50208—2002；9、《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204—2002；10、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203—2002；11、《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209—2002；51、《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209—2002；2、《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210—2001；14、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50204—2002；15、《建筑给排水及采暖

5、工程施工质量验收规范》GB50242—2002；16、《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243—2002；17、监理控制措施情况：百年大计、质量第一，为了确保工程质量，监理部从人员组织、技术、经济等几方面制定了严格的控制措施，同时监理部还制定了几项制度，如监理例会制度，工程月报制度，定期检查评比制度等，在建设单位的大力支持和施工单位的积极配合下，工程质量始终处于受控状态。控制情况总结如下：a)人员组织措施：航运局港航通讯楼工程成立了以高级工程师、国家注册监理工程师张建华同志为总监的项目监理部，监理机构组织健全，土建、安装、造价控制工程师

6、配套齐全，分工明确又相互配合，且大部分人员为我公司的优秀监理人员，业务能力强，有经验，有责任心，为质量控制提供了有力的保证。监理部要求施工单位项目部建立健全质量保证体系，选派经验丰富，管理能力强的优秀人员组成项目经理部，并制定有效的质量保证措施，以确保工程质量。b)技术措施：在技术措施方面，监理部主要采取了事前和事5后控制的手段，以主动控制为主与被动控制为辅相结合的手段，来对工程质量进行控制，事前审核施工单位提交的施工组织设计及关键部位的施工方案，对容易出现问题的部位和比较含糊的部分，拿出来重点进行综合的分析，制订出专项的措施，并在施工中进行旁

7、站监督，以保证这一部位的质量；对于进场的原材料、成品及半成品，根据施工规范的要求，监理部制定了严格的检验制度，使原材料的质量得到了有效的控制。施工阶段注意发挥施工单位质保体系的作用，制定好方案措施，开好班前会做好技术交底，加强自检互检，并且监理人员采取跟踪检查，平行检验的手段，全方位进行监控，确保每一道工序质量合格后才能进行下道工序的施工。3、经济措施：监理部要求项目经理部制订质量奖罚措施，对工程质量实行奖优罚劣，充分调动了施工单位的积极性和责任心，确保了工程质量，在建设单位的大力支持及各有关单位的通力协作，为工程建设创造了良好的内部和外部环境

8、，保证了工程建设的顺利进行。16、质量评定：由于监理部对质量控制工作做的比较细致、到位，施工单位认真负责，体系健全，管理到位，再加上建设单位的通力配合