《HZ轨道电路教材》PPT课件

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1、25Hz相敏轨道电路简介吉林电务段朝阳川车间JXW-25A型微电子相敏轨道接收器彻底解决了接点卡阻和抗电气化干扰能力不强、返还系数低等问题，与原继电器的接收阻抗、接收灵敏度相同，提高了系统的安全性和可靠性。电路主要组成6用于铁路电化区段的站内25Hz相敏轨道电路，以微处理机为基础，采用数字处理技术完成对电化区段25Hz相敏轨道电的接收功能。JXW-25B型微电子相敏轨道接收器电路主要组成8JXW-25A相敏轨道接收器的双套化产品。其两套设备中只要有一套能正常工作，就能够保障系统的正常运行，进一步提高了系统的可靠性。HBJ接收变压器盒配合双套WXJ25-B型微电子相敏接收

2、器使用，内置两套隔离变压器。二路输入，四路输出。电路主要组成9HB报警盒配合双套WXJ25-B型微电子相敏接收器使用，在每个接收组合中设一个报警盒。同时监测八套WXJ25-B型微电子相敏接收器。报警盒中的报警表示灯能明确显示发生故障的设备，并驱动报警继电器（JWXC-1700）提示电务维护人员。电路主要组成10JXW-25微电子相敏接收器的工作原理JXW-25型和JXW-50型微电子相敏轨道电路接收器以微处理机为基础，采用数字处理技术对轨道电路中的信息进行分析、检出有用信息，除去干扰，完成电化区段25Hz和非电化区段50Hz相敏轨道电路接收功能。微电子相微轨道电路接收器是

3、用以单片机为主的乘法器、积分器和安全输入、动态输出电路构成，软、硬件采用多种故障——安全措施，有较强的抗牵引电流干扰能力和较高的返还系数，设计新颖、技术先进，属国内首创。微电子相敏接收器同原机械式轨道继电器的比较微电子相敏轨道电路接收器，和原机械式相敏轨道继电器相比，由于无机械结构，因此彻底解决了原继电器接点卡阻问题。解决了480型轨道电路相邻轨道电路绝缘破损防护问题，具有更高的返还系数，更有利于做到一次调整。WXJ25型微电子相敏轨道电路接收器取代原机械式相敏轨道继电器，彻底解决了原机械式相敏轨道继电器接点卡阻、抗电气化干扰能力不强、返还系数低等问题，与原机械式相敏轨道

4、继电器的接收阻抗、接收灵敏度相同，提高了安全性和可靠性。JXW-25微电子相敏接收器的主要技术特点采用微电子技术，研究编制快速数据处理软件，实现对相敏轨道电路信息接收，其特性达到并超过原机械式二元继电器和原480继电器的技术指标。微电子相敏轨道电路接收器的接收阻抗、接收灵敏度仍按原设备技术要求设计。这样在不改变原轨道电路特性前提下，可直接换成微电子接收器，做到新旧设备基本兼容。接收器的局部电源、轨道电源、二者相位差、轨道接收阻抗、可靠接收电压等与原机械式二元继电器完全一致；JXW-25微电子相敏接收器的主要技术特点电化区段轨道电路中50Hz连续或断续的不平衡牵引电流在10

5、0A以下干扰时，微电子相敏轨道电路接收器能正常工作，不会造成错误动作。微电子相敏轨道电路接收器具有良好的频率选择特性，局部电源中50Hz成分和轨道电路中50Hz干扰不会使微电子相敏轨道电路接收器错误吸起。WXJ50型微电子相敏轨道电路接收器具有可靠的绝缘破损防护能力。JXW-25微电子相敏接收器的主要技术特点微电子相敏轨道电路接收器的返还系数大于90%。微电子相敏轨道电路接收器的应变时间小于0.5S。设备采用多重软件、硬件防护措施，使用单套系统能够保证满足铁路信号故障安全要求。电路设计采用高质量的元器件，制造工艺严格要求，保证设备具有高可靠性。微电子相敏轨道电路接收器的轨

6、道输入采用隔离变压器，具有较强的抗雷电冲击能力，原来的轨道继电器外加的其它防护措施仍然保留。微电子相敏轨道电路接收器和执行继电器完全代替原来的轨道继电器和复示继电器，一切联锁条件、站内电码化条件都不变。设备电源采用直流24V±15%。JXW-25微电子相敏接收器的电路图电子接收器根据使用需要分为单套产品和双套产品。双套包括：电子接收器、接收变压器盒、报警盒。电子接收器的型号及名称见下表。型号名称备注JXW－25A单套电子接收器安全型继电器结构JXW－25A1单套电子接收器JRJC型二元二位继电器结构JXW－25B双套电子接收器安全型继电器结构HBJ接收变压器盒安全型继电器

7、结构，用于双套HB报警盒安全型继电器结构，用于双套电子接收器的型号及名称电子接收器的端子规定轨道输入交流＋轨道输入交流－局部电源交流－图1JXW－25A型电子接收器端子图7282738351613242KZ24VKF24V局部电源交流＋输出＋输出－14JWXC-1700电子接收器的端子规定图2JXW－25A1型电子接收器端子图轨道输入交流＋轨道输入交流－KZ24V1JWXC-17004局部电源交流＋局部电源交流－1234131112222123333132424143KF24V轨道输入交流＋KZ24V轨道输入交流－413172