汉江大桥施工方案(单位)

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1、中交一公局第一工程有限公司施工方案宝汉高速汉中至陕川界项目HC-02合同段K314+219.6汉江特大桥施工方案编制：审核：批准：中交一公局第一工程有限公司宝汉高速公路汉中至陕川界HC-02合同段项目经理部二○一三年五月31中交一公局第一工程有限公司施工方案K314+219.6汉江特大桥施工方案一、编制依据1、编制依据《公路桥涵施工技术规范》JTG_TF50-2011《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004《高速公路施工标准化技术指南》宝汉高速招标文件、两阶段施工设计图纸本工程所在地社会自然环境等条件，和现场

2、踏勘调查所获得的有关资料。2、适用范围：适用于K314+219.6汉江特大桥二、工程概况1、工程概况K314+219.6汉江特大桥为跨越汉江及梁山工业规划区的高架桥。本桥起讫桩号为K312+790.09-K315+648.3，桥梁全长2857.4米，跨径组合为30*30+4*(5*30)+6*30+5*(7*20)+5*30+9*20+8*20+9*20+(28+28+35+29.5+29.5)+8*20+7*20+8*20m(本桥6#墩～28#墩位于汉江河道内，河道内桥梁起讫桩号K312+974.653～K313+635

3、，长660.347米)。全桥123跨，上部结构为装配式预应力混凝土箱型连续梁，下部为双柱式桥墩，肋板式桥头，摩擦桩基础。主要工程量：桩基8308m/630根；下部混凝土62559.3m3；预制箱梁1230片；桥面附属现场浇筑混凝14316.4m3。汉江特大桥共划分为4个分部工程：单位工程分部工程分部工程编号备注K314+219.6汉江特大桥基础及下部构造02QL02—XB-上部构造预制及安装02QL02—SBYZ-上部结构现浇02QL02—SBXJ-总体及桥面附属02QL02—ZT-2、地质、水纹情况31中交一公局第一工程

4、有限公司施工方案该桥构造系东西紧密褶皱和压性断裂组成的强烈挤压带，由河流的冲击、洪积和湖积物等组成，岩体主要为粉土、粉质粘土、粘土、砂、砾、卵石等，结构松软，力学强度低，压缩性大。该桥属北亚热带湿润季风性气候区。冬无严寒、夏无酷署，温暖湿润、四季分明，无霜期长。年平均气温13.4℃，—月均气温多在0～2℃，七月平均气温20～26.4℃。年极端最高气温35℃～39℃。区内雨量充沛，大部分地区年平均降雨量在700～1500mm以上，7月至9月，雨量充沛，常暴雨成灾。3、现场施工条件道路：沿线有G108国道及施工便道，交通便利。

5、电力：在1#预制场内设一台（400KW）变压器，所处桩号为K312+200；在2#预制场内设一台（400KW）变压器，所处桩号为K316+460；在汉江特大桥5#墩右侧设置一台（150KW）变压器，所处桩号为K312+910；65#墩右侧设置一台（150KW）变压器，所处桩号为K314+360；65#墩右侧设置一台（150KW）变压器，所处桩号为K315+300；供全桥及箱梁预制施工临时用电。水源：线路紧邻汉江、流褒河水质较好，施工用水较为方便，能满足施工过程中的需要。三、施工准备情况1、施工人员准备我项目经理部汉江特大桥

6、管理及施工人员已进场序号工种工作内容每班人数备注1现场负责人现场施工组织2人2技术主管现场技术指导、质量控制4人3现场技术员施工做详细记录并分析12人4测量员对桥梁的标高进行校正2人5安全员现场安全检查、监督4人6机械工机械使用及维修3人8电工保证施工用电及用电安全1人9钢筋工钢筋制作及安装80人10模板工立模、脱模20人11砼工混凝土浇筑、振捣20人31中交一公局第一工程有限公司施工方案2、内业准备我项目部对图纸复核、清单编制工作正在进行（4月中旬完成）；对先前施工的桩基坐标、标高已复核完成。施工现场导线、水准加密复测工

7、作已完毕，复测成果已上报。3、施工计划安排（见附表5）4、主要机械设备准备主要以机械化施工为主，在保证质量、安全的前提下，尽可能加快施工进度。已进场机械：编号名称规格型号产地数量状态备注1旋挖钻280、250三一2良好2冲击钻CZ-6029良好3架桥机EBQ-2004良好4砼泵车SY5260THB-48长沙1良好5吊车QY25徐州7良好6挖掘机CAT320日本2良好7装载机ZL502良好8电焊机BX1-500上海4良好9罐车10M3长沙8良好10振动器ZH50温州10良好11发电机200KVA天津3良好12变压器160KV

8、A汉中5良好13潜水泵北京10良好14数控弯曲中心天津2良好15钢筋笼滚焊机天津2良好16钢筋调直机天津2良好5、材料准备31中交一公局第一工程有限公司施工方案进场之后我项目部积极联系各种材料的供应。选择质量好、信誉好的厂家供料。目前我项目部各种原材已经外委试验，主要材料厂家已上报。目前各种材料供应稳定