采取中部车场线路设计

《采取中部车场线路设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、学院：矿业工程学院班级：采矿10-4班姓名：学号：采取中部车场线路设计1.设计依据按照采区巷道布置图，轨道上山沿煤层的真倾斜布置。倾角为14°。煤层轨中巷与上山直角。轨中巷内铺设900mm轨距的单轨线路，要求甩车场存车线设高低、道。布置采用“道岔-道岔”系统斜面线路二次回转方式。2.设计步骤（1）斜面线路连接系统各参数计算道岔选择及角度换算由于辅助提升两组道岔均选用ZDK930-4-15(左）道岔。参数：=，=3942mm；=4858mm。斜面线路一次回转角=二次回转角δ==。一次回转角的水平投影角'为：=二次回转角的水平投影角为：一次为倾斜角为：二次为倾斜角

2、为：计算斜面平行线路连接点各参数设计采用中间人行道线路中心距S定位2200mm。为简化，斜面连接点线路中心距取与S同值。斜面连接点曲线半径取为12000mm，则：计算斜面非平行线路连接点各参数：（2）确定竖曲线的相对位置竖曲线各参数计算：取高道平均坡度取低道平均坡度取地道竖曲线半径取高道数去行半径高道竖曲线各参数计算：低道竖曲线各参数计算：最大高低差ΔΗ的计算辅助提升时存车线长度按2钩车长度考虑，每钩车提一吨矿车三辆，故高低道村车厢长度各不小于2×2.02×2=12.12m.现暂取12m，起坡点间距暂设为零，得：暂定存车线长度及起坡点间距是为了计算高低差。竖曲

3、线相对位置：负值表明低道起坡点超前于高道起坡点。其间距基本满足要求，说明前面所取为20m合适。（3）高低道存车线各参数计算：闭合点O的位置计算，如图所示：设低道高差为χ，则式中计算存车线长度高道存车线长度为11478mm，低道存车线长度为12551mm。由于低道处于外曲线，故低道存车线总长度为14901。平曲线各参数计算取平曲线内半径平曲线外半径平曲线转角④计算存车线直线段长度d即在平曲线终止后接607mm的直线段，然后接存车线第三道岔的平行线路连接点。⑤计算存车线单开道岔平行线路连接点长度存车线道岔均选为，参数同前。则（4）甩车场线路总平面轮廓尺寸及坡度计算

4、总平面轮廓尺寸计算=3942纵断面线路的各点标高计算设第二道岔岔心的标高2点标高3点标高4点标高5点标高6点标高7点标高验算标高是否闭合。1点与7点高差为：计算结果与7点标高相同，故标高闭合，计算无误差。（5）作平面图与坡度图。