《组轨道作业》PPT课件

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1、铁路道岔检测内容及标准西铁局高铁3103第九组杨继林道岔尺寸的检查与日常维修道岔尺寸的检查与日常维修的内容道岔尺寸的检查------主要是岔心位置91/48的检查日常维修-----1调整护轨保证91/48的准确性、打磨堆焊岔心2更换尖轨3涂油、夯实道碴等作业道岔尺寸的检查道岔尺寸的检查:主要是岔心处91/48的检查。若心轨到护轨工作边距离≤1391,护轮轨就不能挡住左侧车轮轮沿,轮对向右侧游间运动,右轮就会撞击道岔心轨,造成心轨尖损坏或车轮爬上心轨的脱轨事故护轮轨向右间距≤1391轮对向右游间运动轮对撞击尖轨道岔尺寸的检查

2、道岔尺寸的检查:主要是岔心处91/48的检查。若翼轨工作边到护轨工作边距离≥1348,护轮轨就会卡住左侧车轮轮沿,使左侧轮沿爬上基本轨或护轮轨,造成列车脱轨的事故护轮轨向左间距≥1348护轮轨向左卡住左轨轮沿线路道岔电子检测尺路道岔电子检测尺主要通过位移传感器和数字倾角(角度)传感器对钢轨的轨距、水平度进行测量。传感器信号通过RS232接口和特殊功能计数器后进入单片机,单片机计算出轨距后,再由倾角传感器测量的倾角与轨距这两组数据,根据正弦函数算出两轨道相差高度。单片机把这两组数据与设定的门限值进行比较来判断测量点是否合格。

3、液晶屏显示输出数据结果,键盘可以设定门限值、所测点的位置,并具备删除和保存数据等功能。系统设计框图见图2。道岔的日常维修日常维修-----1调整护轨、打磨堆焊岔心;2更换尖轨3涂油、夯实道碴等作业加垫片护轮轨向左间距打磨堆焊岔心心轨道岔的日常维修日常维修-----1调整护轨、打磨堆焊岔心;2更换尖轨3涂油、夯实道碴等作业更换岔心、护轮轨、尖轨涂油、夯实道碴等作业一、轨道、道岔铺设质量等级评定及标准:煤矿窄轨铁道质量等级评定,分为“优良”、“合格”及“不合格”。(一)、线路:质量等级主要项目单项合格率一般项目平均合格率不合格

4、项目情况优良90%及以上80%及以上(1)不影响安全行车(2)质量问题要妥善处理完毕合格70%及以上60%及以上(1)不影响安全行车(2)质量问题要妥善处理完毕不合格不符合“合格”标准窄轨铁道线路质量标准序号检查项目单位质量标准及允许偏差备注主要运输线路一般运输线路1轨道中心线毫米单轨中心线符合设计,偏差不大于设计值的±50;双轨中心线的间距不小于设计要求,不大于设计值的20,双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50;移交标准。检验时,井下以巷道设计中心线进行选点挂线检查;井上以中心桩为准2坡度与标高毫米轨面的实际标高与设

5、计标高的偏差为±50,坡度误差50米内不超过1/1000,即50米内高差不超过50(包括倾斜巷道的绞车道)移交标准。井下量取腰线至轨面的垂距;井上用水准仪测量3接头平整度毫米轨面及内错差不大于2,不应有硬弯4方向毫米直线目视直顺,用10米弦量不超过10;曲线目视圆顺,用2米弦量相临正矢差:半径50米以上时不超过2,半径为50米以下时不超过3直线目视直顺,用10米弦量不超过12;曲线目视圆顺,用2米弦量相邻正矢差不超过3在接头前后各5米内选点检查。用2米长细绳在外轨内侧量取曲线的正矢值5轨面前后高低毫米目视平顺,用10米弦量

6、不超过10;倾斜绞车道不超过15(设计变坡点不在此限)用10米弦量不超过15检查接头处前后个5米(用单丝尼龙线规定扰度2毫米)6轨距毫米轨距符合设计,允许差偏:直线段+5,-2;曲线段加宽后+5,-2直线+6,-2;曲线加宽后+6,-2在接头前后5米内检查(轨面以下13毫米处测)7钢轨毫米轨型符合设计或满足运量要求,同一线路无杂拌道。钢轨磨损不应超过规定8水平毫米直线段两股钢轨应水平,误差不大于5;曲线加超高后误差不大于5直线两股钢轨应水平,误差不大于8;曲线加超高后不大于8用水平尺检查9轨缝毫米井下:不大于5,焊缝无裂纹

7、。地面:夏季不大于7,冬季不大于10,无三处以上连续瞎缝量最小间隙。井下推广无缝线路10轨枕质量毫米规格及数量应符合设计要求,轨枕无失效接头处无失效,其它无三根以上连续失效轨枕腐朽,损坏,断裂至不起作用者为失效11接头方式毫米接头应采用悬接:直线段应对接,相对错距不大于50;曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接,相对错距不大于2米12扣件鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套,规格符合设计要求,数量齐全、密贴、紧固有效用小锤敲击全部扣件13道钉毫米规格与轨型配套,数量齐全,浮、离不大于2;混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全,浮离不大

8、于2数量齐全,浮离不大于2用塞尺检查,用小锤敲击14轨枕间距毫米轨枕间距符合设计,误差±5015捣固毫米道碴捣固坚实,无空板、吊板(轨底与轨枕间隙大于2者为吊板)目测、锤击、脚踩有松动者为空板、吊板16路基毫米无严重塌坡、地鼓、沉降现象17道床道碴材质和粒度符合标准;道碴厚度:井下不大于100(个别底板

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