《附带曲线》PPT课件

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1、大家好一、什么是附带曲线？定义：附带曲线是指平行股道末端，紧接道岔侧线之后的连接曲线，并且线间距一般不超过5.2米。线间距超过5.2米的曲线也可以视为一般曲线,按照一般曲线整正技术技术要求进行整正。二、附带曲线的技术标准附带曲线在平面上与导曲线构成两个反向曲线，它的方向、位置正确与否，直接影响列车通过侧线的平稳与安全。在道岔养护过程中，应把附带曲线视为其整体，并应符合下列规定：1、半径附带曲线半径与所连接的道岔号码相匹配，既不宜小于道岔导曲线半径也不应大于导曲线半径的1.5倍。维修过程中，应按照设备台帐提供的技术资料拨正附带曲线。如果有出入应

2、认真测量复合。在没有技术资料的情况下，怎样确定半径呢？用10米弦量取现场正矢3次，然后取平均正矢。R=12500÷现场平均正矢。R=12500/f平2、夹直线即辙叉跟端至附带曲线的距离。在正常情况下，这个曲线的长度不小于12米，条件困难时也不得小于6米。3、轨距轨距加宽标准与一般曲线相同。加宽递减，在正常情况下应按照1‰递减，条件限制时，向道岔方向的递减也不应大于3‰。4、水平附带曲线允许设置超高，但最大不应超过15毫米，一般情况下，9号道岔可设超高10毫米。12号道岔可设超高不大于15毫米，超高顺坡率最大不超过2.5‰。5、方向附带曲线为圆

3、曲线，不设缓和曲线，方向应保持圆顺。用10米弦量正矢，其连续差，到发线不超过3毫米，站线不超过4毫米。不考虑最大最小正矢差。但是，曲线头尾也不能有鹅头。三、附带曲线基本参数1、切线长T；T=tgα/22、曲线长LL=0.017453RαR：附带曲线中心半径。L：附带曲线中心线长度。四、附带曲线整正方法当附带曲线的位置，状态及方向不符合规定要求时，应结合全面维修进行整正。整正附带曲线的方法很多，一般常用的方法有①长弦矢距法，（一绳法）、②直股支距法、③绳正法、④综合法。为了获得良好的整正效果，无论采用何种方法，都必须先把附带曲线两端直线方向拨正

4、，把曲线起终点位置恢复正确，最后再将曲线本身拨正圆顺。（一）绳正法整正附带曲线正矢和矢距的计算公式如下：正矢=弦长×弦长÷8÷半径矢距=左弦长×右弦长÷2÷半径例题：曲线半径为500米，弦长20米左右弦长各为13米和7米。正矢=20×20÷8÷500=0.1米矢距=10×10÷2÷500=0.1米矢距=13×7÷2÷500=0.091米例题：某附带曲线半径为500米，从曲线头至曲线尾部拉弦长32米，计算8等分的曲线各点矢距。正矢=左弦长×右弦长÷2÷半径=16×16÷2÷500=0.256米=256毫米1、7点矢距=左弦长×右弦长÷2÷半径=

5、4×28÷2÷500=112毫米2、6点矢距=左弦长×右弦长÷2÷半径=8×24÷2÷500=192毫米3、5点矢距=左弦长×右弦长÷2÷半径=（二）综合法1、现场数据测量①、测量道岔号数、②、测量线间距、测量侧线、直线内轨工作边距离③、测量附带曲线半径12500/f平（注意取整）2、计算辙叉理论尖端至附带曲线中央点的水平距离L中L中=甲N－1.435/2N1.435/2N为常数，9#道岔为0.08米,12#道岔为0.06米,18#道岔为0.04米。3、计算附带曲线外股钢轨切线长T外T外=R外tgα/29#道岔α=6°20′25″α/2=3°

6、10′12.5″tgα/2=0.05538612#道岔α=4°45′49″α/2=2°22′55″tgα/2=0.041593R=12500÷f平R外=R+0.717根据计算的L中，从辙叉心理论尖端，沿直线内股钢轨丈量，然后用方尺，引申至侧线外股钢轨交得一点，即中央点（QZ）。从中央点向两端，沿外股钢轨量取切线长T外，即可得到曲线头尾的位置。2、计算辙叉理论尖端至附带曲线中央点的水平距离L中L中=甲N－1.435/2N1.435/2N为常数，9#道岔为0.08米,12#道岔为0.06米,18#道岔为0.04米。4、以后按照绳正法计算曲线拨道量

7、即可。5、绳正法（三）长玄矢距法（一绳法）采用长弦矢距法整正附带曲线的工作步骤如下：1、明确有关基本数据岔号N：一般皆为已知。也可以在现场采用鉴别道岔号码的方法，确定道岔号N。线间距E：用钢尺沿两个平行股道精确的取线间距。一般量取三处，每处可相隔一或两节钢轨，最后取用平均线间距值E。附带曲线半径R：用10米长度的弦，在曲线外股连续量取三处正矢，取平均值。根据平均正矢f平求附带曲线半径R。R=12500/f平式中：f平—实测附带曲线正矢平均值。（2）沿附带曲线两端的直线外轨，用穿杆法或拉弦法定出两切线的交点。（3）根据岔号N及半径R计算切线长T

8、。T=R外×tgα/2由交点JD沿两切线方向，分别量取切线长T，确定曲线起、终点位置A及B。并检验由曲线起点至辙叉跟端的夹直线是否满足要求，否则，应适当减小半径。根